ハノイ都市鉄道管理委員会は多くの主要目標を達成

キンテドティ - ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、2024年の困難な状況において、ハノイ都市鉄道管理委員会は困難を克服し、団結し、創造性を発揮し、誇らしい成果を達成するために努力してきたと評価した。

多くの成果を達成した

1月2日午後、ハノイ都市鉄道管理委員会は2024年の業務総括と2025年の課題展開に関する式典を開催した。式典にはハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長が出席し、指揮を執った。

閉会式での報告で、ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・バ・ソン副委員長は次のように述べた。「2024年には、政府、中央省庁、支部、ハノイ人民委員会、各部局、支部の注目と緊密な指導を受け、都市鉄道プロジェクトの実施により、ニョン - ハノイ駅のパイロット都市鉄道プロジェクトの完了、都市鉄道2号線プロジェクト、ナムタンロン - チャンフンダオ区間の投資方針の承認と調整、ODA資金を使用した3.2号線プロジェクトの提案など、多くの優れた成果が達成されました。」

ハノイ都市鉄道管理委員会は、2024年の業務を総括し、2025年に任務を展開するための式典を開催した。

グエン・バ・ソン氏によると、2024年にハノイ都市鉄道管理委員会に210の業務が割り当てられ、そのうち204の業務が完了したという。委員会は、ハノイ市が設定した課題の実施と遂行に重点を置き、重要な点に焦点を当てて断固とした指導と運営を行ってきました。

支出に関しては、2024年12月31日現在、市人民委員会が割り当てた2024年資本計画と比較したプロジェクトおよび全体計画の累計支出額は、2,142,111億/3,609,745億ドン（計画の59.34%に達する）である。理事会の支出要求と比較すると：2,142,111/2,400,372億VND（計画の89.24％に達します）。

ハノイ市都市鉄道パイロットプロジェクト、ニョン～ハノイ駅間については、現在までにプロジェクト全体の進捗率は80.32％（高架部分は100％完成、地下部分は41.86％に達している）に達している。

2025年の主要課題として、ハノイ都市鉄道管理委員会は、ハノイ鉄道ワン・メンバー株式会社と連携し、ニョン - ハノイ駅都市鉄道プロジェクトの高架区間の環境ライセンスの付与日から6か月以内にプロジェクトの運営と環境保護に取り組み、2025年1月31日に完了すること。同時に、高架部分の資産価値を決定します。プロジェクトの高架セクションパッケージの最終決済。目標設定、地下区間全体の進捗率は87.96%に到達。

ハノイ都市鉄道2号線ナムタンロン～チャンフンダオ区間については、2025年に実現可能性調査報告書を実施し、更新、調整、補足して、評価と承認のために提出する。プロジェクトのための新たな融資契約を交渉し、署名する。建設業者選定機関。同時に、計画に従って用地の整地、補償、支援、移住を迅速に進めるために各地区と調整します。

2025年には、委員会は市人民委員会に報告し、以下の業務を遂行するためのコンサルタント選定方針の承認を得る予定である：業務概要の策定、路線・駅の計画作業の予算見積り、および実現可能性調査報告書の作成。都市鉄道1号線（イエンビエン～ゴックホイ間）の記録と書類の検討。同時に、市人民委員会に都市鉄道2A号線ハドン-スアンマイ区間の調査結果を報告し、承認を得る。

さらに、投資促進のため、ハノイ都市鉄道システムの開発に関心のある国内外の組織を継続的に探し、連携し、協力していきます。

課題克服への努力

閉会式でハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は次のように述べた。「2024年は、国全体、特にハノイが多くの困難に直面し、第13回党大会決議の課題を同時に遂行し、持続可能な社会経済開発戦略を展開し、都市インフラを近代化し、2050年までにネットゼロ排出を達成するという公約を具体化しなければならない状況の中で終わりを迎えます。ハノイにとって、公共交通機関、特に都市鉄道の発展は、緊急の課題であるだけでなく、交通渋滞や環境汚染の問題を解決し、スマートで文明的で、緑豊かで清潔で住みやすい都市づくりに貢献する鍵となります。」

ハノイ市UNDBのドゥオン・ドゥック・トゥアン副会長は、困難な状況のなか、ハノイ都市鉄道管理委員会は困難を克服し、団結し、革新し、誇らしい成果を達成しようと努力してきたと評価した。具体的な数字と結果は、努力を反映するだけでなく、理事会の集団的指導部、役員、公務員、従業員の気概、決意、向上心も示しています。

ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・バ・ソン副委員長は、委員会の2024年の活動を報告し、2025年の方向性と課題を提案しました。

最も注目すべきは、2024年8月8日に、ニョン-ハノイ駅パイロット都市鉄道が8.5kmの高架区間を正式に商業運転し、毎日数千人の乗客にサービスを提供していることです。これは首都の公共交通機関の転換点となる重要な節目となる。それだけでなく、このプロジェクトは、困難を克服し、プロジェクトの品質を確保するという理事会の粘り強さと責任の証でもあります。

さらに、首都の都市鉄道システム建設への投資に関する全体計画は、2024年12月13日に政治局によって承認されました。そして最近では、2024年12月16日にブイ・タン・ソン副首相が、ハノイ都市鉄道建設プロジェクト2号線ナム・タンロン-チャン・フン・ダオ区間への投資方針の調整を承認する決定第1578/QD-TTg号に署名しました。これらは、社会経済発展の要件を満たし、人々の生活の質を向上させる、首都のための近代的で同期した持続可能な輸送ネットワークを構築するための重要なステップです。

「しかしながら、ハノイ都市鉄道管理委員会は、達成された成果に加え、一部のプロジェクトの進捗の遅れ、資金調達や請負業者との交渉が最大限の効率を達成していないなど、依然として残る困難と限界を率直に認める必要があります。さらに、公共投資プロジェクトの支出率は依然として低いままです」とハノイ人民委員会副委員長は述べた。

2025年という困難な年を迎え、ハノイ市人民委員会副委員長はハノイ都市鉄道管理委員会に対し、ニョン-ハノイ駅都市鉄道線の地下工事の完了やナムタンロン-チャンフンダオ2号線プロジェクトの早期再開など、主要プロジェクトの進捗を加速するなど、重要な任務の実施に重点を置くよう要請した。これは重要な任務であり、人々の期待に応えるためには高い集中力と、困難や障害のタイムリーな除去が求められます...

「市は引き続き、ハノイ都市鉄道管理委員会がその任務を成功裡に遂行できるよう、あらゆる好ましい条件を整備し、指導していきます。委員会は高い責任感、決意、団結力、そして創造性をもって、与えられた任務を完璧に遂行し、首都ハノイの文明化、近代化、そして持続可能な発展に貢献してくれると信じています」とハノイ人民委員会副委員長は強調した。

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出典: https://kinhtedothi.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-hoan-thanh-nhieu-muc-tieu-lon.html