ジャオトン新聞は「首都のバスと地下鉄を乗客にとってより魅力的なものにするにはどうすればよいか」という討論会を企画した。

明日の朝（9月26日）、Giao thong新聞は「首都のバスと地下鉄を乗客にとってより魅力的なものにするにはどうすればよいか」と題した討論会を企画します。

バスや地下鉄は乗客を惹きつけ、個人用車両の削減に貢献します。イラスト写真。

ハノイでは現在、合計153のバス路線が運行されています。補助対象バス路線128路線、非補助対象バス路線9路線、隣接バス路線13路線、市内周遊バス路線3路線を含む。

バスネットワークは現在、全 30 地区、町、都市を網羅しています。 513/579の市町村（88.6%に達する） 65/75病院（87％）大学、短期大学、高等学校286校中192校（67％）。

バスは全27か所の大規模工業団地と37か所の都市部のうち33か所（89.2％）にも到達している。 23/24の工芸村（95.8％） 25 か所のうち 23 か所の歴史・文化遺跡および観光地 (92% に達する) は、8 つの近隣省および都市 (フンイエン省、ハナム省、バクニン省、バクザン省、ハイズオン省、ホアビン省、ヴィンフック省、ナムディン省) とつながっています。

市内にはバス運行に携わる 11 の交通ユニットがあり、2,100 台以上の車両を保有しています。毎日何万人もの乗客を運びます。

近年、ハノイはネットワークの拡大、車両の革新への投資、管理と運営における科学技術の応用の強化に多大な努力を払い、人々が公共の旅客輸送サービスをより簡単に利用できるようにしています。

2021年から2024年にかけて、ハノイにはさらに2つの地下鉄路線、カットリン - ハドン地下鉄、ニョン - ハノイ駅がバスに接続して乗客の旅行ニーズに応える予定です。しかし、乗客数は期待どおりには達していない。

路上では交通のほとんどが自家用車である一方、2025年までに公​​共旅客輸送の割合を30～35％にするという目標は大きな課題となっている。

明日（9月26日）の議論では、自家用車を手放して公共交通機関を利用する人々にとって首都のバスや電車をより魅力的なものにする解決策を見つけることが議題に上がる。

セミナーでは、政府の管理機関、専門家、企業の代表者が、今後の段階に向けたより具体的な方向性や解決策について議論し、提案する予定です。

ディスカッションに参加したゲスト:

1. ハノイ鉄道ワン・メンバー株式会社 代表取締役 ヴー・ホン・チュオン氏

2. ハノイ公共旅客輸送協会副会長、Nghiem Thang氏。

3. ハノイ交通管理・運営センター計画・運営部長 ファム・ディン・ティエン氏

4. ファン レ ビン氏 – 交通専門家。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm