La startup française Pi-Pop présente des vélos électriques équipés de supercondensateurs à la place de batteries au lithium, permettant des déplacements efficaces et respectueux de l'environnement.
Vélo électrique Pi-Pop. Photo : Pi-Pop
Les supercondensateurs sont des condensateurs capables de stocker de grandes quantités d’énergie, souvent 10 à 100 fois plus que les condensateurs conventionnels, et sont appréciés pour leurs capacités de charge rapide. Les supercondensateurs ne sont pas une technologie entièrement nouvelle. Les premiers supercondensateurs ont été fabriqués à la fin des années 1970. Depuis, ils sont utilisés dans les systèmes photovoltaïques, les appareils photo numériques et les véhicules électriques et hybrides pour améliorer l'efficacité. L’intégration de supercondensateurs dans les vélos électriques est une étape logique vers le « transport vert ».
Contrairement aux vélos électriques conventionnels qui fonctionnent avec des batteries au lithium, Pi-Pop exploite la puissance des supercondensateurs pour stocker et libérer l'électricité. Cette technologie se concentre sur la régénération de l'énergie, la recharge lorsque le conducteur pédale, descend une pente ou freine, a rapporté Interesting Engineering le 22 septembre.
Si le lithium alimente les voitures électriques, son extraction entraîne une multitude de problèmes écologiques, allant de la pollution à la perte de biodiversité. De plus, la demande en lithium devrait dépasser l’offre d’ici 2030. Le vélo électrique de Pi-Pop est une alternative aux véhicules dépendants du lithium qui contribue à répondre à ces préoccupations.
Contrairement aux batteries au lithium, les supercondensateurs sont fabriqués à partir de matériaux courants tels que l’aluminium, le carbone, la cellulose et les polymères, qui sont facilement recyclables. Les supercondensateurs ont beaucoup plus de cycles de charge que les batteries au lithium, ce qui garantit une durée de vie plus longue et une réduction des déchets.
Le vélo électrique de Pi-Pop est équipé d'un système de stockage d'énergie avancé basé sur des supercondensateurs avec une durée de vie allant jusqu'à environ 10 à 15 ans, dépassant largement la durée de vie typique des batteries au lithium (environ 5 à 6 ans). Ces supercondensateurs sont non seulement respectueux de l’environnement mais également entièrement recyclables.
Le vélo électrique a un beau design blanc et pèse environ 21,7 kg, adapté aux cyclistes mesurant entre 155 et 185 cm. Conçu pour les hommes comme pour les femmes, le vélo offre une assistance électrique continue, aidant les cyclistes à atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h avec un moteur de 250 W. Le modèle sans lithium devrait coûter 2 610 $.
Pi-Pop fabrique son vélo électrique à Orléans, en France, à raison de 100 unités par mois. L’entreprise espère pouvoir produire 1 000 unités par mois d’ici 2024.
Thu Thao (Selon Interesting Engineering )
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