« La région orientale de Quang Nam deviendra un pôle d'attraction pour les grands investisseurs »

Le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung. Photo : HUU PHUC

* Cher Président du Comité populaire provincial, quelles forces motrices Quang Nam identifie-t-il pour promouvoir une croissance à deux chiffres comme proposé dans le scénario ?

PRÉSIDENT DU COMITÉ POPULAIRE PROVINCIAL LE VAN DUNG :

Il est tout d’abord nécessaire de favoriser le décaissement des capitaux d’investissement, tant publics que privés, et de renouveler l’ancien modèle de croissance. Par exemple, avec les projets investis par le groupe THACO, il est nécessaire de se concentrer sur un bon travail de déblaiement du site et sur des procédures d'investissement rapides et concises afin que d'ici 2025, THACO investisse 3 595 milliards de VND. Il s’agit d’un modèle de croissance ancien mais qui doit être renouvelé pour activer les moteurs de développement.

Ou comme Nam Hoi An Development Company Limited (Hoiana), la phase 1 a investi 1,3 milliard USD ; La phase 2 investira environ 1 milliard de dollars. Ensuite, HS Hyosung Group (Corée) a investi dans le parc industriel de Tam Thang (IP) avec un capital de 150 millions USD et investira 100 millions USD supplémentaires. Le groupe Phuoc Quang à Dien Nam - Parc industriel Dien Ngoc (Dien Ban) a investi 650 millions USD, continuant d'achever la construction de la zone d'habitation pour inviter les investisseurs à...

Les projets d'IDE et les projets d'investissement nationaux en 2025 investiront 2 milliards USD (environ 50 000 milliards de VND) ainsi que 10 000 milliards de VND d'investissement public, au total à Quang Nam, il y aura environ 60 000 milliards de VND. Sans compter que les produits des coopératives, des OCOP, de l’industrie minière… contribueront à la croissance économique en 2025 et poseront les bases des années suivantes.

Le secteur d'activité de fabrication et d'assemblage automobile du groupe THACO contribue grandement au budget, créant une dynamique de croissance économique pour Quang Nam. Photo : HOANG DAO

* Quels projets stratégiques promettent de maintenir la dynamique de croissance dans les années à venir ?

PRÉSIDENT DU COMITÉ POPULAIRE PROVINCIAL LE VAN DUNG :

De nombreux mécanismes politiques antérieurs constituaient des goulots d’étranglement, mais le gouvernement central a ordonné de les supprimer pour Quang Nam. Selon l'avis n° 40 du 12 février 2025 du Bureau du gouvernement sur la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la séance de travail avec le Comité permanent du Comité du Parti provincial de Quang Nam, le Premier ministre a accepté en principe de laisser la province socialiser l'investissement dans l'aéroport de Chu Lai. Actuellement, l’État gère 2 000 hectares de terres propres, ce qui est très pratique pour construire des infrastructures aéroportuaires urbaines et d’autres industries de soutien...

Ensuite, le projet d’investissement dans la route Cua Lo pour les navires de 50 000 tonnes vers le port de Tam Hiep (Nui Thanh) est lié à la zone franche et à la logistique ; L'investissement total est de 7 200 milliards de VND, les procédures de planification et d'appel à l'investissement sont en cours. Si ces deux projets stratégiques sont menés à bien, Quang Nam promet une croissance à deux chiffres dans la phase suivante. Même les recettes budgétaires de la province ne s'arrêtent pas à quelques dizaines de milliers de milliards de VND mais peuvent atteindre 100 000 milliards de VND à l'avenir.

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Quang Nam renouvellera l'ancien moteur de croissance en continuant à créer les conditions les plus favorables pour que les sociétés et les entreprises puissent investir et étendre leur production et leur échelle commerciale. Mettre l’accent sur le décaissement des capitaux d’investissement public à partir du début de 2025, en prenant l’investissement public comme chef de file, en activant l’investissement social et en promouvant le partenariat public-privé.

Le président du Comité populaire provincial, Le Van Dung

En outre, je tiens à souligner que l’espace de développement de la région de Quang Nam oriental a encore beaucoup de marge. La bande de terre le long de la côte du pont Cua Dai (Hoi An) à Cua Lo (Nui Thanh) est une condition favorable pour attirer les investisseurs. Dans la ville de Tam Ky, des zones urbaines telles que le barrage de Song et des zones urbaines le long de la rue Nguyen Tat Thanh s'étendant jusqu'à la mer seront formées ; Complexes médicaux de haute technologie, combinés à un tourisme médical de villégiature. À Duy Xuyen, des entreprises étudient et investissent dans un projet de marina. Si nous réussissons à créer un environnement d’investissement performant, des procédures administratives et le soutien du gouvernement, la région de l’Est deviendra certainement un « aimant » attirant les investisseurs.

