通達01は、国鉄、都市鉄道、国鉄に接続する専門鉄道、居住地域を通過し道路と交差する国鉄に接続しない専門鉄道の運行において、鉄道車両に使用される設備、生産中、組立中、輸入中、改造中、および定期検査中の鉄道車両に対する技術的安全性と環境保護品質の検査と認証について規定しています。
通達 01 によれば、技術安全および環境保護品質検査の種類には、生産および組立検査が含まれます。輸入検査;変換を確認します。定期点検。
具体的には、新しい生産・組立設備や手段について生産・組立検査を実施します。新規に輸入される機器や車両、中古の輸入車両に対して輸入検査を実施します。転換検査は、国鉄を走る車両と専用鉄道を走る車両を対象に実施されます。
鉄道車両の技術安全および環境保護品質の検査を規定する回覧01/2024によると、機関車と客車の検査周期は運行時間に応じて規制されている（写真：イラスト）。
国鉄車両、専用鉄道車両、都市鉄道車両及び列車末尾信号装置について定期検査を実施しています。
定期点検周期は車種・稼働時間に応じて明確に定められています。例えば、国鉄や都市鉄道の輸入車両や新造車両の場合、機関車や自走式特殊車両は18ヶ月、客車は28ヶ月、貨車や非自走式特殊車両は36ヶ月ごとに検査周期が定められています。
国鉄で製造された年から30年以内の車両については、機関車及び自走式特殊車両は18ヶ月ごと、客車は14ヶ月ごと、貨車及び非自走式特殊車両は20ヶ月ごとに定期検査を行っています。
製造後30年以上経過し、まだ使用寿命がある車両については、機関車及び自走式特殊車両は15ヶ月ごと、客車は12ヶ月ごと、貨車及び非自走式特殊車両は15ヶ月ごとに定期検査周期が定められています。
都市鉄道において製造後30年以内の車両については、自走式特殊車両は18ヶ月ごと、都市鉄道車両は14ヶ月ごと、非自走式特殊車両は20ヶ月ごとの定期検査周期としています。製造後30年以上経過し、まだ使用寿命がある車両については、自走式特殊車両は15ヶ月ごと、都市鉄道車両は12ヶ月ごと、非自走式特殊車両は15ヶ月ごとの定期検査周期となっています。
また、通達01では、車両の所有者と運転者は交通に参加する前に、技術的な安全性と環境保護を確保するために車両の運行状態を点検する責任があると規定されています。検査機関による2回の検査の間、車両の技術的安全性と環境保護に関する国家技術基準を確保するために修理とメンテナンスを行う責任があります...
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出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-ban-hanh-thong-tu-moi-ve-kiem-tra-chat-luong-tien-duong-sat-192240131145300991.htm
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