Gọt măng cụt kiếm nửa triệu đồng mỗi ngày

Gọt măng cụt xanh

Mấy ngày nay, món nộm gà măng cụt đang “siêu hot”, được người tiêu dùng săn lùng khắp nơi. Món này phải được làm từ măng cụt xanh đã gọt vỏ. Vì vậy, gọt măng cụt xanh bỗng nhiên trở thành một công việc hái ra tiền.

Các “nhà tuyển dụng” thi nhau tuyển người thông qua các kênh mạng xã hội. Họ sẵn sàng trả công từ 300.000 – 600.000 đồng mỗi ngày cho công việc gọt măng cụt xanh. Công việc này không yêu cầu kỹ thuật, người làm có thể nhận hàng về nhà gọt, giao hàng và lĩnh tiền công ngay trong ngày.

Măng cụt xanh đã gọt vỏ có giá dao động trong khoảng 500.000 – 700.000 đồng/kg, cao gấp 8-9 lần măng khi chưa gọt vỏ với giá chỉ khoảng 50.000 – 80.000 đồng/kg. Tại TP.HCM một số cơ sở cho biết mỗi ngày họ gọt 1- 1,5 tạ măng cụt xanh nhưng vẫn không đủ trả đơn hàng cho khách.

Cọ rửa mít 

Vào khoảng đầu năm ngoái, COVID-19 làm cho việc xuất hàng nông sản từ Việt Nam sang Trung Quốc qua cửa khẩu gặp nhiều khó khăn khi phải chờ nhiều ngày mới được thông quan. Trong thời gian chờ đợi này, nhiều tài xế phải dỡ hàng để vệ sinh hoa quả (nhiều nhất là mít) cho thật sạch sẽ, nhằm đảm bảo chất lượng khi hàng xuất sang biên giới.

Công việc này lập tức thu hút người lao động tại khu vực này, giúp họ kiếm tiền triệu mỗi ngày.

Chị Nguyễn Thu, công nhân dọn vệ sinh trái cây cho biết: “Làm nghề này dù thất thường, việc không đều nhưng thu nhập tương đối tốt”. Mỗi một nhóm khoảng 8 nhân công sẽ mất trên dưới 1 tiếng để vệ sinh xong một container hơn 50 tấn mít. Mỗi người sẽ được trả khoảng 100.000 đồng. Những người này vui vẻ cho biết, hôm nào “tốt vía” thì làm được khoảng 6-7 xe/ngày. Tính ra ngày công cũng rơi vào tầm 600.000 – 700.000 đồng/ngày”.

Chở người, xe máy qua đoạn đường ngập

Thời điểm cuối tháng 5/2022, khi những cơn mưa lớn làm cho Hà Nội thường xuyên “chìm” trong biển nước, nhiều người đã tranh thủ mở dịch vụ “nóng” chở người, xe máy bằng xe ba gác qua những nút ngập sâu.

Họ làm việc theo từng cặp, một người đi trước kéo xe, một người đi bên cạnh giữ xe, giữ người và đẩy chiếc xe ba gác đi thật nhanh. Chỉ trong khoảng 10 phút, những nhóm này đã chở được khoảng gần chục người khách qua điểm ngập và nhận tiền công “nóng”. Chi phí chở người là 10.000 đồng, chở cả xe và người là 30.000 đồng.

Mò biển số

Cũng tại thời điểm trên, khi đi qua đoạn đường ngập, nhiều chiếc xe ô tô đã không còn biển số hoặc ba-đờ-sốc. Biển số của các loại xe thường được bắt vào cản trước chỉ bằng các ốc vít (không có đai ốc phía sau). Vì vậy, khi gặp sức cản của nước, chúng dễ bị bung, rơi.

Dịch vụ chuộc lại biển số thường xuất hiện tại những nơi ngập sâu ở Hà Nội sau mỗi trận mưa lớn. Việc đi gom biển số bị rơi rồi nhận tiền “chuộc” với giá khoảng 300.000 đồng mỗi biển đã nhiều lần tạo ra những phản ứng trái chiều trong dư luận. Một số đồng tình cho rằng, nếu là vô tình nhặt được thì sẽ cho xin lại còn đây là do nhiều người phải mất công đi tìm trong mưa gió, rét mướt. Tuy nhiên, đa số lại phản đối vì cho rằng tận dụng tình huống khó khăn của người khác để kiếm tiền là không nên.

Xếp hàng đăng kiểm thuê

Hồi tháng 3 vừa qua, tình trạng quá tải tại các trung tâm đăng kiểm đã khiến nhiều người mất thời gian xếp hàng chờ đến lượt. Nhiều người không thể sắp xếp thời gian đành chấp nhận bỏ ra số tiền đến 500.000 đồng/ngày để thuê xếp hàng đăng kiểm. Khi xe gần dây chuyền, những người xếp hàng hộ sẽ báo cho chủ đến để đăng kiểm xe. Ngoài ra, họ còn nhận đi đăng kiểm trọn gói cho chủ xe với chi phí cao hơn để kiếm lời.

Hạo Nhiên