地下鉄駅の周囲に自然発生的な駐車場が出現

ハノイの都市鉄道駅沿いには、数十の自然駐車場があります。当局は罰金を課すことが多いものの、数日または数週間後には状況は元通りになります。

違法な埠頭を設置して金を集める

ジャオトーン新聞の記者によると、ここ数日、地下鉄2路線のカットリン-ハドン駅とニョン-ハノイ駅沿いで、駅の出入り口の下に車が何列も駐車される自然駐車が相次いでいるという。

ハドンのヴァンケー駅にある自然駐車場には、多くの車が停まっています。

ラ・ケー駅エリアでは、駅の下のエリア全体と道路の一部が自然駐車場になっています。この駐車場には料金表が掲示されておらず、規定よりも高い料金を請求されることが多いです。駐車場を必要としている人物を装った記者は、1日1万ドン、1泊2万ドンの駐車料金を提示された。この場所ではバイクと自転車のみ受け入れ可能です。

地下鉄駅沿いの違法駐車は取り締まり、排除する必要がある。当局が十分な決意を持っていれば、ルート沿いの違反行為に対処し、秩序を回復することは難しくない。

除去できない場合は、適切な防火・消火設備を確保し、ライセンスの取得と厳格な管理を検討する必要があります。需要が高い場合、罰金があっても、自然発生的に駐車場が出現するからです。

交通専門家グエン・ヒュー・ドゥック博士

乗客の少ない駅では、堂々と橋の下に車を駐車したり、階段の手すりに車をロックしたりする人もいる。

同様に、Cau Giay駅の周辺も自然駐車場として占拠されています。ここは、ニョン - ハノイ駅地下鉄線で最も駐車場が多い駅でもあります。

記者は車を駐車して電車に乗る乗客を装ったが、ハノイ人民委員会の規則により係員から切符を渡されなかった。

チュアハー駅やミンカイ駅でも同様の状況が起きている。他の場所では、自発的な駐車場はなく、人々が歩道に車を無造作に駐車し、歩行者道を侵害している。

合法的な駐車場は…書類上だけのもの

PVの調査によると、カットリン-ハドン地下鉄線の運行開始当初から、ハノイ鉄道株式会社は乗客に何千部もの「列車ガイドハンドブック」を無料で配布してきた。各ハンドブックには、路線沿いの 12 の駅に対応する 12 か所の乗客用駐車場のリストが掲載されています。

ハドン省フーラ区、カットリン - ハドン路線のラ・ケ駅に自然駐車場があります。

実際、ハンドブックで推奨されている駐車場のほとんどは駐車禁止で、典型的なのはヴァン ケー ガソリン スタンド (ヴァン ケー ステーション)、ヴァン ケー中学校、ベトナム伝統医学アカデミー (フン コアン ステーション)、ラン通り 220 番地 (ラン ステーション) などです...

電車の乗客によると、合法的な駐車場は駅からかなり離れているため、多くの人が自発的な駐車場を選択せざるを得ないそうです。

同様に、ニョン - ハノイ駅地下鉄線は毎日何千人もの乗客を乗せて正式に運行を開始していますが、駐車スペースを見つけることは多くの人にとって依然として困難な問題です。

2022年以降、ハノイ人民委員会は地下鉄利用者用の駐車場の整理と手配を担当する部署を割り当てている。しかし、現在に至るまで、駐車場は書類上のみ存在し、違法駐車場は公然と運営されている。

処理が終了し、振り出しに戻る

調査によると、計画当時、カットリン-ハドン鉄道線には駐車場を建設するスペースがなくなり、線路の始点であるカットリン駅と終点であるイエンギア駅にのみ臨時駐車場が設置されていた。

供給不足が原因で、駅に自発的な駐車場が急増し、高額な料金を請求する事態が起きている。

ハノイ市交通監察局第197作業部会は、都市秩序違反を扱っており、沿線自治体は記録を作成し、違法駐車数十件に罰金を科した。しかし、当局が撤退した後、すべては正常に戻った。

ハノイ運輸局監察局の代表者はジャオトン紙に対し、継続的に対処する以外に方法はないと語った。

同氏は「引き続き、地元の交通検査チームに対し、地元当局や警察と定期的に連携し、検査を強化し、速やかに犯人を摘発し、再犯を防ぐよう指示する」と述べ、路線沿いの各地区に対し、ハノイ鉄道ワン・メンバー株式会社と連携し、列車利用者のための便利な場所を検討し、すぐに駐車場を設置するよう求めていると付け加えた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm