Trước đây, người dân phải dựa vào các phà để di chuyển, điều này thiếu tiện lợi và tốn thời gian. Công trình bao gồm một cây cầu dài 4.4km và một đường hầm dài 9.6km băng qua vịnh Tokyo. Xây dựng đường hầm Aqua đã giúp giảm thiểu thời gian di chuyển giữa hai thành phố Kawasaki (tỉnh Kanagawa) và Kisarazu (tỉnh Chiba).
Tokyo Bay Aqua-Line đã được thông xe vào tháng 12/1997, sau 31 năm nghiên cứu và xây dựng. Từ trên cao, rất dễ nhầm lẫn đường hầm này với một cây cầu vì phần cấu trúc nổi lên trên mặt nước dài 4.4km, trong khi hơn 9km còn lại chìm dưới biển.
Phần nối giữa cây cầu và đường hầm được gọi là Umi-Hotaru, một khu vực bến đậu đa năng và phần còn lại được thiết kế nhô ra vịnh Tokyo. Umi-Hotaru trông giống như một con tàu du lịch trôi trên vịnh Tokyo, gồm 5 tầng: từ tầng 1 đến 3 là bãi đậu xe, còn tầng 4 và 5 là trung tâm thương mại với các cửa hàng, nhà hàng và đài quan sát.
Tokyo Bay Aqua-Line được coi là một công trình kiến trúc sáng tạo kết hợp hoàn hảo giữa yếu tố kỹ thuật và yếu tố thẩm mỹ. Đường hầm băng bển này là một điểm tham quan không thể bỏ qua khi du khách đến Tokyo, thủ đô của Nhật Bản.
Theo VTC News
