ヴィン市を通る国道1A号線の改良案2つ

これに応じて、市内を通る国道1A号線セクション。ヴィンは、クアンバウ交差点からヴィン市場交差点の終点までの、Km459+930～Km463+570、長さ3.64kmのルートで改修およびアップグレードされました。このプロジェクトには、マイハックデ通り（1.132 km）、レロイ通り（1.161 km）、クアンチュン通り（1.159 km）の 3 つの通りが含まれます。

ヴィン市場交差点に向かうレロイ通りとクアンチュン通りの軸には、大規模なアパートプロジェクトが立ち並んでおり、ラッシュアワー時の交通渋滞のリスクが高まっています。写真：BNA

修復とアップグレードのために、関係者とヴィン市人民委員会が調査を行い、プロジェクト文書を準備しました。

このうち、マイハックデ通りとレロイ通りは現在、路盤幅が45m（路面幅は両方向とも18m、中央分離帯は1.5m、両側歩道は25.5m）となっている。

クアンチュン通りは路盤幅56m（路面幅18m、中央分離帯幅1.5m、両側歩道幅36.5m）です。 10年以上の開発と修復投資を経て、アスファルトコンクリート路面には局部的な損傷、ひび割れ、アスファルトコンクリートの剥がれが見られました。

したがって、道路管理区域 II とヴィン市人民委員会は、具体的には次の 2 つの選択肢を提案します。

案１：非自動車車線を片側４メートル幅の混合車線に拡張し、自動車車線４車線、混合車線２車線の断面積を確保し、交差点を再編し、同時に路面全体をアスファルトコンクリートで補強する。

具体的には、マイハックデ通りとレロイ通りは、既存の路床幅45mを維持し、路面幅18mを確保するため、切土・拡幅を行います。メートルおよび8メートル延長（各側4メートル延長）;中央分離帯が1.5メートルから2メートルに拡幅されました。歩道は21m（片側10.5m）に狭くなります。

クアンチュン通りの歩道の多くは完全に占拠されており、歩行者用のスペースはない。写真：ラム・トゥン

クアンチュン通りについては、既存の路盤幅56mを維持し、路面を拡張して現在の路面幅28mを確保し、さらに8m拡張する。 1.5～2mの中央分離帯幅32mの歩道（片側16m）。道路経済活動予算のうち、路盤、路面、境界溝、縁石にかかる予算は約575億4000万ドンと見積もられています。

ヴィン市人民委員会が提案したオプション2：片側幅3.5mの自動車専用道路を2車線拡張し、自動車専用道路8車線、非自動車専用道路2車線の横断面積を確保し、交差点の交通を再編成し、同時に道路全体をアスファルトコンクリートで補強し、2015年1月14日付首相決定第52/QD-TTg号で承認された計画に準拠することを保証する。

これに伴い、マイハックデ通りとレロイ通りについては、既存の路盤幅45mを維持し、現在の路面幅を28mに拡張し、さらに5.5m拡張します（片側2.75m拡張）。中央分離帯を1.5メートルから2.5メートルに拡幅する。幅9メートルの歩道

bna__xe_buyt_hoat_dong_tren_tuyen_quang_trung__anh_nguyen_hai2075087_542022.jpg — Quang Trung - Le Loi - Mai Hac De通りは、片側2車線と1車線を確保していますが、1車線にしか駐車車両がない場合、渋滞のリスクが高まります。写真：グエン・ハイ

クアンチュン通りについては、既存の路盤幅56mを維持し、路面を拡幅し、現在の路面幅28mを確保した上で、5.5m拡幅（片側2.75m拡幅）する。 1.25mの中央分離帯：歩道幅20m（片側10m）。

実施費用：路盤、路面、境界溝、縁石の項目については、道路経済活動予算から約1047億VND。歩道の改修や改築、電気系統の移設、植樹、地下化、縦溝システムの整備には、ヴィン市の予算から約3,450億ドンの予算が割り当てられている。

bna_Maps Vinh (Mai Hắc Đến - Lê Lợi - Quang Trung).png — グラフィック：Huu Quan

道路管理局に送付された文書の中で、道路管理区 II の代表者は次のように述べている。「管理区がビン市人民委員会と合意し、道路局に上記 2 つの案を提案した理由は、現状と当該区間の歩道幅の実測に基づくものであり、歩道幅はまだかなり広く (マイハックデ通り、レロイ通りでは 12.75 メートル、クアンチュン通りでは 18.25 メートル)、路面は自動車用 4 車線、非自動車用 2 車線のみで、ラッシュアワー時の交通量に対応できないためです。」これはヴィン市の中心部を通る南北の国道で、交通量が非常に多く、自転車、バイク、特に車などさまざまな種類の車両が通行するため、毎日午前6時から8時、午前11時から午後2時、午後4時から6時のラッシュアワーには交通渋滞が発生することがよくあります。

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