Theo đó, Hải Dương đề nghị tại thị trấn Gia Lộc, thống nhất tên gọi ga “Hải Dương Nam” do trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có một số chỗ ghi tên ga “Nam Hải Dương”.
Tỉnh cũng đề nghị điều chỉnh chiều rộng nền đường vành đai II TP Hải Dương lên 24 m do việc bố trí quỹ đất 24 m bao gồm cả taluy đường như báo cáo là không đủ, không phù hợp.
Đề nghị rà soát, điều chỉnh bổ sung đầy đủ hầm chui, cầu vượt dân sinh tại các vị trí giao cắt đường bộ hiện trạng và đường bộ quy hoạch.
Cụ thể, tại khoảng km 296+230 (đoạn giáp ranh 2 tỉnh Hải Dương, Hưng Yên và quốc lộ 38) giao với đường quy hoạch, song song với quốc lộ 38 đề nghị bổ sung hầm chui để kết nối các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trong khu vực.
Bổ sung vị trí hầm chui dân sinh trong đoạn từ km309+400 đến km309+650 để vượt qua tuyến đường đã được xác định trong Quy hoạch xây dựng vùng huyện Gia Lộc.
Hiện nay, đường tránh quốc lộ 37 qua thị trấn Gia Lộc đang được đầu tư xây dựng, đề nghị điều chỉnh nhịp cầu vượt và khổ giới hạn vị trí này cho phù hợp, theo hướng bảo đảm đủ quy mô hoàn chỉnh của tuyến đường tránh là 34 m.
Đối với đoạn đi song hành với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, UBND tỉnh Hải Dương đề nghị căn cứ các giao cắt hiện tại giữa đường cao tốc với đường địa phương để bố trí các giao cắt với đường sắt cho phù hợp…
PV
Nguồn: https://baohaiduong.vn/de-nghi-thong-nhat-ten-goi-ga-hai-duong-nam-tren-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-403706.html
