新興の電気自動車製造スタートアップ企業であるVinFastに20億ドルを投資することを約束しているファム・ニャット・ヴオン氏は、異例の冷静さを見せている。彼の願いは、生涯にわたって緑の生態系を残すことです。 ビングループの会長は、ビンファストは単なるビジネスプロジェクトではなく、献身的なプロジェクトでもあるため、ビンファストの強力な推進はベトナムの製造業を国際レベルに引き上げることを目的としていると断言した。 VinFast は安価な自動車を生産するのではなく、真の価値に忠実な、リーズナブルな価格の製品に重点を置いています。
ベトナムで最も裕福な億万長者 - ファム・ニャット・ヴオン
ビンファスト自動車製造工場開設5周年（2019年6月14日～2024年6月14日）を記念して、ブルームバーグによるビングループ会長ファム・ニャット・ヴオン氏への独占インタビューが公開された。
ビンファストは自動車生産を開始してからまだ5年以上しか経っていないが、米国市場に参入して現在ではテスラやヒュンダイなどの大手企業と競争している。ビンファストはインドやインドネシアなどの市場にも進出している。
ファム・ニャット・ヴオン氏はいつまでビンファストへの資金援助を続けるのでしょうか？ 「お金が尽きるまで」と彼はハノイのビングループ本社でブルームバーグTVのインタビューで語った。
ハイフォンのヴィンファスト電気自動車工場
ファム・ナット・ヴオン氏は約53億ドルの資産を保有している。彼は、トヨタやフォルクスワーゲンなどの世界的大企業の困難にもかかわらず、ビンファストを困難から救えると自信を持っている。
ビンファストは昨年8月に米国証券取引所に上場し、最初の2週間で株価が700%上昇した。株価はこれまで下落しており、浮動株はわずか2％程度だが、 ファム・ナット・ヴオン氏は変動金利の引き上げを急いでいない。
「現時点では株価については懸念しておらず、株式の追加発行を急いでいません。浮動株比率は大口投資家や長期投資家には影響しません」とヴオン氏は説明した。
VinFast は世界規模で成功するブランドになるために多くの課題に直面しています。中国の電気自動車メーカーは低価格の電気自動車の輸出を増やしており、テスラは価格を引き下げている。ビンファストは米国でも多くの課題に直面している。
電気自動車業界でも、億万長者のイーロン・マスク氏がテスラで行ったような取り組みが数多く行われてきました。ビンファストは今年第１四半期に９６８９台の自動車を納入したが、これは計画されていた総数１０万台の約１０％に過ぎない。
VinFast は安価な自動車を生産するのではなく、真の価値に忠実な、リーズナブルな価格の製品に重点を置いています。
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、ケン・フーン氏は、ビンファストは自社ブランドを構築し、大手ライバルと競争する必要があると述べた。 「アメリカで成功するのは容易ではないだろう。多くの時間と投資が必要だ」と彼は語った。
ビングループとその加盟企業および金融機関は、2017年から今年3月までにビンファストに約129億ドルを融資した。ビンファストはノースカロライナ州に工場を建設中であり、インドでも着工しており、インドネシアにも工場を建設する計画だ。
ヴオン氏はいかなる挑戦に対しても躊躇しません。彼は毎朝起きて孫たちと遊びます。 「私は毎晩8時間寝ていて、何の心配もありません」と彼は言った。 「ビンファストはまもなく損益分岐点に達し、自給自足できるようになるだろう。」
ヴオン氏はベトナムで最も影響力のあるビジネスリーダーです。ビングループ株式会社はベトナムで多岐にわたる事業を展開しています。
ビングループの会長は、ビンファストを強力に推進し、ベトナムの製造業を国際レベルに引き上げる考えを表明し、その理由として「ビンファストは単なるビジネスプロジェクトではなく、献身的なプロジェクトでもある」と述べた。 VinFast は安価な自動車を生産するのではなく、真の価値に忠実な、リーズナブルな価格の製品に重点を置いています。
米国での計画について、ヴオン氏は、今年の米国での収益は30～40倍に増加し、今後5年間成長の勢いが維持されるだろうと述べた。ヴィンファストの現在の戦略は、販売店ネットワークを構築して売上を伸ばすとともに、顧客が自ら車を体験できるダイレクトマーケティングを実施することだ。
ベトナム.vn
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