Hé lộ lý do phải điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Một hangar của Vietnam Airlines tại sân bay Nội Bài.

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1646/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đó, đối với quy hoạch các công trình cung cấp dịch vụ hàng không, Bộ GTVT quyết định bố trí lại mặt bằng cụm 12 công trình sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay khu vực phía Đông Bắc của Cảng; diện tích mỗi công trình khoảng 3,8 ha đến 4,5 ha.

Đối với quy hoạch các hạng mục công trình khu bay và hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung, quy hoạch mới sẽ bố trí đường lăn song song và các công trình hạ tầng kỹ thuật đồng bộ bảo đảm kết nối, khai thác với khu vực các công trình sửa chữa, bảo dưỡng tàu bay khu vực phía Đông Bắc của Cảng.

Các nội dung khác giữ nguyên theo quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được phê duyệt trước đó.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tại hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định số 909/QĐ-TTg ngày 14/6/2011, hệ thống cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay (hangar bảo trì tàu bay) trong Giai đoạn 1 Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành được quy hoạch đồng bộ gồm 2 tổ hợp theo hướng các dãy hangar sử dụng chung sân đỗ tàu bay trước hangar.

Ngày 11/11/2020, Thủ tướng đã phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, trong  đó giai đoạn 1 Dự án xác định đầu tư xây dựng 4 hangar để đảm bảo hiệu quả đầu tư.

Theo kết quả lựa chọn nhà đầu tư các Dự án thành phần 4 – Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành Giai đoạn 1, đến nay đơn vị thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam –  Vietnam Airlines là Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đã được lựa chọn là nhà đầu tư 2/4 Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay thuộc Dự án thành phần 4.

Hiện nay Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã lập Đề án và báo cáo cấp có thẩm quyền đề nghị giao Tổ hợp công trình dịch vụ đồng bộ chuyên ngành hàng không cho Vietnam Airlines tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, bao gồm tổ hợp hangar bảo trì tàu bay.

Vì vậy, Cục Cục Hàng không Việt Nam đánh giá cần nghiên cứu điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành (khu vực hangar bảo trì tàu bay) trong phạm vi xây dựng Giai đoạn 1 Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Cụ thể, đối với 2 hangar thuộc lô đất số KV-06, KV-07 theo phương án Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 270/QĐ-BGTVT ngày 4/3/2022 sẽ được nghiên cứu đầu tư khi có nhu cầu; đồng thời bổ sung 8 hangar bảo trì tàu bay để dự phòng cho phát sinh nhu cầu của các hãng hàng không về bảo trì tàu bay tại hangar trong quá trình khai thác giai đoạn 1.