L'ouverture de deux autoroutes traversant Ha Tinh à l'occasion du 50e anniversaire de la libération du Sud et de la Journée de la réunification nationale répond non seulement aux besoins de déplacement des habitants, réduit la pression du trafic mais ouvre également un nouvel espace et une dynamique de développement pour Ha Tinh. C'est également la fierté de Ha Tinh, de l'investisseur et de l'entrepreneur lorsqu'ils ont fait de gros efforts et de la détermination pour dépasser le calendrier de 6 mois.
Avant le début de la construction de l'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh, la question qui préoccupait les investisseurs et les entrepreneurs était le défrichement des terres. Cela découle de projets de composantes d'autoroutes précédemment mis en œuvre qui étaient « en retard » en raison des entrepreneurs « en attente » de terrain, ce qui a fait que le projet n'a pas pu être « terminé » à temps.
RÉCUPÉRATION DE 912 HALES DE TERRAINS DE TOUTE NATURE AVEC PRÈS DE 9 500 FOYERS AFFECTÉS, EXCAVATION DE PLUS DE 1 000 TOMBES, CONSTRUCTION DE 26 ZONES DE RÉINSTALLATION, 4 CIMETIÈRES, RELOCALISATION DE NOMBREUSES AUTRES INFRASTRUCTURES TECHNIQUES ET CONSTRUCTIONS...
À Ha Tinh, avec 3 projets de composantes d'autoroutes Nord-Sud sur la période 2021-2025, notamment Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, d'une longueur totale de 102,38 km, en cours de mise en œuvre dans la zone, soit près de 40 % de la longueur de la route Ha Tinh - Quang Binh - Quang Tri et 3 routes de liaison d'autoroutes (route Ngo Quyen - route provinciale 550, route parallèle d'autoroute reliant la route provinciale 550 - extension de Ham Nghi et route Cam Quan - route nationale 1) d'une longueur de 12,18 km. Pour mettre en œuvre le projet, la province doit récupérer 912 hectares de terres de toutes sortes avec près de 9 500 ménages touchés, creuser plus de 1 000 tombes, construire 26 zones de réinstallation, 4 cimetières, relocaliser de nombreux autres ouvrages et infrastructures techniques...
Lors de la mise en œuvre du projet d'autoroute Nord-Sud, des milliers de ménages de Ha Tinh ont été touchés en termes de terres, de maisons et de terres agricoles. Cependant, dans l’espoir que le projet clé serait mis en œuvre sans problème, les gens étaient prêts à déménager leurs maisons, à abandonner leurs terrains résidentiels, leurs terres agricoles et à remettre le site au gouvernement local.
« Lorsque le projet d'autoroute a été mis en œuvre, ma famille possédait trois parcelles de terrain et des maisons dans la zone d'acquisition foncière. Bien que nous ayons dû quitter notre foyer pendant de nombreuses générations, pour que ce projet national d'importance majeure se déroule sans heurts, notre famille a pris l'initiative d'obtenir une indemnisation et de se réinstaller. L'autoroute étant achevée et sur le point d'être mise en service, nous sommes heureux de pouvoir contribuer, à notre échelle, au développement global de notre patrie et de notre pays », a déclaré Mme Nguyen Thi Nga (née en 1973, résidant dans la commune de Kim Song Truong, district de Can Loc).
M. Le Anh Son, directeur adjoint du département de la construction, a déclaré : « Dès le début de la mise en œuvre du projet, Ha Tinh a identifié le déblaiement du site comme la tâche politique principale, il a donc fallu que les unités et les localités se concentrent le plus sur ce travail en mobilisant l'ensemble du système politique pour y participer ; Promouvoir activement et mobiliser les gens pour qu’ils comprennent et respectent les lois relatives aux politiques et régimes d’indemnisation, de soutien et de réinstallation. Cependant, avec une quantité de travail importante et un délai précis pour la remise du site comme l'exige le gouvernement central, Ha Tinh est également confrontée à beaucoup de « pression ».
En outre, les problèmes liés à la relocalisation des ouvrages d'infrastructures techniques entraînent également des difficultés pour les travaux de déblaiement du site lorsque cette partie des travaux est confiée au niveau du district en tant qu'investisseur alors que le niveau du district n'a jamais abordé des ouvrages à hautes exigences techniques ; Les procédures de déplacement des constructions sont également très complexes, ce qui entraîne des difficultés et des confusions dans l’organisation et la mise en œuvre. Malgré les difficultés, avec l'esprit de détermination, l'innovation dans la pensée, les méthodes et les façons de faire, et le respect des réglementations légales, Ha Tinh les a progressivement résolues et à la fin de 2022, 81 % du site avait été remis à l'investisseur - garantissant que le projet a été lancé dans les délais fixés par le gouvernement central (1er janvier 2023). Après cela, les départements provinciaux, les branches et les autorités locales ont continué à coordonner étroitement avec les investisseurs et les entrepreneurs pour éliminer les difficultés et les problèmes liés aux chantiers de construction. Jusqu’à présent, la province a pratiquement achevé et remis 100 % du site à l’investisseur du projet.
