「バイクにダッシュカメラの設置を強制するのは無駄だ」

ディウ・フイン・サン議員は、全国で600万台以上の自動車と7,300万台のバイクに走行監視装置の設置を義務付けることは実現不可能であり無駄だと述べた。

「運転者の映像を記録する装置の設置義務は、プライバシー権と国民のプライバシー保護権を侵害する」と、11月24日午後、道路交通安全秩序法案に対する意見陳述の中で、ビンフオック省国会代表団のディウ・フイン・サン副代表は述べた。

法案第33条によれば、交通に参加する自動車および特殊バイクには走行監視装置が搭載されていなければならない。規制に従って安全な移動を確保するために、データ、ドライバー画像、データ、画像を収集するデバイス。代表のサン氏によれば、この規制は実現可能性を確保するのが難しいとのこと。

「多くの先進国では、無実を証明するためにドライブレコーダーを設置する必要はありません。その代わりに、当局は罰金を科す前に、車の所有者が交通違反を犯したことを証明しなければなりません」と彼女は述べた。

ディウ・フイン・サン議員は11月24日の午後に演説した。写真：国会メディア

女性代表はまた、車両に搭載する装置は認可が必要だが、流通している車両の数が多すぎるため、当局が全てを監視するのは困難であり、「装置の搭載は車両の電気系統に干渉し、安全上のリスクをもたらす可能性がある」とも述べた。

ビンフオック省の代表者によると、特に遠隔地では人々の収入は依然として低いという。バイクを買うこと自体が困難なのに、ドライブレコーダーに余分にお金を払わなければならないのは無駄です。管理ソフトウェアとデータ保存ソフトウェアを統合した一部のタイプのカメラでは、ユーザーは追加の月額料金を支払う必要がある場合があります。

「この内容は再考が必要です。高地の人々は庭や畑に行くときしか車を利用しないので、この政策は効果的なのでしょうか？バイクにドライブレコーダーの搭載を義務付けている国はありません」と彼女は述べ、起草委員会は業務用車両にのみドライブレコーダーの搭載を義務付けるべきだと提案した。収集した画像を効果的に管理・活用するためのデータセンターに関するより具体的な規制。

個人用車両については、「人々が走行監視装置を設置することを奨励するように草案を調整する必要がある。パイロットプログラムを組織し、適切なロードマップを策定する必要がある。」

バリア・ブンタウ代表団副団長のフイン・ティ・フック代表は、輸送業務車両に旅程監視装置を設置することは非常に必要であると述べた。旅程監視デバイスから得られるデータは、当局が運転手や乗客による違反や道路交通違反を特定するのに役立ちます。

さらに、当局の監視センターに転送されたデータは、交通の安全と秩序を確保し、乗客や交通参加者の生命を危険にさらす危険な行為を防止し、迅速に対処するための作業にも役立ちます。企業とドライバーによる法律遵守を評価します。

しかし、フック氏はサン代表と同じ意見で、「適用範囲はまだかなり広い」と述べた。 「交通に参加する自動車及び特殊バイクに関する規制案」とは、別途規制がある場合の車両を除外するものではなく、自家用車を含むすべての種類の車両を指すものと解される。 「適合性と一貫性を考慮する必要がある」と代表者は述べた。

代表のHuynh Thi Phuc氏。写真：国会メディア

9月にVnExpressの取材に対し、交通警察署の代表者は、現在多くの個人車両所有者が道路上で発生する映像や事故を記録するためにドライブレコーダーを装備していると説明した。こうした現実を踏まえ、公安部は個人の車にドライブレコーダーを設置することを提案している。

「しかし、これは義務ではなく、当局は危険な交通状況で自分自身を守るために個人の車にドライブレコーダーを設置することを奨励しているだけだ」と交通警察局の代表者は語った。

ドライブレコーダーを設置すると、運転者は道路上で予期せぬ状況が発生した場合に、正しいか間違っているかを判断できるようになります。車の所有者は、泥棒が車に侵入した際に証拠を保存し、当局に処理のために提供することもできるため、「自分自身と他人の健康と安全を守り、交通秩序と安全を確保する」ことに貢献できる。

「当局は走行監視装置からデータを収集しているのではなく、道路上で事件が発生したとき、あるいは他の車両の事件が記録されたときにのみ、人々に協力してデータを提供するよう求めている」と交通警察局の代表者は述べた。

自動車輸送事業に関する政令10/2020を改正する政令47/2022では、初めて運行する車両にはカメラ付きの走行監視装置を設置しなければならないと規定されています。設置するカメラには映像を録画・保存する機能が必要です。車両に設置されたカメラからの画像は、運輸事業部門と管轄の州管理機関に 1 時間あたり 12 ～ 20 回の頻度で送信される必要があります。

データは少なくとも過去 72 時間保存する必要があります。送信前、送信中、送信後に変更または改ざんすることはできません。

現在、バイクに走行監視装置を装備しなければならないと規定した文書は存在しません。この法案は、2024年半ばの国会で審議され、承認される予定です。

ソン・ハ

ソースリンク: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html