グエン・ヴァン・タン大臣は、高速鉄道プロジェクトが国会で承認されたことに感動した。

本日午後（11月30日）、第15代国会は92.48%の代表者の賛成を得て、南北高速鉄道事業への投資政策に関する決議案を可決した。グエン・ヴァン・タン財務大臣はGiao Thong新聞にすぐに情報を提供した。

政治局と政府の政策を要請する報告書や、国会に提出されたプロジェクトの予備的実行可能性報告書の研究開発を直接指揮し、現在はプロジェクトを実施するための資源配分計画の策定に重要な役割を果たしている献身的な人物として、今日の国会の歴史的決定について何を語ることができますか?

グエン・ヴァン・タン財務大臣は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資が国会で原則承認されたことに感動した（写真：タハイ）。

18年以上の研究を経て、運輸省の歴代のリーダー、関係機関や部署、専門家、科学者らの多大な努力により、このプロジェクトの投資方針が国会で正式に承認されたこの瞬間、私は心から感動し、また非常に誇りに思っています。

ご存知のとおり、高速鉄道は単なるプロジェクトではなく、象徴的かつ戦略的なプロジェクトであり、特に経済、政治、社会、国防、安全保障、国際統合の面で重要です。

このプロジェクトへの投資は経済に弾みをつけ、高速鉄道の発展は国の工業化と近代化の過程における客観的な必要性であり、ト・ラム書記長が指示したように、国を新たな時代、国家成長の時代、発展と繁栄の時代へと導くだろう。

プロジェクトが政治局、政府、国会の指示どおりに早期に、実現可能かつ効果的に実施されるようにするために、財務省は今後どのようなタスクを積極的に実行する予定ですか?

まず、財務省は、関係省庁、部局、支局、機関と連携し、投資資本の問題を検討し、財政的および社会経済的影響を評価して、資本源や国家予算の資金調達について政府に速やかに助言し、社会経済の発展に関連したプロジェクト投資を確保し、国家財政の安全を確保します。

第二に、省は提案されたプロジェクトに適用可能な特定の特別なメカニズムと政策を検討します。財務省は、財政および予算分野における国家管理の役割と責任を担い、プロジェクトの資金源に関する具体的な政策やメカニズムの指導、借入の指導、中期公共投資計画などについて政府に助言します。

さらに、今後は各省庁や部署と連携し、プロジェクトを成功に導くために政府に助言するという作業が山積していることも認識しています。

事務総長が指示したように、南北高速鉄道プロジェクトへの投資は政治的な課題であり、投資資源を優先して早期に実施する必要がある。本日、国会は投資政策に関する決議案を可決しました。財務省は運輸省や関係省庁、部局と連携し、政府と首相に対し、プロジェクトを最短時間で最高の品質で実施できるよう助言する。

大臣、ありがとうございます！

第15代国会が南北高速鉄道事業を承認した。このプロジェクトの路線総延長は約1,541kmです。ゴックホイ駅（ハノイ市）を起点に、トゥーティエム駅（ホーチミン市）を終点として、20の省と中央直轄市を通過します。

軌間1,435mm、設計速度350km/h、荷重容量22.5トン/軸の全複線路線に対する新たな投資プロジェクト。旅客駅23ヶ所、貨物駅5ヶ所。手段、設備;高速鉄道は旅客を輸送するだけでなく、国防と安全保障の二重使用の要件を満たし、必要に応じて貨物を輸送することもできます。

技術面では、鉄道技術と電化の応用。近代性、同期、安全性、効率性を確保します。

このプロジェクトの予備総投資額は1,713,548億VNDです。公共投資資本、中期公共投資計画に割り当てられた国家予算資本およびその他の法定資本源を使用します。

国会で南北高速鉄道に関する映像報告書を視察する代表団

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm