紅海の緊張によりベトナム企業は不安を抱えている。商工省はどのような提言を行っているのか？

12月28日、商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長は次のように述べた。「過去1か月間、紅海の船舶に対し、イエメンのフーシ派によるミサイル攻撃とドローン攻撃が100回以上行われた。」これは世界中で約1兆米ドル相当の商品を輸送する重要なルートです。

ベトナム企業は紅海の緊張により海上運賃が急騰するリスクを懸念している

この状況を受けて、多くの船会社が紅海地域を通る貨物輸送の停止、スケジュールの変更、アフリカの喜望峰を回る航路への変更を発表した。このため、アジアとヨーロッパ、そして北米東海岸間の海上輸送に時間がかかります。これらの地域間で取引される商品の輸送費と保険料が増加します。地域によっては空コンテナが不足する場合がございます。

輸出入局は、物流分野の業界団体や協会に対し、監視を強化し、業界の企業に状況を定期的に更新して情報を把握し、商品の生産と輸出入を積極的に計画し、混雑やその他の悪影響を回避することを推奨しています。同時に、必要に応じて梱包や受領の時間を延長できるよう、適切な計画を積極的に策定し、パートナーと協議します。

ホーチミン市の物流企業の代表者らは、一部の海上ルートの運賃が1か月前と比べて20～30％上昇したと述べた。いくつかの国際海運会社は、最大50%、あるいはそれ以上の値上げを発表している。紅海の緊迫した状況により、輸送料金は絶えず変化しています。

木材や水産物業界では、2023年の商戦が終了し、2024年第1四半期の受注件数が例年同時期の20～30％にとどまっていることを懸念している。こうした状況を受け、国際海運会社は航路調整により運賃が現行水準より50～100％上昇する可能性があると発表した。 「輸送ルートの変更は、運賃の上昇に加え、配送時間も以前より長くなります。残りのルートも価格上昇に転じるという連鎖反応が起こる可能性があります。そうなれば、製品コストは再び上昇する一方、経済難によって消費はさらに減少し、事態は悪化するでしょう」と、ある木材企業の代表者はタンニエン紙に懸念を表明した。

国際報道によれば、多くの船会社が運賃を300%以上値上げすると発表した。具体的には、新たに発表された中国・上海から英国までの海上運賃は40フィートコンテナ1個あたり1万ドルに値上がりし、先週（2,400ドル）と比べて317％増加した。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/bien-do-cang-thang-khien-doanh-nghiep-viet-lo-lang-bo-cong-thuong-khuyen-cao-gi-185231228141120943.htm