Outre les travaux de déblaiement du site, les sources de matériaux de construction constituent également un facteur important pour que le projet d'autoroute Nord-Sud-Est soit mis en œuvre dans les délais. Sur la base de la proposition de l'investisseur et de l'entrepreneur, Ha Tinh a approuvé la confirmation de la superficie, de la capacité, du volume, de la méthode d'exploitation et de la protection de l'environnement pour 13 mines minérales (10 mines de décharge, 3 mines de sable) comme source de matériaux de construction. Depuis fin août 2023, l'entrepreneur a achevé les procédures et processus et a procédé à l'exploitation des mines de minéraux comme matériaux de construction pour le projet. Depuis que la source des matériaux de construction a été dégagée, l'investisseur a demandé aux entrepreneurs de mobiliser un maximum de ressources humaines et de machines pour se diviser en « 3 équipes, 4 équipes » afin d'accélérer l'avancement des travaux, contribuant ainsi à achever les 2/3 de l'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh 6 mois plus tôt que prévu (la seule route Vung Ang - Bung sera achevée avant le 30 juin 2025 comme prévu).
Le major Bui Dinh Ngan, commandant du projet d'autoroute Bai Vot-Ham Nghi de la Corporation 319, a déclaré : « Durant la construction du projet d'autoroute Bai Vot-Ham Nghi, l'unité a reçu un soutien très positif de la part des services provinciaux, des antennes et des autorités locales, notamment pour résoudre les problèmes liés au terrain et aux matériaux de construction. C'est un facteur important qui permet au projet d'être en avance sur le calendrier prévu. »
LE PREMIER MINISTRE, LES VICE-PREMIER MINISTRES ET LE MINISTRE DE LA CONSTRUCTION RECONNAISSENT ET ÉVALUENT TOUJOURS HA TINH COMME UN « POINT LUMINEUX » DANS LES TRAVAUX DE RÉCLAMATION D'EMPLACEMENT, RENCONTRANT LA SOURCE DE MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION POUR LA CONSTRUCTION DE PROJETS.
M. Nguyen Khac Trung, chef du comité de gestion du projet d'autoroute Ham Nghi - Vung Ang, a déclaré : « Les progrès des deux projets d'autoroutes Bai Vot - Ham Nghi et Ham Nghi - Vung Ang, qui ont été techniquement ouverts à la circulation le 19 avril et mis en service le 30 avril, sont la preuve la plus claire de la détermination, de la détermination et de la camaraderie de Ha Tinh avec les investisseurs et les entrepreneurs tout au long du processus de mise en œuvre de l'autoroute Nord-Sud. »
Selon M. Nguyen Khac Trung, lors de l'inspection de l'avancement du projet d'autoroute Nord-Sud à travers Ha Tinh, le Premier ministre, les vice-Premiers ministres et le ministre de la Construction ont toujours reconnu et évalué Ha Tinh comme un « point lumineux » dans les travaux de déblaiement du site, répondant à la source des matériaux de construction pour le projet.
Les conditions favorables en termes de terrain, d'approvisionnement en matériaux et de travail de mobilisation de masse sur lesquels tous les niveaux à Ha Tinh se sont concentrés et ont bien mis en œuvre sont des conditions importantes pour que les entrepreneurs accélèrent la progression de la construction de l'autoroute Nord-Sud.
À 22 heures Le 17 avril, moins de deux jours avant l'ouverture technique à la circulation, alors que de nombreuses personnes dormaient, un groupe d'ingénieurs et d'ouvriers de la Corporation 319 (Ministère de la Défense Nationale) s'affairaient encore avec des lots de béton bitumineux pour la surface de la route des routes secondaires, l'échangeur de l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi avec la route provinciale 550 dans la commune de Luu Vinh Son (Thach Ha). Prenant une petite gorgée d'eau, M. Hoang Van Dat (ouvrier de la Société 319) a confié : « Le chantier est en phase finale, nous travaillons donc de 5 h à 23 h, et parfois nous ne nous reposons que jusqu'à 1 h ou 2 h du matin. Ces jours-ci, il fait chaud à Ha Tinh, nous devons donc travailler de nuit pour respecter le planning. »
L'horloge sonne 23 heures, heure à laquelle se termine également la cueillette des bocaux. À ce moment-là, les ingénieurs et les ouvriers faisaient une pause pour prendre une collation dans la rue. Présent sur le lieu de travail, le major Bui Dinh Ngan - commandant du projet d'autoroute Bai Vot - Ham Nghi de la Corporation 319, a rendu visite aux frères et les a encouragés et s'est rapidement rendu sur le lieu de la surface de la route terminée pour discuter rapidement avec le personnel technique.
