国内企業の自動車生産 - 写真：H.HANH
商工省は、コメントを求めて「2045年までのビジョンを持つ2030年までのベトナム自動車産業の発展戦略」に関する首相の決定案を公表した。
したがって、草案は、化石燃料自動車から低燃費自動車、電気自動車、ハイブリッド自動車、太陽光発電自動車、バイオ燃料、その他の新しいグリーン燃料へと、生産と消費の大きな変化の潮流を「一足飛びに」乗り越えることに基づいて自動車産業を発展させるという視点を概説している...
消費生産規模がほぼ3倍に
自動車産業は、新エネルギーを活用し、環境に優しい電気自動車の生産・組立プロジェクトの研究、取引、技術移転において飛躍的な進歩を遂げます。
あらゆるビジネス分野は、十分な市場規模をもって国内消費の拡大を促進することにより、潜在能力を最大限に発揮します。
草案では、2030年までに自動車市場の平均成長率が年間14～16％となり、自動車の総販売台数が約100万～110万台に達するという具体的な目標が設定されている。電気自動車、ハイブリッド車、太陽光発電車の割合は35万台に達し、国内で組み立てられ製造された車両は年間18～20％の割合で成長し、生産台数は60万～70万台に達し、2023年の消費台数は30万2000台となる。
2045年までに市場は11～12％成長し、車両総数は500万～570万台に達し、そのうち430万～440万台の電気自動車とハイブリッド車、太陽エネルギー、グリーン燃料を使用する車両が80～85％を占めることになります。
国内組立車は平均13～14％増加し、生産台数は400万～460万台に達し、国内需要の80～85％を占めた。
一方、産業貿易政策戦略研究所の統計によれば、業界全体の年間生産量は約46万点に達する。
そのうち乗用車は平均20万台、トラックと乗用車は21万5千台となっている。 2023年のベトナムの1,000人あたりの自動車保有率は63台/1,000人です。
この草案では、輸送手段、部品、自動車部品の輸出目標を2030年までに140億ドルに設定している。 2024年には360億ドルに達すると予想されます。
2030年までにトランスミッション、ギアボックス、エンジンの重要な部品の生産を開始することが可能となり、国内の自動車組立・生産向け部品およびスペアパーツの55～60％（金額ベース）を供給できるようになる。
2045年までに、地域および世界の自動車産業向けのさまざまなコンポーネントとスペアパーツの重要なサプライヤーとなることを目指します。国内の自動車組立・生産用部品およびスペアパーツの需要の80～85％以上（金額ベース）を満たします。
環境に優しい車両の開発を優先する
それに基づいて商工省が具体的な指示を出します。重点製品群としてトラック、10人乗り以上の乗用車の開発、 農業・農村生産用多目的小型トラック、中・短距離乗用車の開発など。
9人乗りまでの乗用車では、小型で燃費の良いパーソナルカー、電気自動車、ハイブリッドカー、太陽光発電車、バイオ燃料や新グリーン燃料を使用する車などを開発します。
特殊車両は、需要の高い特定の種類の車両（コンクリートトラック、タンクローリー、警備・防衛用車両など）の製造および組み立てです。多機能小型農業用車両（貨物輸送と1つ以上の機能を組み合わせたもの）の生産を奨励する。
裾野産業に関しては、トランスミッション、ギアボックス、エンジン、車体などの重要な部品やコンポーネントの製造に高度な技術を取り入れ、ベトナムが生産し、世界のサプライチェーンと生産チェーンのリンクとしての役割を果たすことができるようにします。
同省は具体的な任務として、3つの地域で自動車の研究、設計、製造センターを調査、建設することを計画している。化石燃料自動車から電気自動車への転換ロードマップを構築し、電気自動車の生産、組立、輸入の開発を優先政策とする。充電ステーション、燃料ステーション、変圧器、技術基準システムの構築など、関連インフラの開発。
同省はまた、特別消費税優遇措置など、国内消費の発展を促す政策も導入した。 HEV、PHEV、BEV車両の登録料を削減する。駐車料金、電気自動車の環境税、新エネルギーの利用などで顧客をサポートします。裾野産業、人材、科学技術の発展を支援します。
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出典: https://tuoitre.vn/1-000-dan-moi-co-63-o-to-bo-cong-thuong-dat-muc-tieu-nam-2030-tieu-thu-tren-1-trieu-xe-20240919084400677.htm
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