Tối 9/12 (giờ địa phương), lực lượng Houthi tại Yemen tuyên bố sẽ nhắm mục tiêu vào tất cả các tàu hướng tới Israel, bất kể tàu đó mang cờ quốc tịch của nước nào, đồng thời cảnh báo tất cả các công ty vận tải quốc tế không hợp tác với các cảng của Israel.
“Nếu Gaza không nhận được thực phẩm và thuốc men cần thiết, tất cả tàu ở Biển Đỏ di chuyển theo hướng tới cảng Israel sẽ trở thành mục tiêu của lực lượng vũ trang chúng tôi, bất kể chúng thuộc về quốc gia nào”, người phát ngôn của Houthi cho hay, đồng thời cảnh báo tuyên bố có hiệu lực ngay lập tức.
Trực thăng quân sự Houthi bay trên tàu chở hàng ở Biển Đỏ trong bức ảnh được công bố ngày 20/11. (Ảnh: Reuters)
Houthi là một phần của “Trục kháng chiến” do Iran dẫn dắt để đối phó Israel ở Trung Đông, trong đó Hamas và Hezbollah là thành viên. Các lực lượng trong “Trục kháng chiến” này đã tấn công các mục tiêu của Israel và Mỹ kể từ ngày 7/10 sau khi Hamas tấn công Israel.
Houthi đang kiểm soát thủ đô Sanaa của Yeman, thành phố cảng Hodeidah giáp với Biển Đỏ, cùng với nhiều tỉnh ở miền bắc và miền trung Yemen. Gần đây, lực lượng Houthi đã thực hiện các vụ tấn công nhằm vào các tàu của Israel, để thể hiện tình đoàn kết với dải Gaza trước cuộc chiến do Israel phát động đã kéo dài hơn 2 tháng qua.
Tuần trước, ba tàu thương mại đã bị tấn công ở vùng biển quốc tế khiến một tàu khu trục của Hải quân Mỹ phải can thiệp. Trước đó vào ngày 19/11, Houthi cũng đã bắt giữ một tàu chở hàng thuộc sở hữu của Anh có liên kết với một công ty của Israel.
Mỹ và Anh đã lên án các cuộc tấn công vào tàu chở hàng, đổ lỗi cho Iran về vai trò của nước này trong việc hỗ trợ người Houthi. Tehran cho biết các đồng minh của họ đưa ra quyết định một cách độc lập. Ả Rập Xê-út kêu gọi Mỹ đáp trả những cuộc tấn công một cách kiềm chế.
Lời cảnh báo của lực lượng Houthi được đưa ra vào thời điểm Mỹ đang tìm cách thúc đẩy thành lập một lực lượng quốc tế để bảo vệ an ninh hàng hải ở Biển Đỏ.
Các hãng vận tải quốc tế dự báo, nếu tuyên bố của lực lượng Houthi được áp dụng, có thể buộc các tàu của Israel phải đi qua những tuyến đường vận chuyển thay thế đắt đỏ hơn, như vòng qua khu vực Nam Phi. Tuyến đường này có thể khiến lộ trình di chuyển của các tàu vận tải Israel kéo dài thêm 18 ngày.
Hoa Vũ(Nguồn: Reuters)
