6か月間で鉄道収入は3兆7000億ドン以上に達した

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本日（7月6日）、ベトナム鉄道総公社は2023年の最後の6か月間の任務を展開するための会議を開催しました。会議で示された情報によると、公社の総収入は約3,732億ベトナムドンに達し、17％以上の増加となりました。

このうち、親会社のみで、公共サービス契約からの収益を除いた販売およびサービス収益は、同期間比5%増の1兆1,260億ベトナムドン以上に達すると予想されています。

旅客輸送は力強く成長し、ベトナム鉄道総公社の6か月間の収益は3兆7000億ベトナムドンに達し、2022年の同時期に比べて13％増加した。写真：イラスト

運輸部門では、ハノイ・サイゴン鉄道運輸株式会社2社の総収入は2兆5,190億ベトナムドン以上に達すると予想されており、同期間に比べて18%以上増加する見込みだ。そのうち、運輸活動による直接収入は1兆9,530億ベトナムドンを超え、同期間比25%増加した。

しかし、旅客輸送は同期間比83%以上増の1兆2,460億ドン以上の収益と力強い成長を遂げた一方、貨物輸送は急激に減少し、収益は同期間比約80%に相当する8,240億ドンにとどまった。

鉄道インフラ管理・メンテナンス部門の生産高は1兆7,650億VNDを超え、同時期比12%増加した。収益は1兆4,360億ベトナムドンを超え、同期間に比べて21%以上増加した。

ベトナム鉄道総公社は、鉄道が輸送を促進するために多くの解決策を実施してきたと述べた。旅客輸送については、お客さまのニーズに合わせて列車本数や列車路線を適切に調整してまいりました。ハノイからタンホア、ヴィン、ドンホイ、フエ、ダナン、およびその逆、サイゴンからニャチャン、ファンティエット、ダナン、およびその逆など、観光客の需要が高い短距離路線で旅客列車を推進します。それに加えて、グループで列車で旅行する乗客の数、ルート、輸送時間に応じて上下に調整される柔軟な運賃ポリシーがあり、観光客を誘致しています。

貨物輸送に関しては、貨物列車、特に専門列車の運行本数を増やす予定です。ケップ基地が国際輸送を許可された後、国際輸送貨物の流れを積極的に活用する。当初はライチなどの輸出用の季節農産物をコンテナで輸送していました。運賃も品物、距離、時間、車両の種類、列車の種類に応じて柔軟に調整されます。しかしながら、市場需要の全体的な減少により、生産量と収益は計画に達しませんでした。

ベトナム鉄道総公社のダン・シー・マン取締役会長によれば、今年最後の6か月間の計画を完了させる作業には多くの困難と課題があるという。南北鉄道の改修・改良工事の実施により、列車の定刻通りの出発・到着率に影響が出ています。雨季と暴風雨は主に年の最後の 6 か月間に発生し、列車や輸送の運行に大きな影響を及ぼします。