写真: ニョン-ハノイ鉄道線で最も特別な駅のクローズアップ

(ダン・トリ) - ニョン-ハノイ鉄道線の重要な交差点に位置するS8カウザイ駅には、他の駅よりも多くの出入口とエレベーターがあり、乗客の便利で安全な移動を確保しています。

8月28日朝、ニョン-ハノイ駅線の投資家であるハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は、建設部隊が同線8つの高架駅の建設とシステムおよび機器の設置を完了したと発表した。その中でも、S8カウザイ駅は乗り換え駅であるため、システムの中で最も特別です。

投資家の代表者によると、高架駅は道路の中央分離帯に位置し、視認性への影響を最小限に抑え、騒音を低減し、重量を最適化するために鉄筋コンクリート製のU字型梁572本で支えられているとのことだ。S8カウザイ駅では、投資家はこれを活用して、人々が道路を横断するための歩道橋を設計した。

形状的には、高架駅は全体的に平和の鳥のような形のデザインになっています。駅の周囲には自動的に植えられ、水やりされる緑の木々が敷き詰められています。紙の花はハノイの気候に適しており、花の数が多いため選ばれました。

S8 カウザイ駅は他の駅と比べて、8段の階段を備えた連結システムが備わっており、どんな状況でも乗客が便利かつ安全に旅行できることを保証しています。両側に高齢者や障害者用のエレベーター、子供や乗客用のエスカレーター、周囲に階段が4つあります。

S8駅には、自動券売機、ドアシステム、切符売り場にある券売機、カード生成機、手持ちの券確認装置など、乗客の券の販売/返却を確実に行うためのすべての設備が設置されています。現金で紙の切符を購入するか、プリペイドカードを使用して直接スキャンすることができます。

チケット収集システムは欧州規格に従って設計されています。自動切符収集システムにより、路線上のどの駅に到着しても、乗客はさまざまな種類のカード/切符を購入することができます。その後、乗客は自動セキュリティシステムを使用して実行されるセキュリティチェックポイントを通過します。

ニョン・ハノイ駅プロジェクト第1フェーズの首席代表、グエン・ゴック・ティ氏は、ニョン・ハノイ駅路線の乗車カードの運用は将来的には他のすべての高架鉄道路線と統合される予定であると語った。

このタイプのチケットの特徴は、電子ウォレットのように機能することです。人々は旅行のチケットにお金を貯めることを選択できます。使用されていないときでも、人々は銀行口座にお金を取り戻すために操作を続けます。

S8 Cau Giay駅のほとんどのアイテムは、消防予防および消火用に承認されています。

駅の正式名称は路線が通過する地理的位置に基づいており、ニョン駅、ミンカイ駅、フーディエン駅、カウディエン駅、レ・ドゥック・トー駅、国立大学駅、チュア・ハー駅、カウ・ザイ駅などがある。

さらに、各高架駅も、首都の文化を促進し尊重するために独自のイメージで設計されています。 Sa S8 Cau Giay のインテリアは、Thu Le Park の所在地に関連する動物の大きな画像でデザインされています...

ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）副委員長のレ・チュン・ヒュー氏は、ニョン-ハノイ駅線の第1駅から第8駅までのフェーズ1プロジェクトの入札パッケージ全体が99.7％完了したと語った。このプロジェクトのすべてのコンポーネント パッケージも 99% 以上完了しています。

最終段階では、部隊はカード/チケットシステム、駅の技術システムのテストと検査を実施し、列車の運行全体をチェックしている。都市鉄道パイロットラインのニョン-ハノイ駅は2010年9月に着工し、2016年に完成予定です。全長は地上8.5km、地下4km、合計12.5kmです。しかし、建設から13年近くが経過した現在でも、この鉄道路線は未だに営業運転を開始していない。プロジェクト総投資額は18兆VNDから34兆VND以上に増加しました。

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