米国は欧州とラテンアメリカに拡大し、世界的な維持ネットワークの構築を目指す
日経アジアによると、米国防総省は日本、韓国、オーストラリア、シンガポール、フィリピンのインド太平洋地域の5カ国に軍事修理センターを設立する。
国防総省の新しい地域支援枠組み（RSF）は、同盟国やパートナー国の既存の産業能力を活用して、船舶、航空機、車両を米国に返還するのではなく、それぞれの作戦地域の近くでメンテナンス、修理、オーバーホールを行うことを規定しています。
この展開は今年5カ国で試験的に実施され、その後2025年に欧州軍管轄地域のNATO加盟国に、2026年には南方軍管轄下のラテンアメリカの加盟国に拡大される予定だ。
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| 日本の青森県にある三沢基地に駐留する米空軍隊員が、インドネシアのサム・ラトゥランギ国際空港での演習中にF-16Cファイティング・ファルコンの飛行後点検を行っている。 （アメリカ空軍） |
上記の 5 か国のうち 4 か国は条約同盟国です。シンガポールは同盟国ではないものの、米国の軍艦を交代で受け入れる伝統がある。
日経アジア紙の記事によると、この計画は、米国だけでは工業力で中国と競争できないという認識から生まれたものだという。 2023年7月、ウェブサイト「ザ・ウォーゾーン」は、世界最大の造船国である中国の造船能力が米国の232倍であることを示す米海軍の概要スライドを公開した。
国防総省のプロジェクトリーダーで当時国防次官だったクリストファー・ローマン氏は2月のWest 2024カンファレンスで、軍事ロジスティクスは従来の「受動的」な姿勢から「能動的」な解決策を提供する姿勢へと移行していると語った。ローマン氏は、修理センターを複数の場所に設置すれば抑止力が高まるだろうと述べた。米国は、地域全体にメンテナンス、修理、オーバーホールの能力を分散させ、同盟国やパートナーの能力と統合することで、敵対国の計画プロセスにさらなる複雑さを加えることになるだろう。 2024年3月、ローマン氏はこの問題について議論するため、上級物流専門家の代表団を率いてオーストラリア、日本、フィリピンを訪問した。
国防総省は5月にRSF構想を発表した際、同盟国やパートナーとの産業基盤の統合が「予測可能な需要」に貢献し、防衛関連請負業者が能力への投資について決定するのに役立つと述べた。
ローマン氏は7月の記者会見で、修理は「消耗」だけでなく「戦闘で損傷した装備」にも対処すると述べた。
同氏は、作戦地域司令官に機能不全のプラットフォームを修復するための複数の選択肢を与えることで、「敵の計画サイクルにより高いレベルの不確実性が生まれ、抑止力と抑止価値が強化される」と述べた。
一方、アジアの同盟国は、このビジネスチャンスに向けて積極的に準備を進めている。韓国の造船会社ハンファ・オーシャンは8月、排水量約4万トンの米兵站支援艦を朝鮮半島南部の巨済造船所で維持管理する契約を米海軍と締結したと発表した。
このニュースは、同社がそのような作業を行うために米海軍とマスター船舶修理契約を締結したと発表したわずか数週間後に発表された。
ハンファは6月、ペンシルベニア州にある旧フィラデルフィア海軍造船所の一部であるフィリー造船所を1億ドルで買収する契約を発表した。
一方、ラーム・エマニュエル駐日米国大使は、日本に配備された米軍艦の修理に日本の民間造船所を活用する取り組みを主導している。
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出典: https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html
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