今朝、ハノイでベトナム鉄道総公社が会議を開催し、2024年の作業を振り返り、2025年の課題の概要を示した。会議には、運輸省のグエン・ダン・フイ副大臣、企業の国家資本管理委員会副委員長グエン・ゴック・カン氏と、いくつかの省庁、部門、州、市、運輸企業の代表者。
会議風景。写真:Vietnam.vn
2024年、チタントンネルとバイジオトンネルでの地滑りにより鉄道輸送が混乱し、大きな被害を受けました。それに加えて、嵐ヤギ、チャミ、そして多くの洪水の影響により、インフラに深刻な被害が発生しました。しかし、各レベルの党委員会、政府、運輸省、企業の国家管理委員会、関係省庁や支部からの注目、指導、支援、地方との緊密な連携、そして多くの前向きで画期的な解決策の同時実行により、2024年には、公社の生産と業績は同時期と比較して成長を維持し、割り当てられた計画目標を上回りました。ベトナム鉄道総公社の要約報告によると、2024年、同社の生産・事業活動は多くの課題に直面し、鉄道輸送部門はバイゾートンネルとチタントンネルでの土砂崩れにより大きな影響を受け、ハノイ・ホーチミン市路線は2波にわたり20日以上にわたって渋滞した。暴風雨第3号(八木)、暴風雨第6号(トラミ)・・・部隊と作業員に多大な被害を与えました。団結、努力、革新の精神により、2024年末までに当社の総生産額は9兆8,000億ベトナムドンを超え、同期間比5.9%の増加となることが予想されます。収益は9兆6,000億ベトナムドンを超え、同期間比7.4%増加しました。利益は1100億ベトナムドンに達し、同期間比43.2%増加した。鉄道輸送の分野では、当社は710万人以上の乗客を輸送し、同期間比15.5%増加しました。 510万トン以上の商品で、同期間比10.5%増加しました。 2025年の旧正月期間中、公社は2024年10月1日より例年より早く旧正月期間の列車チケットの販売を開始し、列車の乗客に対するサービスの質を向上させるため、今年の旧正月輸送期間中は列車内で追加座席や転換座席を販売しません。 12月24日時点でチケット販売枚数は203,308枚、収益は2,506億円に達した。ベトナム鉄道総公社は、生産と事業のためのあらゆるリソースを動員することに重点を置き、鉄道産業の発展戦略において中核的な役割を果たすことを目指しています。同社は54の列車グループを使用しており、2025年の旧正月休暇中にハノイとサイゴン間を走る7組の旅客列車(トンニャット旅客列車)と9組の地域旅客列車を定期的に運行しています。さらに、同社は2025年の旧正月休暇の前後に2組のトンニャット旅客列車と3.5組の地域旅客列車の運行も計画しています。
しかし、2025年末までに自動開閉式踏切を完全対応する必要があることについては、公社は地方の予算配分が限られているため、進捗が遅いことを認めた。 2020年から現在までに、全国で自主開通路線が981/4,025件(達成率24.37%)解消され、鉄道回廊違反が598/11,524件(達成率5.12%)解消された。また、公社は運輸省とともに南北高速鉄道プロジェクトの完成に積極的に参加し、計画に従って高速鉄道線路と新設鉄道線路の管理、運営、開発、保守を受け入れるための内容を積極的に準備しており、当面の焦点は人材の育成、所管官庁への報告のための政策メカニズムの研究、鉄道産業の発展に関するプロジェクトの構築、および新たな状況に合わせた公社の再編プロジェクトにあります。 2025年は国にとって特別な意味を持つ年であり、加速、躍進、困難の克服、課題の克服、国が新しい時代、成長の時代に入るための前提と強固な基盤の構築の年であると位置づけられています。当社は、乗客と顧客サービスの質を維持し、十分な手段と人材を準備し、特に2025年の夏、休日、旧正月のピーク時の列車運行中に、乗客と人々の最大の旅行ニーズを満たす柔軟な列車運行を組織するための措置を断固として実施し続けます。ベトナム.vn
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