2月27日午前、COMACはクアンニン省のヴァン・ドン国際空港で、クアンニン省人民委員会と調整し、中国製航空機2機の導入プログラムを組織した。
中国の航空機2機、C919とARJ21がバンドン空港に駐機
プログラムの中で、COMAC取締役会会長のダム・ヴァン・カン氏は、C919とARJ21は中国商用飛機集団が設計・製造した中国初の2種類の民間航空機であると述べた。
このうち大型旅客機C919は中国が知的財産権を持って研究・製造した機体である。現在までに、最初の顧客である中国東方航空に4機が納入され、上海・北京間および上海・成都間の往復便が就航し、安全飛行時間は2,600時間を超え、136,000人以上の乗客を運び、顧客から好評を得ています。
中国製の2機の航空機がボーイングとエアバスと競合すると予想される
中国が研究・生産した新世代ジェット機ARJ21は、これまでに12社の顧客に計127機が納入され、1,100万人以上の乗客を輸送し、同機の安全性と信頼性を証明した。
注目すべきは、最初の海外顧客であるライオン・エア・インドネシアに納入された2機の新世代ARJ21ジェット機が、10万人以上の乗客を運び、3,000時間以上安全に飛行したことだ。
COMACのバンドン空港での航空機展示・デモンストレーションイベントが2月26日から29日までの4日間開催されました。
COMAC取締役会長はまた、中国の民間航空機のベトナム・クアンニン省への飛行は、中国の民間航空機の国際化を促進する重要な一歩であり、中国とベトナムの経済貿易分野における広範な協力のもう一つの典型的な例でもあると強調した。
予定通り、ベトナム民間航空局の許可を得て、C919とARJ21機がバンドン国際空港から出発し、東南アジア5カ国で一連の航空機デモンストレーションイベントが開始される。
プログラムでは、 展示会の開会式の後、代表者とゲストはC919とARJ 21の航空機を見学することができます。COMACは、 ハロン湾でのフライショー。その後、飛行機はバンドン空港に静態展示され、その後コンダオ、タンソンニャット、ドンホイなどベトナムの他の空港へと移動していきます。
C919は全長約39メートルで、設計座席数は最大192席のCOMAC最大の航空機です。
初日には多くの代表者や来賓が中国製航空機の視察に訪れました。
C919 には 2 つの座席エリアを備えた、かなり広々とした客室があります。
C919 の荷物室には機内持ち込み用スーツケース 3 個を楽に収納できます。
乗客の中には、C919の足元のスペースは非常に快適だったと言う人もいた。
クアンニン省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長とCOMACのダム・ヴァン・カン会長がビジネスクラスの座席に座っている。
C919のビジネスクラスの座席には自動リクライニングとマッサージボタンがある
クアンニン省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長はC919機長に祝意を表した。
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