Le soir du 24 avril, dans le district de Ngoc Hien, province de Ca Mau, une cérémonie solennelle a eu lieu pour recevoir le certificat de la relique historique nationale spéciale de Ben Vam Lung (partie de la route maritime de Ho Chi Minh ).
Il s'agit de l'un des quatre vestiges de la piste Ho Chi Minh en mer, comprenant les principaux quais : K15 (Do Son - Ville de Hai Phong ; Vung Ro (Phu Yen) ; Loc An ( Ba Ria - Vung Tau ) et Vam Lung (Ca Mau) qui ont été classés Monuments Nationaux spéciaux en novembre 2024.
Étaient présents à la cérémonie le camarade Nguyen Lam, chef adjoint de la Commission centrale de propagande et de mobilisation de masse ; Général de division Nguyen Van Tien, commandant adjoint de la région militaire 9. Du côté local, il y avait des camarades : Nguyen Ho Hai, secrétaire du comité provincial du Parti ; Le Thi Nhung, vice-présidente exécutive du Conseil populaire provincial ; Ho Trung Viet, chef du département de propagande et de mobilisation de masse du comité provincial du Parti ; Nguyen Minh Luan, vice-président du Comité populaire provincial. Anciens camarades, soldats du Groupe 759, Groupe 962...
Après l'accord de Genève (1954), lorsque le pays fut temporairement divisé en deux régions, le complot des impérialistes américains et du gouvernement fantoche de Ngo Dinh Diem était de transformer le Sud en un nouveau type de colonie, de réprimer brutalement le mouvement révolutionnaire avec la loi 10/59, de massacrer et de tuer des dizaines de milliers de compatriotes patriotes et de soldats révolutionnaires...
Face à cette situation, le Comité central du Parti a publié la résolution 15 (1959), définissant « La voie révolutionnaire pour libérer le Sud est la lutte armée ».
Ouvrir la voie aux légendes sur la mer
En conséquence, le besoin de soutien pour le champ de bataille du sud est devenu plus urgent que jamais. Alors que la route terrestre de Truong Son fonctionnait mais n'avait pas encore atteint des zones importantes du Sud, une nouvelle direction de transport a été suggérée, soutenant le champ de bataille du Sud par voie maritime.
Le 1er août 1961, le navire n°1 de la province de Ca Mau, commandé par le camarade Bong Van Dia, est parti de l'estuaire de Ca Moi, commune de Vien An (aujourd'hui commune de Tan An), district de Ngoc Hien. Le bateau primitif, avec seulement 7 personnes, a navigué vers le nord pendant 7 jours pendant la saison des tempêtes. Le 7 août 1961, le navire accoste en toute sécurité au port de Nhat Le (province de Quang Binh). À partir de là, le ministère de la Défense nationale a décidé de créer le Groupe 759 (le prédécesseur du Groupe 125 de la Marine), marquant la naissance officielle de la piste Ho Chi Minh en mer.
Après une période de préparation urgente et secrète, le 11 octobre 1962, le navire Phuong Dong 1, commandé par le camarade Le Van Mot et le commissaire politique Bong Van Dia, reçut 30 tonnes d'armes au quai de Do Son, à Hai Phong, et se dirigea directement vers le Sud.
Surmontant d'innombrables difficultés et défis, le matin du 16 octobre 1962, le navire Phuong Dong 1 est arrivé en toute sécurité au quai de Vam Lung (Ngoc Hien, Ca Mau), transportant avec succès 30 tonnes d'armes vers le Sud, ouvrant officiellement la route du transport militaire sur la mer de l'Est.
Après le succès du navire Phuong Dong 1, les navires Phuong Dong 2, 3 et 4 sont arrivés en toute sécurité au quai de Vam Lung. En seulement deux mois, les quatre premières cargaisons ont transporté 111 tonnes d’armes vers le Sud. Il s’agissait d’un soutien opportun, qui renforçait la révolution du Sud et confirmait la justesse de notre Parti et de notre État dans la stratégie d’ouverture de voies de transport militaire en mer.
Avec la coordination harmonieuse entre la marine du Nord et l'unité de réception de fret du Sud, ainsi que l'avantage du terrain, la protection des forêts de mangrove et des forêts de mangrove de Ca Mau, le quai de Vam Lung est devenu la porte d'entrée vers des armes vitales, jouant un rôle clé dans la route légendaire.
962 Groupe héroïque
Afin de recevoir et de conserver une quantité relativement importante d'armes en temps opportun dans des conditions de siège et d'attaques ennemies fréquentes, le Bureau central du Sud-Vietnam a décidé de créer une unité spéciale, le Groupe 962, le 19 septembre 1962.
