バンブー航空、本社をホーチミン市に移転

上記の情報は、3月31日午後、バンブー航空のメディア担当者によって確認されました。この担当者はまた、これは同社の再編プロセスにおける活動であると述べました。

「本社移転は事務的なものです。バンブー・エアウェイズのその他の業務はこれまでと変わらず通常通り行われています」と担当者は述べた。

バンブー航空の旧本社。 （写真：ANTD）

バンブー航空のハノイ本社もロンビエン地区に移転し、代表事務所に改名される予定。

以前、バンブー航空の本社は、ハノイ市カウザイ区ディックヴォン区、カウザイ265番地、ウェストビル22階にありました。

バンブー航空のメディア担当者は、現在、同航空会社はタンソンニャット国際空港で地上サービスを運営しており、他の主要空港でも地上サービスを展開することを目指していると付け加えた。

バンブー航空のルオン・ホアイ・ナム最高経営責任者（CEO）はかつて、同社は国内線を効果的に活用して徐々に損失を減らし、損益分岐点に向かい、そして黒字化することに注力すると語っていた。

そこから国内線のネットワークを拡大し、その後、新しいビジネスモデルとこれまでよりも優れた国際競争力を持って国際線に戻ります。

ルオン・ホアイ・ナム最高経営責任者（CEO）は、2024年の夏の繁忙期には、バンブー航空の運航機数を増やす予定はないと語った。

当時、バンブー航空は、ハノイとホーチミン市からコンダオ、フエ、ハノイからドンホイ（クアンビン）を含む、エンブラエルE190型機を使用した全便または一部の運航を停止することも発表した。

同時に、同航空会社はハノイとホーチミン市間の南北路線、そしてハノイとホーチミン市からダナンや市場規模の大きいその他の国内都市への路線の活用にも注力している。

バンブー航空は、再編プロジェクトに関して、2023年11月末に政府に報告しました。バンブー航空とその航空機リースパートナーは、2024年3月末の冬季運航スケジュール終了後に、エンブラエルE190航空機3機のリース契約を早期に終了することで合意しました。

したがって、バンブー・エアウェイズは、2023年11月からボーイングB787-9機の運航を停止し、エンブラエルE190機の早期返却を継続した後、今年4月からは、選択した戦略とビジネスモデルに従い、国内および国際地域航空ネットワークでナローボディのエアバスA320/321機のみを運航することになります。

バンブー・エアウェイズの旅客機群には2024年4月からA320/321型機が8機含まれる予定で、財務状況と市場状況が好転すれば今年末までに同型機が12～15機に増加すると予想されている。

タン・ラム

ソース: https://vtcnews.vn/bamboo-airways-chuyen-tru-so-chinh-ve-tp-hcm-ar862088.html