Le major Bui Dinh Ngan a déclaré : « La société 319 est l'un des deux entrepreneurs chargés de la construction de l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi, qui comprend 13 km de voie principale et 10 grands ponts. Depuis le début du projet (1er janvier 2023), l'entrepreneur a élaboré un plan détaillé, mobilisant un maximum de ressources humaines et de machines pour mener à bien la tâche. Cependant, au début du projet, le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés en termes de déblaiement du site : de nombreuses sections ont pris beaucoup de temps pour traiter les sols fragiles, les matériaux étaient rares (terre de remblai et sable) et le temps pluvieux et venteux était compliqué. Il est arrivé que, pendant plusieurs mois, l'unité ne puisse remplir aucun camion de terre lors de la construction de la plate-forme et des fondations en raison des conditions météorologiques. Pour compenser, nous avons mobilisé davantage de main-d'œuvre, répartie en trois équipes de quatre, jour et nuit. Lorsque les eaux se sont retirées, toutes les ressources humaines et les machines ont été mobilisées en double, voire en triple. »
En quittant le chantier de construction de la Corporation 319 (Ministère de la Défense Nationale) sur l'autoroute Bai Vot - Ham Nghi, nous avons continué à nous diriger vers la zone de construction de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang que Xuan Truong Private Construction Enterprise est en train de construire. Même s'ils travaillent la nuit pour éviter la chaleur, avec la température de l'asphalte chaud toujours maintenue à 160-170 degrés Celsius, les ouvriers transpirent toujours abondamment et leurs visages sont rouges.
Xuan Truong est l'entrepreneur chargé de la construction de 42/54,2 km de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang. En tant que « grand frère » de la section de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang, juste après le début du projet, l'entrepreneur a concentré un maximum de ressources humaines, de machines et d'équipements pour respecter le calendrier de construction. Aux heures de pointe, l'entrepreneur a mobilisé plus de 1 200 ouvriers et des centaines de machines et d'équipements, répartis en centaines d'équipes de construction travaillant simultanément sur le chantier.
Le chantier s'étend sur des zones résidentielles, des collines et des champs, de sorte que le processus de construction de l'entrepreneur Xuan Truong a rencontré de nombreuses difficultés. Cependant, avec la coopération du Comité du Parti et des autorités à tous les niveaux à Ha Tinh, l'entrepreneur a fait des efforts pour mettre en œuvre de nombreuses mesures de construction. Après plus de 2 ans, la surface de la route de l'autoroute Ham Nghi - Vung Ang a été pavée de béton bitumineux, équipée de séparateurs durs, de garde-corps, de panneaux de signalisation, de voies d'accès résidentielles, etc., garantissant que les véhicules peuvent circuler lorsque la voie principale est ouverte.
Ces derniers jours, en préparation de la cérémonie d'ouverture qui aura lieu le 19 avril, qui est aussi le moment où tout le pays attend avec impatience le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la Journée de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025), l'atmosphère de construction sur le chantier de l'autoroute Nord-Sud est plus animée que jamais. Sur chaque rouleau, camion, machine à asphalter et grue, l'image du drapeau rouge avec une étoile jaune flottant semble ajouter de la motivation à chaque groupe de travailleurs et aux ouvriers pour travailler avec plus d'enthousiasme.
Au moment où les procédures d'organisation de la cérémonie d'ouverture technique du trafic étaient terminées, les dirigeants du ministère de la Construction et les dirigeants de la province de Ha Tinh se sont rendus directement sur les lieux pour encourager, visiter et assigner des tâches spécifiques aux départements, branches et secteurs locaux. Tout est fait, il ne reste plus qu'à appuyer sur le bouton pour que l'autoroute relie le Nord au Sud. En regardant l'autoroute Nord-Sud qui traverse Ha Tinh comme une « bande de soie », peu de gens peuvent imaginer qu'avant, il s'agissait de champs bas et de hautes collines ondulantes.
LES RÉSULTATS OBTENUS CONSTITUERONT UNE ÉTAPE IMPORTANTE DANS LA FEUILLE DE ROUTE DU DÉVELOPPEMENT DU PAYS, DE LA RÉGION ET DE LA PROVINCE, CONTRIBUANT À RÉDUIRE LA PRESSION DU TRAFIC ET À OUVRIR DE NOUVEL ESPACE ET DE NOUVELLES MOTIVATIONS POUR LE DÉVELOPPEMENT.
Avec la forte direction du gouvernement et du ministère de la Construction, la haute responsabilité des ministères et des branches, les efforts de l'ensemble du système politique et du peuple de Ha Tinh, et l'esprit de « vaincre le soleil et vaincre la pluie » de la main-d'œuvre de la construction, les 2/3 de l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh ont été techniquement ouverts à la circulation le 19 avril et seront mis en service à partir du 28 avril. Les résultats obtenus constitueront une étape importante dans la feuille de route de développement du pays, de la région et de la province, contribuant à réduire la pression du trafic et à ouvrir de nouveaux espaces et dynamiques de développement. L’objectif immédiat est de créer une dynamique pour que Ha Tinh atteigne l’objectif de croissance de 8 % d’ici 2025, tel que défini dans la résolution n° 25/NQ-CP du gouvernement.
ARTICLE, PHOTOS : VAN DUC – MANH HA
CONCEPTION : HUY TUNG
Source : https://baohatinh.vn/yeu-to-then-chot-dua-2-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-6-thang-post286266.html
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