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運輸省、ディエンビエン省のソンラ-ディエンビエン高速道路建設を支援

Việt NamViệt Nam23/07/2024

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グエン・ヴァン・タン運輸大臣が会議で演説した。

ディエンビエン省の指導者たちは、2024年の最初の6か月間の社会経済発展の成果と省の国防と安全保障の確保について報告し、大臣と作業代表団に対し、同地域の交通分野に関するいくつかの内容を提案した。

ソンラ・ディエンビエン・タイトラン国境高速道路フェーズ1建設プロジェクトに関して、ルート計画に対する意見を運輸省に求める。 BOT 契約タイプに基づいてプロジェクトに投資できるように検討し、政府に報告する。道路建設への投資に関するいくつかの特定政策の試行に関する国会の2023年11月28日付決議106/2023/QH15の付録Iのプロジェクトリストにプロジェクトを含める承認を政府および管轄当局に報告する(プロジェクト総投資に参加する国資の割合は70%を超えない)。同時に、主務官庁が中央予算資金で州都がプロジェクト実施に参加することを支持することを提案し、計画は次のとおりです。投資の範囲と規模は39kmです。 2つのトンネルプロジェクト(2.8km) 7.4kmの橋梁プロジェクト、総投資額11兆5,560億VND。予備的な財務計画では、国が約8,089億VND(70%)を参加し、投資家が3,467億VNDを動員し、回収期間は約27年です。このうち、ディエンビエン省は補償金の手配、用地の整地および移住の支援に責任を負っている。

ディエンビエン省は、運輸省に対し、ラオス北部と中国を結ぶ国道279号線と4H号線の改良・改修プロジェクトなど、他の多くのプロジェクトに注目し、検討し、投資することを提案した。トゥアンジャオ町(トゥアンジャオ地区)を避けて国道279号線の補修・拡張に投資する。ライチャウ省トゥアンジャオ-タンウイエン区間の国道279号線プロジェクトに投資する。道路と橋への投資提案: フオイロン交差点 - トゥアチュアタウン - サーネー - フオイソー - ペランキー - ソンダー - ナムロット、ナムハン - ナムクオイ - カンコーコミューンセンター - ノンヘオ - ソレン - シンホータウン。

会議では、チャン・クオック・クオン省党書記が演説した。

航空交通に関しては、運輸省は、新たな飛行ルートやディエンビエン空港への国際便の活用について省を支援し、指導しています。同時に、国防部および関係部門と調整し、規定に従って国際飛行許可証を発行します。国際輸送に関しては、運輸大臣が中国側と協議し、マ・ル・タン国境ゲート(ベトナム、ライチャウ省)とキム・トゥイ・ハ(中国、キムビン省)から同市までの定期国際旅客輸送ルートの延伸を許可するよう勧告する。ディエンビエンフー

チャン・クオック・クオン省党書記は、地形条件が厳しい山岳省という特徴を強調した。投資資源が限られているため、これまで投資されてきた省間および地区間の主要交通ルートのほとんどは、主に低地の山岳道路で、遅延が発生しており、まだ同期されていません。そのため、交通インフラシステム、特にソンラ - ディエンビエン - タイトラン国境ゲート高速道路プロジェクトへの投資需要は非常に大きく緊急であり、地元の社会経済発展を促進するための前提を作り出しています。省党書記は、運輸省とデオカグループがこのプロジェクトを実施するために規制を検討し適用することを期待している。ディエンビエン省は、このプロジェクトの敷地造成を行うために資源を投入することを決意している。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、投資誘致には多くの困難が伴うなど、同省が直面している困難と課題を共有した。予算収入が低い。交通インフラは依然として限られている。地形は主に山岳地帯であり、産業や商品経済の発展が困難です。経済規模が小さい薬物の違法な売買や輸送の状況は依然として複雑です。大臣は、今後、同州はその潜在力を最大限に活用し、経済を促進し、人々の生活を向上させ、国防と安全を確保する必要があると示唆した。特に、ディエンビエンフー戦場の歴史的遺跡の潜在力を促進する。国民の文化的アイデンティティを促進する;空港の利点を活用する。マカダミアナッツや果樹の栽培に適した気候と土壌アパチャイ国境ゲートをアップグレードすると、観光開発と商品消費の可能性が高まります。観光サービスへの投資誘致に重点を置く。夜間経済圏の構築に興味がある。風力発電の開発に重点を置き、水力発電プロジェクトが実施されています。

デオカグループの代表者は、ソンラ-ディエンビエン-タイトラン国境ゲート高速道路プロジェクトに関して意見を述べた。

高速道路プロジェクトに関しては、運輸大臣は、ルート、BOT形式の契約形態、政府が約70%参加する財務計画に関するディエンビエン省の勧告と提案に同意した。しかし、プロジェクトの節約と効率性を確保するために、総投資額を削減することを検討する必要がある。研究により、投資回収期間が 27 年も短縮されることが判明しました。手続きを迅速化し、遅くとも2027年までにプロジェクトを完了させる。運輸省は、地方が速やかに実施できるよう、中央レベルでの手続きの解決を支援し、促進します。その他のプロジェクトについては、大臣は承認し、同意し、関係機関に調査を依頼し、実施にあたって地方を指導するよう指示した。

戦争傷病者殉教者の日の第77回記念日に際し、グエン・ヴァン・タン大臣と運輸省の代表団は運輸殉教者墓地(ディエンビエン県サムムン町)で殉教者に敬意を表して線香を捧げた。


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出典: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang

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