ラオカイ-ハノイ鉄道建設への投資に関する調査を開始

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運輸省は、鉄道プロジェクト管理委員会に対し、関係機関や部署と積極的に調整し、現行の規制に従ってラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線を建設する投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成するよう要請した。

Bắt đầu nghiên cứu đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. (Nguồn: Công Thương)

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道への投資に関する調査を開始。（出典：産業貿易）

運輸省は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道路線建設の投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書の作成を鉄道プロジェクト管理委員会に委託することを決定したと発表した。

2021年から2030年までの鉄道ネットワーク計画は、2050年までのビジョンを持ち、ラオカイとナムハイフォン駅を結ぶラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線（全長約380km、ハイフォン国際ゲートウェイ港とディンヴー、ナムドソン、ラックフェン港湾地域を接続）、複線、1,435mmゲージ、電化を予定している。 2030年までと2030年以降の投資ロードマップ。

運輸省によれば、このプロジェクトの目標は、国内外の鉄道網との接続と、他の交通手段との便利な乗り継ぎを確保することである。北部地域の東西経済回廊における主要な交通軸の一つとしての役割を担い、高品質、高速性、利便性、安全性で輸送ニーズに応えています。

承認されたタスク、見積もり、および年間投資準備資本計画に従って事前実行可能性調査レポートを作成するための資金。実施期間は2023～2025年。

鉄道プロジェクト管理委員会は、事前実行可能性調査報告書の作成における投資家です。現在の規制に従ってレポートを作成するためのコンサルティングを選択します。

運輸省は、鉄道プロジェクト管理委員会に対し、関係機関や部署と積極的に調整し、現行の規制に従ってラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線を建設する投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成するよう要請した。

「現在、ベトナム鉄道公社は、ナムハイフォン駅からカイラン駅（クアンニン省）までを結ぶラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道ルートを計画している。まずはラオカイからナムハイフォン駅までのルートを検討する。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニンルートの計画が承認された後、ナムハイフォン駅からカイラン駅までの約60kmの区間を、投資と建設調査のための別プロジェクトとして分離することができる」と、鉄道プロジェクト管理委員会の代表者は述べた。

ラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン鉄道計画の初期報告書によると、計画コンサルタントは、設計速度 Vmax = 160 km/h で、総ルート距離 441 km 以上を提案しました。このルートは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ市、フンイエン、ハイズオン、ハイフォン市、クアンニンの各省/都市を経由します。

列車はラオカイ駅を起点に、ハノイ、ナムハイフォン駅（鉄道駅）を経て、クアンニン省のハロン駅（旅客列車用）、カイラン駅（貨物列車用）を終点として走行します。南ハイフォンからディンヴー港、ラックフェン港、ドーソン港までの区間は支線で運行されます。

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