10年間の国営電力が海を渡り、リーソンは絶えず加速している

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10 năm điện quốc gia vượt biển, Lý Sơn tăng tốc không ngừng - Ảnh 1. — リーソン島のパノラマ - 写真: TRAN MAI

ここから、純粋に農業と漁業の地域であったリーソン島地区は、観光とサービスの島へと変貌しました。電気が通る前は、島全体に小さなモーテルが数軒あるだけでした。

現在、島には 133 軒の宿泊施設があり、そのうち 14 軒はホテル、57 軒はモーテル、62 軒はホームステイで、客室数は 1,069 室、1 日あたり 3,000 人以上のゲストに対応できます。

発電の思い出「一晩はイエス、一晩はノー」

困難な時代を生きた人々の記憶には、その時代の古い物語が刻み込まれています。

1999 年以前、島には電気がありませんでした。1999 年にはディーゼル発電機が 2,000 ～ 4,000 世帯近くに電力を供給しました。しかし、各自治体は、1晩だけ電気を使い、1晩だけ休むという交代制でのみ電気を使うことが許されており、1日のうち夜間に6時間だけ電気を発電することになる。

2002年1月、リーソン地区人民委員会は電力システムを電力業界に引き渡した。電力供給を受けてから、電力業界は数年かけて8台の発電機を改修、アップグレード、追加してきたが、島民の最低限のニーズを満たすために、午後5時から午後11時までしか発電していない。

2014年以前は、本土からリーソン島へ向かう客船の数は非常に少なく、島に到着するまでに1時間以上かかっていました。その旅は多くの観光客に船酔いを引き起こした。当時、島には客船が行き交う漁港が一つだけありました。船酔いから回復したばかりの観光客は、魚の匂いで再び「息を止めて」いた。

島に着いたが、モーテルを見つけるのは困難だった。島全体には、ビンイエンモーテル、ダイドゥオンモーテル、リーソンホテルしかありません。合計40室未満。

トイ氏は島で最初のモーテル、6部屋を備えたビンイエンモーテルをオープンしました。ホテルはいつも満室ですが、サービスが悪いです。宿泊客は暑さを訴えて眠れなかった。

「ディーゼル発電所は午後5時に発電し、午後11時に停止します。しかし、稼働させておくと過負荷になるため、誰もあまり使用しません。電力不足で多くの問題が発生しています」とトイ氏は語った。

夜間、リソン島には街灯がありません。夜の営業は、数軒の xoa xoa と chè の店によって「囲まれて」います。桟橋の近くで夜間に営業したい店の中には、エンジンを稼働させなければならないところもある。客は飲み物を飲みながら、耳をつんざくようなエンジン音を聞かなければなりませんでした。

リーソン島の漁船団でさえ、島全体に製氷施設がないため、燃料や氷を輸入して海に出ることができません。必需品を輸入するためにサキー港に船を送るのにお金をかけなければなりません。

基本方針として、この前哨島には常に最善のものを提供することになっていますが、電気不足のため、教育と医療を適切に向上させることができません。

10 năm điện quốc gia vượt biển, Lý Sơn tăng tốc không ngừng - Ảnh 2. — 電力網はリーソン島の発展を助け、より多くの観光客を誘致している - 写真：TRAN MAI

海を越えた国の電気、リーソン島が点灯

2014年9月8日、ビンソン県ビンハイ町からリーソン島まで電力を運ぶ全長約27kmの地下ケーブルの最後の数メートルが海岸に到達した。 2014年9月28日、正式に通電開始。前哨島の変革が始まります。

全国的な電力網が整備されて以来、島の夜は静かではなくなり、いたるところに明かりが灯るようになりました。ハンカウ、ハンパゴダ、ドゥックパゴダなどの有名な名所は、夜に訪れるのに興味深い場所になります。ホアンサ艦隊の故郷の海事習慣に関係する共同住宅、寺院、霊廟なども夜間の経済活動に「参加」している。

クアンガイ省の2021年から2030年までの計画において、2050年までのビジョンを掲げ、省人民委員会はリーソンを沿岸都市として建設することを決定した。同省は特にインフラへの資本投資を優先し、リーソン島をタイプ4都市圏（2026～2030年）に転換し、将来的には同省および国全体のユニークな沿岸・島嶼都市圏であるタイプ3都市圏の基準を早期に達成することを目指している。

リーソン島の経済構造は変化しました。ニンニクと魚の話に加えて、今では観光とサービスの開発も検討しています。貿易・サービス産業の割合は着実に増加しており、徐々に先頭に立っています。

2024年上半期、商業サービス生産額は島嶼地区総生産額の約42％を占めた。 2015年から2020年までの貿易およびサービス産業の平均成長率は年間25.2%です。

小売業全体の商品売上高とサービス収入、特に運輸収入は平均40%増加しました。 2019年から2021年までの貿易およびサービス活動による総収入は約1兆VNDに達しました。

現在、リーソン島には、貿易およびサービス部門で活動する世帯が約 2,000 世帯あり、観光およびサービス部門で直接働く労働者は約 3,000 人います。

COVID-19パンデミックがなかったら、リーソンの成長率はおそらく大幅に上昇していただろう。 2019年、この島には265,000人以上の観光客が訪れました。しかし、この数字は流行期間中は控えめになります。現在、Ly Son は徐々に成長の「軌道」に戻りつつあります。今年の最初の6か月間に、島を訪れた観光客は8万人に上った。過去2か月間、島内のホテルやモーテルは常に満室だった。

リーソン郡人民委員会のファム・ティ・フオン委員長は、島で生まれ育ち、電気のない時代、その後は不安定な電力供給の時代を目の当たりにし、人々の生活は非常に困難で、ほとんどの人が農業や漁業で懸命に働いていたと語った。

「島に国営電力を供給してくれた電力業界に心から感謝します。送電網がなければ、リーソン島が今日のような発展を遂げることは困難だったでしょう。電力の最も明らかな価値は、島の医療と教育が以前とは大きく変わったことです。」

地区医療センターには本土と同様に充実した診察・治療設備が整っています。高度な専門知識を持つ医師たちも、より多くの仕事をするために島に戻ってきます。島の学生は勉強して試験に合格する確率が高い。「ハノイ医科大学の卒業生代表になった学生もいる」とフオンさんは語った。

フオン氏によれば、電気のおかげで投資の誘致が容易になったという。島の平均所得は現在1人当たり3,700万ベトナムドンで、2014年以前には考えられなかった数字だ。

さらに嬉しいのは、国営の海上送電網がこれまでにもリーソン島の多くの子供たちを島から「引き揚げ」、故郷の発展に投資するために島に戻ってきたことだ。以前、グエン・ニャンさんは遠くで働くために島を離れました。島に国営電力網が整備されると、彼は故郷に戻り、ゴック・リー・ソン島のホテルとリゾートに投資することを決意した。 2019年にホテルは正式にゲストを迎え入れ、観光客の数は年々着実に増加しました。

「正直に言うと、以前は島のホテルに投資する勇気がありませんでした。しかし、電気が通るようになってから、ホテルへの投資は増えました。電気のおかげで、私や兄弟の多くは生計を立てるために遠くへ行く代わりに、故郷に戻って発展できるようになりました」とニャン氏は語った。