Dans l'ouest de la province, des entreprises étudient et mettent en œuvre un projet d'élevage d'une valeur de 2 000 milliards de VND dans la région de Que Son.

L'aéroport de Chu Lai devrait devenir un aéroport international 4F. Photo : HUU PHUC

* Quand l'attraction des investissements sociaux dans l'aéroport de Chu Lai a-t-elle montré des signes de succès, Monsieur le Président du Comité populaire provincial ?

PRÉSIDENT DU COMITÉ POPULAIRE PROVINCIAL LE VAN DUNG :

Avec le projet d’aéroport de Chu Lai, l’opportunité d’attirer des investissements est énorme. La raison, en termes de mécanisme, est très favorable, il n'y a plus d'obstacles car lors de deux séances de travail avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Quang Nam, le Premier ministre Pham Minh Chinh a hautement approuvé la politique de socialisation de l'investissement dans ce projet. En outre, les ministères centraux et les branches (ministère de la Défense nationale, ministère des Transports, ministère des Finances) soutiennent fermement la province dans la mise en œuvre des procédures juridiques liées à l'investissement dans la modernisation et l'agrandissement de l'aéroport de Chu Lai. Plus précisément, le ministère de la Défense nationale a travaillé à trois reprises avec la province pour délimiter les frontières des terres militaires et civiles et les remettre à la province pour mise en œuvre.

Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Chu Lai devrait devenir un aéroport international de niveau 4F - le niveau le plus élevé dans la hiérarchie de l'Organisation de l'aviation civile internationale. L'aéroport est conçu pour accueillir 10 millions de passagers par an. De nombreuses grandes entreprises sont venues se renseigner sur la promotion des investissements. Comme l'avait déjà étudié Vin Group, il y a récemment eu SOVICO Group. Ce groupe est en contact avec le groupe indien Adani, qui souhaite investir dans l'aéroport de Chu Lai.

L'espace de développement industriel de Quang Nam à l'est a encore beaucoup de potentiel. EN PHOTO : La rue Vo Chi Cong à travers le district de Thang Binh. Photo : HO QUAN

* Sur quelles tâches faut-il se concentrer pour attirer des projets d’investissement stratégiques, monsieur ?

PRÉSIDENT DU COMITÉ POPULAIRE PROVINCIAL LE VAN DUNG :

Dans les groupes de travail, la priorité numéro 1 reste de se concentrer sur le nettoyage des sites afin de créer des terrains propres pour attirer les investissements, en particulier les projets stratégiques approuvés par le Premier ministre.

L’expérience montre que le taux de décaissement au cours des 6 premiers mois de 2024 était très faible, mais au cours des 6 derniers mois de l’année, le taux de décaissement a considérablement augmenté. Pour diriger et opérer efficacement, le Comité populaire provincial a créé cinq groupes de travail chargés de se concentrer sur le déboursement des capitaux d'investissement public et le déblaiement des sites. À partir de ces 5 groupes de travail, concentrez-vous sur une orientation spécifique pour chaque projet clé. Concernant les procédures, les documents doivent être traités de toute urgence et avec détermination. J'ai notamment ordonné la procédure de « 7 jours ». Lorsque le département, la branche ou la localité reçoit les documents et que le groupe de travail demande des commentaires, le département concerné doit répondre dans un délai de 7 jours, accélérer les procédures d'appel d'offres et l'avancement des travaux de construction du projet.

Le Comité populaire provincial a ordonné le déminage du site pilote du projet de parc industriel Tam Anh Nam de 450 ha et du projet de parc industriel Nam Thang Binh de 650 ha afin de créer des fonds fonciers propres et d'attirer de grands investisseurs. J’affirme que le défrichement des terres est le facteur le plus important et le plus décisif. Il est donc nécessaire de préparer à l'avance les terrains de réinstallation des personnes, de fixer les prix, de les répertorier publiquement, de les faire connaître et de rendre le projet transparent...

Merci Monsieur le Président du Comité populaire provincial !

Source : https://baoquangnam.vn/chu-tich-ubnd-tinh-le-van-dung-vung-dong-quang-nam-se-la-thoi-nam-slowly-thu-attract-cac-nha-dau-tu-lon-3151194.html