Les motos de plus de 5 ans devront faire contrôler leurs émissions.

Les grandes villes sont polluées par les émissions des motos.

Selon la circulaire 47/2024 du ministère des Transports , les motos et les scooters de moins de 5 ans sont exemptés du contrôle des émissions. Les véhicules âgés de 5 à 12 ans doivent être inspectés tous les deux ans, et les véhicules de plus de 12 ans doivent être inspectés annuellement.

Dans le cas où la moto ou le scooter dans la base de données ne dispose pas d'informations sur la date de fabrication, celle-ci est calculée à partir du 31 décembre de l'année de fabrication. Le certificat d'inspection des émissions sera délivré par le registre vietnamien.

Lors du contrôle technique, le propriétaire du véhicule doit présenter l'un des documents suivants : certificat d'immatriculation original du véhicule ; Copie certifiée conforme ou copie électronique certifiée conforme du certificat d’immatriculation original du véhicule ; Certificat d'immatriculation original du véhicule.

L'organisme d'inspection comparera les informations du véhicule sur le logiciel de gestion avec le certificat d'immatriculation. Les véhicules non correspondants seront rejetés. Si le véhicule est qualifié, il sera inspecté et un certificat électronique contenant des données intégrées au compte d'identification électronique du propriétaire du véhicule lui sera délivré.

La circulaire 47/2024 entre en vigueur à compter du 1er janvier 2025, mais un représentant du registre vietnamien a déclaré que ce n'était pas le moment de commencer à effectuer des inspections des émissions des motos dans les centres d'immatriculation des véhicules à moteur.

Le code de la route réglemente les tests d'émissions pour les motos et les scooters. Toutefois, pour mettre en œuvre ce règlement, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement coordonne avec le ministère des Transports pour élaborer une feuille de route spécifique, comprenant le moment de début de mise en œuvre, les sujets applicables et les frais d'inspection. Actuellement, cette feuille de route n’a pas été finalisée et soumise au Gouvernement pour approbation.

Il y a actuellement plus de 70 millions de motos immatriculées en circulation au Vietnam, dont plus de 45 millions sont utilisées par des personnes chaque jour. Selon le ministère des Transports, les motos sont la plus grande source d'émissions polluantes, mais elles ne sont pas contrôlées car la loi sur la circulation routière de 2008 ne les réglemente pas encore.

Depuis 2010, le gouvernement a chargé le ministère d’élaborer une feuille de route spécifique pour le contrôle des émissions des motos. Les deux principales villes de Hanoi et de Ho Chi Minh-Ville sont chargées de compléter le réseau d'installations d'inspection, avec pour objectif que 80 à 90 % des motos soient inspectées pour les normes d'émission d'ici 2015.

Cependant, jusqu’à présent, le contrôle des émissions des motos n’a pas été mis en œuvre, alors que le nombre de motos dans les grandes villes augmente rapidement. En 2023, le pays enregistrera plus de 2,4 millions de nouvelles motos, portant le nombre total de motos à 74 millions.

TH (selon VnExpress)

Source : https://baohaiduong.vn/xe-may-tren-5-nam-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-400571.html