ロイター通信は、ソコル石油タンカー（ロシア）14隻が支払いの問題で依然海上を漂流しており、顧客に引き渡されていないと報じた。
ロイター通信によると、1000万バレルの原油を積んだロシアのソコル石油タンカー14隻が数週間にわたって韓国沖で足止めされているという。その理由は、米国の制裁と支払いの問題により、この石油がまだ販売されていないためです。
ロイター通信は2023年12月下旬、インド国営石油会社インディアン・オイル・コーポレーションへのソコル原油の納入が支払い問題により遅れていると報じた。インドの国営石油精製会社は、ロシア産原油の代金をUAEディルハムで支払うことに同意した。
しかし、ロイター通信の情報筋によると、サハリン1プロジェクトを運営する企業がUAEで資金を受け取るための銀行口座を開設できなかったため、IOCへの支払いが遅れたという。サハリン1は現在、IOCにソコル石油を供給している。
このため、インドの石油精製業者は備蓄から石油を引き出し、中東からさらに石油を購入せざるを得なくなった。 IOC筋はまた、同社がすぐに商品を受け取ることは期待していないと述べた。
2022年1月、マルマラ・エレグリシ（トルコ）港に停泊中のロシア船籍の石油タンカー。写真：ロイター
海上に浮遊するソコル原油の量は130万トンの原油に相当し、サハリン1の1か月分の生産量に匹敵する。これはかつてロシア企業とアメリカの石油・ガス大手エクソンモービルとの間の主要な協力プロジェクトでした。しかし、2022年にロシアがウクライナで軍事作戦を開始した後、エクソンはロシアから撤退した。そのため生産量はほぼゼロに落ち込み、まだ回復していない。
1月26日現在、ソコル社の石油タンカー14隻がヨス港（韓国）付近で座礁している。データ会社LSEG、Kpler、トレーダーらによると、これらにはアフラマックス（中型石油タンカー）11隻とVLCC（超大型原油タンカー）3隻が含まれる。
ロイター通信によると、現在320万バレルの石油を積載しているVLCC3隻がソコル原油の浮体式貯蔵庫として機能している。これらの船舶は以前にも数隻のアフラマックス船から石油を受け取っていた。小型船から大型船に石油を移送すると輸送コストを節約できます。
残りの11隻のアフラマックス船で、ソコル号の原油は2023年11月から2024年1月にかけて積み込まれる予定だ。
アナリストらは、ソコル石油の販売難は西側諸国が制裁を課して以来、モスクワが直面している最大の課題の一つだと指摘している。これは、過去2年間におけるロシアの石油輸出への最も深刻な混乱の一つでもある。ソコルは、ウラルやエスポと並んでロシアのトップ 3 オイルの 1 つです。
ワシントンは、ロシアの歳入を減らし、ウクライナ戦争への資金援助を阻止するために制裁を課したいと述べた。しかし、西側諸国もロシアのエネルギーの世界的な流れを妨害したくないと考えている。米国は昨年、ロシアのソコル石油の輸送に関与した複数の船舶と企業に制裁を課した。
ハ・トゥー（ロイター通信による）
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