ホーチミン市環状2号線の2.7キロ区間の障害物除去を首相に報告

ホーチミン市環状2号線2.7km区間の実現可能性調査報告書の調整には、ホーチミン市の管轄外の内容が含まれているため、規定に従って首相に報告し検討してもらう必要がある。

ホーチミン市環状2号線の2.7キロ区間の障害物除去を首相に報告

ホーチミン市環状2号線2.7km区間の実現可能性調査報告書の調整には、ホーチミン市の管轄外の内容が含まれているため、規定に従って首相に報告し検討してもらう必要がある。

ホーチミン市計画投資局は、ホーチミン市2.7km環状道路2号線プロジェクト（ファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥア・国道1号線交差点までの区間、トゥドゥック市）の実現可能性調査報告書の調整について、市人民委員会に報告した。

報道によると、ホーチミン市の環状2号線の2.7キロ区間の建設契約は、 BT（建設譲渡）形式で2016年に締結され、市は6区画の土地を使用して投資家に支払うことになる。

契約は締結されていたものの、実現可能性調査報告書には投資家に支払われると予想される土地区画については記載されていませんでした。

全長2.7kmの環状2号線プロジェクトの建設現場は、プロジェクト停滞のため長年放置されていた。写真: ル・クアン

2019年に国家監査は結論通知を発行し、ホーチミン市に指標、財務データ、総投資資本、不適切な内容の調整のための見直しと更新を要求した。

したがって、投資家への土地基金の支払いを確実にするために、プロジェクトは規制に準拠するように承認された実行可能性調査報告書の支払い関連の内容を調整および補足する必要があります。

しかしながら、政令第15/2015/ND-CP号第28条によれば、国家監査によって指摘された、プロジェクトの財務計画に関連する内容の調整の承認などの内容は、ホーチミン市人民委員会の権限外となります。

2024年12月6日、計画投資省はホーチミン市に対し、プロジェクトの財務計画を含む実現可能性調査報告書の調整の準備、評価、承認の手続きを市が実施できるよう検討と許可を得るために首相に報告するよう指導し要請する文書を発行した。

環状2号線2.7km（トゥドゥック市ファム・ヴァン・ドン通りからゴードゥア・国道1号線交差点までの区間）の投資プロジェクトは2017年に開始されましたが、2020年に用地取得の問題とBTフォームによる投資規制の変更によりプロジェクトは一時停止されました。

現在までに、Van Phu Bac Ai 株式会社 (投資家) は、プロジェクトの一部の敷地整地と建設を進めるために 1,474 億 VND 以上 (利息を除く) を費やしてきました。投資家は、現在の利息費用は月額150億ドンであると述べた。

出典: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html