Phi công lái tiêm kích Su-30MK2 quyết tâm đưa hình ảnh Việt Nam vươn tầm thế giới

Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam năm 2024 sẽ diễn ra từ ngày 19 – 22.12 tại sân bay Gia Lâm (Hà Nội). Trong lễ khai mạc, Không quân Việt Nam sẽ bay chào mừng với 7 máy bay tiêm kích Su-30MK2 và các trực thăng họ Mi. Đặc biệt là màn bay chào mừng của những tiêm kích Su-30MK2 với bài bay lộn nhào, xoắn nhiều vòng trên không, thắt vùng đứng, bay biên đội 3, biên đội 4 chiếc ở cự ly hẹp, độ cao thấp…

Để chuẩn bị cho những bài bay đó, những ngày này, tại sân bay Kép, hàng trăm phi công, cán bộ, kỹ thuật viên của Trung đoàn 927 (Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không – Không quân, Bộ Quốc phòng), đang hối hả làm công tác chuẩn bị thực hiện nhiệm vụ.

Chuẩn bị 1 ngày trước mỗi chuyến bay

Theo ghi nhận của Thanh Niên, ngay từ sáng sớm, tổ kỹ thuật đã có mặt tại nhà để máy bay nhằm thực hiện công tác chuẩn bị, kiểm tra kỹ thuật… đảm bảo máy bay hoạt động ổn định trong quá trình làm nhiệm vụ.

Theo anh Phan Đức Thiệp, Phó phi đội trưởng kỹ thuật phi đội 1, Trung đoàn 927, trước mỗi chuyến bay, tổ kỹ thuật phải có kế hoạch cũng như chuẩn bị trước 1 ngày. Tổ kỹ thuật sẽ làm các quy trình công nghệ theo nhà sản xuất đưa ra cũng như tăng cường thêm các biện pháp khác theo chỉ thị và hướng dẫn của cấp trên để đảm bảo máy bay được an toàn, dùng tốt, bền và tiết kiệm nhất qua 4 giai đoạn.

“Trong ngày bay, chúng tôi sẽ phải kiểm tra tổng thể máy bay, đặt các tham số ban đầu, treo lắp các phương tiện theo nhiệm vụ bay của máy bay. Sau khi máy bay lăn về sân đỗ thì chúng tôi sẽ tiếp nhận phản ánh của phi công về quá trình bay xem có hỏng hóc, cũng như là có tham số gì không chuẩn. Sau đó, chúng tôi sẽ kiểm tra và chuẩn bị cho những chuyến bay tiếp theo”, anh Thiệp nói.

Tổ kỹ thuật thực hiện chặt chẽ mọi quy trình công nghệ để đảm bảo máy bay được tốt nhất

Theo anh Thiệp, đây là lần thứ 2 anh được tham gia nhiệm vụ phục vụ cho những chuyến bay tại Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam, điểm khác của năm nay so với năm trước là máy bay tham gia số lượng nhiều hơn, khối lượng công việc phức tạp hơn. Vì vậy, tổ kỹ thuật luôn duy trì chặt chẽ mọi quy trình công nghệ để đảm bảo máy bay được tốt nhất, tham gia những màn trình diễn đẹp nhất.

Quyết tâm đưa hình ảnh không quân Việt Nam đến bạn bè thế giới

Trong khi đó, thiếu tá Nguyễn Văn Hải, Phó phi đội trưởng, tham mưu trưởng Phi đội 1, Trung đoàn 927, chia sẻ để chuẩn bị bay chào mừng triển lãm, anh và đồng đội đã chuẩn bị trước chuyến bay từ học tập lý thuyết bài bay biên đội 3 chiếc, 4 chiếc, bay ở độ cao trung, độ cao thấp. Cạnh đó, làm tốt công tác chuẩn bị về dẫn đường. Đặc biệt là nghiên cứu quy chế địa tiêu, địa vật, địa hình khu vực sân bay Gia Lâm, khu vực bay triển lãm.

Là người lái chiếc tiêm kích 8576, thiếu tá Hải cảm thấy vui, vinh dự và tự hào khi được tham gia nhiệm vụ bay chào mừng triển lãm, hòa chung khí thế của toàn quân, các lực lượng vũ trang trong ngày kỷ niệm 80 năm thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam, 35 năm Ngày hội Quốc phòng toàn dân. Tuy nhiên, để hoàn thành nhiệm vụ, anh và đồng đội của mình cũng phải vượt qua nhiều khó khăn.

Theo thiếu tá Hải, khó khăn nhất với các phi công là các động tác cơ động phức tạp với đội hình lớn, ở cự ly gần giãn cách hẹp, độ cao thấp và rất thấp. Để thực hiện bài bay này, các phi công cần phải điều khiển máy bay làm sao cho đồng đều, thống nhất giữa các số để khi bay sẽ tạo ra quỹ đạo đồng đều, đẹp mắt.

Ngoài ra, khi có không khí lạnh tràn về, những cơn gió mùa đông bắc sẽ tác động đến điều kiện khí tượng hay đáy mây thường thấp tầm nhìn hạn chế, ảnh hưởng không nhỏ đến các phi công.

“Vì vậy, chúng tôi quyết tâm rất cao để hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình, làm sao để bạn bè trên thế giới cũng như người dân trên cả nước thấy được hình ảnh của Không quân Việt Nam trong mắt mọi người đẹp, mạnh mẽ và khí thế”, thiếu tá Hải nói.

Sau cuộc họp và kiểm tra sức khỏe, các phi công tiến ra khu vực máy bay

Ở đội hình 3 chiếc, 2 máy bay sẽ cất cánh trước rồi chiếc còn lại xuất phát và nhanh chóng tập hợp đội hình