Des 124 navires de la piste Ho Chi Minh en mer (transportant plus de 6 600 tonnes d'armes), le quai de Vam Lung en a reçu à lui seul 68. Ainsi, le quai de Vam Lung est le quai qui reçoit le premier train, et c'est aussi le quai qui reçoit le plus d'armes de la route légendaire. De Vam Lung, en 1963, nous avions les armes pour gagner la bataille de Dam Doi - Cai Nuoc - Cha La. De Vam Lung, nous avons ouvert une voie de transport interne le long de la côte jusqu'au champ de bataille de la région militaire 7 avec plus de 1 400 tonnes. Depuis Vam Lung, nous avons organisé une équipe de transport routier pour transporter 315 tonnes d'armes vers les deux provinces de Tra Vinh et Vinh Long...
Avec des avions ennemis au-dessus et des navires ennemis devant, depuis plus de 10 ans en mission pour recevoir des armes, Ben Vam Lung se cache toujours secrètement dans la forêt. Le secret et la sécurité sont essentiels à la mission. Pour assurer la sécurité, toutes les activités de réception et d'embarquement des navires, de déchargement et de transport des marchandises se déroulent la nuit.
En reconnaissance de ses nobles sacrifices et de ses exploits héroïques, le Groupe 962 a été honoré à deux reprises par le Parti et l'État en tant qu'unité héroïque des Forces armées populaires. Grâce à des réalisations exceptionnelles, 4 groupes de quais du groupe 962, dont l'unité HN75 - groupe de quais de Vam Vung (Ca Mau) ont été honorés en tant qu'unités héroïques.
La piste Ho Chi Minh en mer est devenue légendaire : c'est une route sans marquage, des navires sans numéros ; Non seulement il transportait des armes et des marchandises, mais il transportait également les sentiments, les croyances, la volonté et les aspirations du Nord à l'indépendance du Sud, contribuant ainsi à la victoire finale de la nation tout entière.
La valeur et l'importance historique de la piste Ho Chi Minh en mer
Parlant de la tradition du régiment 962, le colonel Khuu Ngoc Bay, ancien commandant du régiment 962, a déclaré qu'à Ben Vam Lung, avec 6 615 tonnes d'armes reçues, bien conservées et entretenues, il y avait plus de 100 grands et petits entrepôts construits au-dessus du sol ou sous terre (le type construit avec du ciment stocké sous terre) ; Parfois, de nombreux navires arrivent, l'entrepôt de Ben Vam Lung à son plus haut niveau peut contenir plus de 60 tonnes, tandis que l'entrepôt est à moins de 10 km de la sous-région de Nam Can à vol d'oiseau. Tous les entrepôts étaient bien protégés, l'ennemi n'en a touché aucun.
« Les activités du Groupe 962 sont directement liées à sa mission : le peuple. Car pour ouvrir un port, il faut relocaliser des personnes pour construire une base, et la mission de l'unité doit rester secrète, mais elle nécessite la protection et l'attention du peuple et des autorités locales. Du côté du peuple, lorsque la révolution a besoin de construire une base, les gens se relocalisent volontairement. Ces deux points de vue révolutionnaires se sont rencontrés dès le début. Plus tard, lorsque le peuple et les autorités locales ont pris connaissance de la mission du Groupe 962, ils se sont rapprochés, protégeant les activités du groupe plus étroitement et plus efficacement », a expliqué le colonel Khuu Ngoc Bay.
Selon l'ancien commandant du régiment 962, le terme : « Port au cœur du peuple » n'a pas été inventé par une organisation ou un individu, mais il vient du cœur et des gestes du gouvernement local et du peuple envers le régiment 962 ; Les officiers et les soldats du Groupe 962 avec gratitude et respect, cette précieuse solidarité a créé un « Port dans le cœur du peuple » qui existe dans l'esprit de chaque soldat révolutionnaire tout au long de la guerre contre l'Amérique et jusqu'à présent.
Affirmant que la stature de la piste Ho Chi Minh en mer est extrêmement grande, promouvant l'esprit et la force de la nation avec une détermination inébranlable et une volonté de fer, le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Minh Luan a déclaré que c'est grâce à cette détermination et à cette forte volonté que les soldats des innombrables navires ont eu des moyens extrêmement créatifs d'aller en mer, ainsi que des moyens de transporter des armes, ouvertement et secrètement, pour pouvoir les transporter de la manière la plus sûre et la plus efficace.
« Le train sans numéro a créé une force expressive profonde, touchant le cœur de chaque citoyen patriote et inspirant une grande fierté pour le mouvement révolutionnaire de notre nation. La piste maritime Hô Chi Minh est devenue une légende, un miracle, une œuvre unique et créatrice de la Guerre populaire sous la direction du glorieux Parti communiste vietnamien et du grand Président Hô Chi Minh », a déclaré Nguyen Minh Luan, vice-président du Comité populaire provincial.
Tran Nguyen
Source : https://baocamau.vn/vinh-danh-con-duong-huyen-thoai-tren-bien-a38591.html
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