運輸大臣が南北高速鉄道プロジェクトについて語る

第8回会期のプログラムを継続し、国会は10月26日、一日中グループで議論し、2024年の社会経済発展計画の実施結果を評価しました。 2025年までの社会経済開発計画。 2050 年までのビジョンを踏まえ、2021 年から 2030 年までの国土利用計画を調整する方針...

グループ8（ヴィンロン省、ディエンビエン省、コントゥム省、カントー市の国会議員代表団を含む）の討論会の様子。写真: ホン・タイ

建設計画と土地利用計画の一貫性と統一性の確保

第8グループでの議論では、グエン・ヴァン・タン運輸大臣（ディエンビエン省国会代表団代表）が高速鉄道プロジェクトの実施について報告した。

代表者によると、ハノイからホーチミン市までの南北高速鉄道プロジェクトは、プロジェクト投資政策の検討と承認のために政府によって国会に提出される予定である。

2車線高速道路の改修について、グエン・ヴァン・タン大臣は、政府はこの任期中に非常に強い指示を与えてきたと述べた。大臣は個人的に、国会と政府が2車線化を実施するという以前の決定は合理的であると評価しました。なぜなら、実際には多くの路線は以前は交通量が非常に少なく、非常に長い開発期間を経て、アップグレードの必要性が当然あったからです。

運輸大臣は、運輸省が2車線道路を4車線に、また一部の限定4車線道路を完全かつより広い車線にアップグレードしていると述べた。現在、省庁は懸命に取り組んでおり、いくつかの路線では投資が実施されています。

第8グループでの議論では、グエン・ヴァン・タン運輸大臣（ディエンビエン省国会議員代表）が高速鉄道プロジェクトの実施について報告した。写真: Quochoi

「しかし、さらに情報を追加したいのですが、国際的な経験から、大きくて広い道路は必要ないことがわかっています。事故の原因に関する統計によると、原因の 90% 以上は交通参加者の意識に起因しています。「道路が大きく、意識が低いほど、事故はより悲惨なものになる」とグエン・ヴァン・タン大臣は述べ、交通インフラへの投資に加え、交通習慣や文化を変えるために政治システム全体の参加を含め、多くの解決策が必要であると伝えた。

第18グループ（ハナム省、タインホア省、チャヴィン省の国会代表団を含む）での議論において、ハナム省国会代表団長のチュオン・クオック・フイ氏は、開発条件が整った地域に社会経済開発に役立つ土地をより多く割り当てることができるようバランスをとることを提案し、それによって国家予算の収入を増やし、規制率を上げ、困難を抱える地域を支援することを提案した。同時に、短期的および長期的な社会経済発展の要件を満たすために、建設計画と土地利用計画が一貫しており、互いに一致するようにする必要があります。

同時に、計画を調整する際には、南北高速鉄道プロジェクトの実施に注意を払う必要があり、交通用地が大幅に増加し、それによって水田が減少するため、調整が非常に必要であり、特にハナムなどの高速鉄道が通過する地域では、鉄道にサービスを提供する非常に広い通路があり、水田が減少し、他のプロジェクトを中止する必要があります。したがって、地域の社会経済発展の要件を満たすように計画を適切に調整することが非常に重要です。

ハナム省国会代表団長のチュオン・クオック・フイ氏が、グループ18（ハナム省、タインホア省、チャビン省の国会代表団を含む）での議論を議長として行った。写真: ホン・タイ

国土利用計画の調整には地域の特性を考慮する必要がある。

国会議員らは、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間の国家土地利用計画を調整する政策についてグループで議論し、政策の影響を評価し、土地利用計画指標の調整を提案する理由を継続的に検討・明確にし、それらが実際のニーズに近いものであることを確認する必要があると提案した。

国会議員の大多数は、特に我が国がいくつかの重要な国家プロジェクトを実施する準備をしている状況において、国土利用計画を調整する必要性に同意した。ただし、計画プロセスでは党と国家の戦略的方向性を確保し、地元の土地利用のニーズを慎重に検討し、適切かつ詳細な調整計画を策定する必要があることに留意することをお勧めします。

コメントでは、土地利用計画の調整が都市化とインフラ開発に与える影響を明確にし、正確性と説得力を高めるために最新のデータを追加することも提案されました。

バクカン省国会代表団のハ・シー・フアン副代表は、嵐第3号による土砂崩れの被害を受けた住民の再定住の手配における地元の困難を振り返る。

現地の実際の状況から、バクカン省国会代表団のハ・シ・フアン副代表は、嵐第3号による地滑りの被害を受けた人々の再定住の手配における現地の困難を振り返った。

具体的には、集中再定住地区の建設は、現行の土地法の規定（主務官庁が承認した計画および土地利用計画と一致していなければならない。同時に、水田、特別用途林地、保護林地、生産林地を使用するプロジェクトについては、土地回復、土地利用目的変更などを必要とする工事リストが省人民評議会などの承認を得る必要がある）を確実に遵守する必要があるため、暴風雨や洪水の直後に人々が再定住し、生活を安定させるのに十分緊急ではありません。

そこから、代表団は、政府に対し、地滑りの危険度が高い地域の人々の移住手配を指導する際に地方自治体が困難を速やかに解決できるよう、土地手続きに関する根本的な解決策と具体的なメカニズムを検討し、備えるよう勧告した。例えば、緊急の場合、上記の条件を完全に満たす必要なしに移住地建設プロジェクトの実施を許可し、並行して土地手続きを実施することなどである。

さらに、地方自治体が移住地間の調整を行える仕組みがあり、世帯が田んぼや生産林地に移住用住宅を建設し、その後、規定に従って土地手続きを完了することで、人々が長期間にわたって仮設テントやキャンプで生活しなければならない状況を解決できる。

出典: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html