ハノイ都市鉄道管理委員会は多くの主要目標を達成

キンテドティ氏 - ハノイ人民委員会副委員長のドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、2024年の困難な状況において、ハノイ都市鉄道管理委員会は困難を克服し、団結し、創造的であり、誇らしい結果を達成するために努力してきたと評価した。

多くの成果を達成した

1月2日午後、ハノイ都市鉄道管理委員会は2024年の業務総括と2025年の課題展開を定める式典を開催した。式典にはハノイ人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長が出席し、指揮を執った。

閉会式で報告したハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・バ・ソン副委員長は、「2024年までに、政府、中央省庁、ハノイ人民委員会、各部局の注目と緊密な指導を受け、都市鉄道プロジェクトの実施により、ニョンからハノイ駅までのパイロット都市鉄道プロジェクトの完了、ナムタンロン-チャンフンダオ区間の都市鉄道2号線プロジェクトの投資方針の承認と調整、ODA資本を使用したプロジェクト3.2号線の提案など、多くの優れた成果が達成されるだろう」と述べた。

ハノイ都市鉄道管理委員会は、2024年の業務を総括し、2025年に任務を展開するための式典を開催した。

グエン・バ・ソン氏によると、2024年にハノイ都市鉄道管理委員会に210の業務が割り当てられ、そのうち204の業務が完了したという。委員会は、ハノイ市が定めた任務の実施と遂行に重点を置き、要点に焦点を当てて毅然とした指導と運営を行ってきました。

支出に関しては、2024年12月31日現在、市人民委員会が割り当てた2024年資本計画と比較したプロジェクトおよび全体計画の累計支出額は、2,142,111億ドン/3,609,745億ドン（計画の59.34％に達する）です。理事会の支出要求と比較すると：2,142,111/2,400,372億VND（計画の89.24％に到達）。

ハノイ市都市鉄道パイロットプロジェクト、ニョン-ハノイ駅間に関しては、現在までにプロジェクト全体の進捗率は80.32％に達しています（高架部分は100％完成、地下部分は41.86％に達しています）。

2025年の主な課題として、ハノイ都市鉄道管理委員会は、ハノイ鉄道ワンメンバー株式会社と連携し、ニョン - ハノイ駅都市鉄道プロジェクトの高架部分の環境保護と環境ライセンスの付与日から6か月以内にプロジェクトを運営し、2025年1月31日に完了する予定です。同時に、高架部分の資産価値を決定します。プロジェクトの高架セクションパッケージの最終決済。目標設定、地下区間全体の進捗率は87.96%に到達。

ハノイ都市鉄道2号線ナムタンロン-チャンフンダオ区間については、2025年に実現可能性調査報告書を実施し、更新、調整、補足して、評価と承認のために提出する。プロジェクトのための新たな融資契約を交渉し、署名する。建設業者選定組織。同時に、地区と調整し、計画に従って用地の整地、補償、支援、移住を迅速化します。

2025年には、委員会は市人民委員会に報告し、以下の業務を遂行するコンサルタントの選定方針の承認を得る予定である：業務概要の策定、路線、駅の計画作業の予算見積り、および実現可能性調査報告書の作成。都市鉄道1号線（イエンビエン～ゴックホイ間）の記録・書類の検討。同時に、市人民委員会に都市鉄道2A号線ハドン-スアンマイ区間の研究結果を承認するよう報告する。

さらに、投資促進のため、ハノイ都市鉄道システムの開発に関心のある国内外の組織を継続的に探し、連携し、協力していきます。

課題克服への取り組み

閉会式でハノイ人民委員会副委員長のドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は次のように述べた。「2024年は、国全体、特にハノイが多くの困難に直面し、第13回党大会の決議の課題を同時に遂行し、持続可能性に向けた社会経済開発戦略を展開し、都市インフラを近代化し、2050年までにネットゼロ排出への公約を具体化しなければならない状況で終わります。ハノイにとって、公共交通システム、特に都市鉄道の発展は、緊急の課題であるだけでなく、交通渋滞や環境汚染の問題を解決し、スマートで文明的で緑豊かで清潔で住みやすい都市の創造に貢献する鍵でもあります。」

ハノイ市UNDBの副会長ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、困難な状況のなか、ハノイ都市鉄道管理委員会は困難を克服し、団結し、革新し、誇らしい成果を達成するために努力してきたと評価した。具体的な数字と結果は、努力を反映するだけでなく、理事会の集団指導部、役員、公務員、従業員の気概、決意、向上心も示しています。

ハノイ都市鉄道管理委員会の副委員長であるグエン・バ・ソン氏は、委員会の2024年の活動を報告し、2025年の方向性と課題を提案しました。

最も注目すべきは、2024年8月8日に、ニョン-ハノイ駅パイロット都市鉄道が8.5kmの高架区間を正式に商業運転し、毎日数千人の乗客にサービスを提供していることです。これは首都の公共交通機関の転換点となる重要な節目です。それだけでなく、このプロジェクトは、困難を克服し、プロジェクトの品質を確保する上での理事会の忍耐力と責任の証でもあります。

さらに、首都の都市鉄道システムの建設への投資に関する全体プロジェクトは、2024年12月13日に政治局によって承認されました。そして最近では、2024年12月16日にブイ・タン・ソン副首相がハノイ都市鉄道建設プロジェクト、2号線、ナム・タンロン-チャン・フン・ダオ区間への投資政策の調整を承認する決定第1578/QD-TTg号に署名しました。これらは、社会経済発展の要件を満たし、人々の生活の質を向上させる、首都のための近代的で同期した持続可能な交通ネットワークを構築するための重要なステップです。

「しかし、達成された成果に加えて、ハノイ都市鉄道管理委員会は、いくつかのプロジェクトの進捗が遅いこと、資金源や請負業者との交渉が最大限の効率を達成していないことなど、残っている困難と限界についても率直に認める必要がある。さらに、公共投資プロジェクトの支出率は依然として低い」とハノイ人民委員会副委員長はコメントした。

2025年という困難な年を迎え、ハノイ市人民委員会副委員長はハノイ都市鉄道管理委員会に対し、ニョン-ハノイ駅都市鉄道線の地下工事の完了やナムタンロン-チャンフンダオ2号線プロジェクトの早期再開など、主要プロジェクトの進捗を加速するなど、重要なタスクの実施に重点を置くよう要請した。これは重要な任務であり、人々の期待に応えるためには、高い集中力と、困難や障害のタイムリーな除去が求められます...

「市は、ハノイ都市鉄道管理委員会が任務を成功裏に遂行できるよう、引き続き注意を払い、指導し、あらゆる好ましい条件を整えていきます。高い責任感、決意、団結、創造性をもって、委員会は割り当てられた任務を完璧に遂行し、首都ハノイをますます文明的で近代的、そして持続的に発展させるのに貢献すると確信しています」とハノイ人民委員会副委員長は強調した。

[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-hoan-thanh-nhieu-muc-tieu-lon.html