Hé lộ kế hoạch chi tiết triển khai Dự án PPP đường cao tốc TP.HCM

Ảnh minh hoạ.

UBND TP.HCM vừa có công văn gửi Bộ GTVT kế hoạch triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 thuộc Danh mục Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

UBND TP.HCM cho biết Kế hoạch triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, giai đoạn 1 xây dựng trên cơ sở quyết định chủ trương đầu tư dự án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong tháng 7/2024.

Theo đó, UBND TP.HCM dự kiến lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, giai đoạn 1 (bao gồm Báo cáo đánh giá tác động môi trường, khung chính sách về bồi thường hỗ trợ tái định cư…) của các dự án thành phần từ tháng 10/2024 đến tháng 1/2025; hoàn tất công tác thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư vào giữa tháng 3/2025.

Đối với công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, UBND TP.HCM dự kiến tiến hành cắm mốc giải phóng mặt bằng; lập, thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, thu hồi đất; tổ chức giải phóng mặt bằng, thu hồi đất; di dời hạ tầng kỹ thuật trong giai đoạn từ tháng 10/2024 đến hết tháng 10/2025.

Đối với công tác lựa chọn nhà đầu tư cho Dự án thành phần 1 được triển khai theo hình thức PPP, UBND TP.HCM sẽ phê duyệt hồ sơ mời thầu từ tháng 3/2025 – tháng 4/2025; tổ chức lựa chọn nhà đầu tư từ tháng 4/2025 đến tháng 7/2025 (bên mời thầu là Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM); hoàn thành phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 8/2025; đàm phán, ký kết hợp đồng dự án từ tháng 8/2025 đến tháng 9/2025.

Công tác lựa chọn nhà thầu xây lắp cho các dự án thành phần sẽ được doanh nghiệp dự án và UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh hoàn tất trong giai đoạn từ tháng 8/2025 đến tháng 2/2026, qua đó giúp khởi công Dự án thành phần 1 – xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, giai đoạn 1 vào tháng 3/2026.

Trước đó, vào giữa tháng 7/2024, Hội đồng thẩm định liên ngành đã có công văn gửi lãnh đạo Chính phủ liên quan đến chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài theo phương thức PPP.

Tại công văn này, Hội đồng thẩm định liên ngành cho biết, tại Báo cáo kết quả thẩm định số 2286/BC-HĐTĐLN ngày 27/3/2024 đã nêu đầy đủ các nội dung thẩm định theo quy định của pháp luật PPP để UBND TP.HCM thực hiện, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án (trong đó đã tổng hợp và đề nghị UBND TP.HCM giải trình, làm rõ, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án.

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án sau khi giải trình, bổ sung kèm theo Tờ trình số 3447/TTr-UBND ngày 21/6/2024 đã được UBND TP. HCM hoàn thiện đầy đủ các nội dung theo yêu cầu của Hội đồng. Trên cơ sở tổng hợp kết quả Phiếu xin ý kiến thành viên Hội đồng về hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án được gửi kèm theo Tờ trình số 3447 của UBND TP.HCM, đến ngày 17/7/2024, có 11/13 thành viên Hội đồng đồng ý thông qua (chiếm tỷ lệ 84,6%), trong đó có 7 thành viên đồng ý thông qua không có ý kiến khác, 4 thành viên đồng ý thông qua và có ý kiến bổ sung, 2 thành viên thuộc Bộ Tài nguyên và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chưa có ý kiến biểu quyết.

Như vậy, Dự án đạt điều kiện thông qua theo quy định tại điểm d khoản 3 Điều 10 Nghị định số 35/2021/NĐ-CP ngày 29/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật đầu tư theo phương thức PPP.

Hội đồng thẩm định liên ngành thống nhất với UBND TP.HCM về việc Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án kèm theo Tờ trình số 3447 của UBND TP. HCM đã đủ điều kiện để Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư.

Theo đề xuất mới nhất của UBND TP.HCM, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có điểm đầu giao với đường Vành đai 3 TP. HCM thuộc huyện Củ Chi, TP.HCM; điểm cuối kết nối vào Quốc lộ 22 (tại lý trình Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án khoảng 51 km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM khoảng 24,7 km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh khoảng 26,3 km.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có quy mô 6 làn xe cao tốc nhưng trong giai đoạn 1 của Dự án, tuyến đường có  quy mô 4 làn xe cao tốc, chiều rộng nền đường 25,5m; giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô 6 làn xe cao tốc toàn tuyến.

UBND TP.HCM kiến nghị phân chia Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài thành 4 dự án thành phần.

 Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP (Hợp đồng BOT); tổng mức đầu tư 10.421 tỷ đồng (vốn nhà đầu tư là 9.943 tỷ đồng chiếm 95,41%; vốn ngân sách Nhà nước là 478 tỷ đồng chiếm 4,59%); UBND TP.HCM là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện.

Dự án thành phần 2: đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc; tổng mức đầu tư: 2.422 tỷ đồng; đầu tư theo phương thức đầu tư công; UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đoạn qua TP.HCM; tổng mức đầu tư là 5.270 tỷ đồng; đầu tư theo phương thức đầu tư công; UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 4: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh; tổng mức đầu tư là 1.504 tỷ đồng; đầu tư theo phương thức đầu tư công; UBND tỉnh Tây Ninh là cơ quan chủ quản.  

Được biết, tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài khi được đầu tư hoàn thành sẽ giải quyết cơ bản các vấn đề, như chia sẻ lưu lượng xe đi vào tuyến Quốc lộ 22, tăng sức cạnh tranh do giảm thời gian và tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách đi – đến TP.HCM; giảm nguy cơ mất an toàn giao thông; tăng sức hút về du lịch trong vùng, giảm ô nhiễm môi trường.