Le matin du 6 mars à Hanoi, dans le cadre de l'exposition Vietship 2025, un séminaire sur « La transformation verte dans l'industrie maritime et l'éolien offshore : le potentiel de développement du Vietnam » a eu lieu.
L'atelier a attiré la participation d'agences de gestion d'État telles que l'Institut de stratégie des transports du ministère de la Construction, l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam, le Registre du Vietnam, des agences d'enregistrement internationales et de nombreux représentants de nombreuses entreprises nationales et internationales de premier plan dans les secteurs de la construction navale, maritime, de la construction offshore... fournissant des informations approfondies et des contributions précieuses. L'atelier s'est concentré sur la discussion du potentiel, des défis et de l'orientation du développement durable des industries maritimes et des énergies renouvelables du Vietnam dans le contexte de l'évolution mondiale vers la réduction des émissions et l'application des technologies vertes.
Le chef du département des transports maritimes de la VIMC, Hoang Long, prend la parole lors de la conférence
Vietnam National Shipping Lines (VIMC) a participé à l'atelier avec une présentation sur « La situation actuelle et le plan d'investissement pour rajeunir la flotte de Vietnam National Shipping Lines », dirigée par le directeur général adjoint Nguyen Ngoc Anh avec comme orateur représentatif M. Hoang Long - Chef du Département des transports maritimes. Dans son discours, M. Hoang Long a déclaré que la flotte actuelle de VIMC est confrontée à de nombreux défis, notamment une flotte ancienne, un manque de navires de gros tonnage, des porte-conteneurs spécialisés, une faible efficacité opérationnelle et une compétitivité limitée. Ces contraintes affectent non seulement l’efficacité des entreprises, mais posent également des défis pour répondre aux normes environnementales de plus en plus strictes des conventions internationales et des réglementations des autorités portuaires des pays. Pour y remédier, VIMC a proposé une stratégie visant à développer dans un avenir proche une flotte de nouvelle génération répondant aux normes vertes et économe en carburant.
L’objectif du plan est d’investir dans des navires de nouvelle génération conçus avec une technologie de pointe, minimisant la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, conformément à la tendance de transformation verte de l’industrie maritime mondiale. L'atelier s'est également concentré sur le potentiel du Vietnam en matière de développement de l'énergie éolienne offshore. Dans le même temps, au cours de la discussion, le chef du département des transports maritimes, Hoang Long, a également exprimé son point de vue selon lequel Vietnam National Shipping Lines souhaite toujours élargir sa coopération avec les principales organisations, partenaires et entreprises au Vietnam et à l'étranger dans des domaines tels que la construction et la réparation navales, le développement de la flotte et l'expansion du marché.
Les délégués à l’atelier ont partagé des expériences internationales sur la transformation verte dans l’industrie maritime. Notamment, la plus grande compagnie de transport de conteneurs au monde, Maersk, a lancé son premier porte-conteneurs vert fonctionnant au méthanol en 2023, sept ans plus tôt que prévu. Cela montre que la tendance au virage vert est en plein essor et que les entreprises vietnamiennes doivent s’adapter rapidement pour éviter de prendre du retard. L'atelier a été l'occasion pour les parties prenantes d'échanger des informations, des expériences et de proposer des solutions pour promouvoir la transformation verte de l'industrie maritime et le développement de l'énergie éolienne offshore au Vietnam. La participation active de VIMC et d’autres entreprises démontre la détermination et l’engagement envers le développement durable, contribuant à renforcer la position du Vietnam sur la carte mondiale des énergies maritimes et renouvelables. (L'article compte 500 mots, sans compter le titre)
Le VIMC a exprimé sa détermination à travers l'atelier à contribuer à la réalisation de l'engagement du Vietnam lors de la COP26 d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050.
Source : https://vimc.co/vimc-tham-du-hoi-thao-ben-le-trien-lam-vietship-ve-chuyen-doi-xanh-trong-nganh-hang-hai-va-dien-gio-ngoai-khoi/
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