TPO – Le gouvernement vietnamien dirige la construction de systèmes ferroviaires urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, ce qui crée un grand espace de coopération.
Liaison ferroviaire, au service du développement vert
Dans l'après-midi du 25 juin (heure locale), à l'occasion de sa participation à la 15e réunion annuelle des pionniers du Forum économique mondial (WEF) dans la ville de Dalian, province du Liaoning, en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC).
Lors de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que le Vietnam s'efforce de promouvoir davantage de connexions de transport, y compris les connexions ferroviaires, pour servir le développement vert, promouvoir l'industrialisation, la modernisation et le développement national. Le Vietnam est un voisin de la Chine, les deux pays doivent donc promouvoir les liaisons routières.
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Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC). Photo : Nhat Bac
Le Premier ministre a souligné que la Chine dispose d'atouts dans le développement de chemins de fer reliant l'ensemble du pays et de chemins de fer urbains. C'est pourquoi le Vietnam souhaite discuter et rechercher des opportunités de coopération, espérant que la Chine soutiendra le Vietnam dans la conception, la construction et le transfert de technologie, en particulier dans le développement de projets ferroviaires du Yunnan à Hai Phong en passant par Lao Cai, la route de Lang Son à Hanoi, la route de Dongxing à Mong Cai et à Hai Phong.
Ces trois lignes ferroviaires, longues de plus de 700 km, jouent un rôle important, c'est pourquoi le Vietnam souhaite les déployer prochainement et favorisera le développement des chemins de fer urbains.
Lors de son échange avec le Premier ministre, M. Lou QiLiang a estimé que le développement ferroviaire est une grande force motrice pour le développement de la Chine. Il a déclaré que le groupe CRSC est la plus grande entreprise chinoise dans le domaine de la signalisation ferroviaire. Dans le seul secteur du métro, le groupe détient 45 % de parts de marché.
Le Groupe espère avoir l'opportunité de coopérer avec le Vietnam en raison de ses atouts depuis la conception jusqu'à la production de systèmes de signalisation de contrôle ferroviaire, en passant par les logiciels et les équipements numériques - formant une chaîne fermée.
Concernant le secteur du transport ferroviaire, M. Lou QiLiang a déclaré que les ressources humaines jouent un rôle très important, de sorte que l'unité peut former des ressources humaines et coopérer avec le Vietnam dans le domaine de la recherche et du développement (R&D). Le Groupe dispose d’une force forte dans le développement du ferroviaire urbain, notamment dans le secteur de la signalisation.
Dans ce domaine, le groupe travaille en étroite collaboration avec Singapour. M. Lou QiLiang a souligné que pour développer le système ferroviaire, il est toujours important de développer les ressources humaines. En outre, le groupe dispose également de modèles de coopération avec l’Indonésie et certains pays africains. Par conséquent, en fonction de la situation spécifique, il peut y avoir différentes formes d’investissement.
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Le Premier ministre a souligné que le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans la formation des ressources humaines, le commandement, le contrôle et la conception des projets ferroviaires. Photo : Nhat Bac
Déterminé à déployer la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Lors de la réception, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré que le développement du système ferroviaire est la plus grande stratégie du Vietnam aujourd'hui ; souhaite développer un système ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud d'une longueur supérieure à 1 500 km.
En ce qui concerne le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, le Vietnam est déterminé à le mettre en œuvre au cours de la période 2026-2027. Par conséquent, le Vietnam espère coopérer avec la Chine dans les domaines des chemins de fer, du matériel roulant et de la signalisation. Il espère que dans les temps à venir, les deux parties échangeront et coopéreront.
Le ministre Nguyen Van Thang a estimé que dans les chemins de fer à grande vitesse, le système d'information des signaux est extrêmement important, déterminant la sécurité du système. Le gouvernement vietnamien dirige la construction de systèmes ferroviaires urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, ce qui crée un vaste espace de coopération entre les deux parties. La Chine dispose d'une technologie de pointe et de prix raisonnables, ce qui constitue une bonne opportunité. Les deux parties doivent mettre en place des mécanismes de soutien pour développer les projets ferroviaires au Vietnam.
M. Thang a informé que le gouvernement dirigeait trois projets ferroviaires reliant la Chine, espérant que d'ici la mi-2025, les deux parties pourraient mettre en œuvre le premier projet, Lao Cai - Hai Phong.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a approuvé l’avis du groupe sur la nécessité de gérer les chemins de fer à l’aide de la technologie numérique ; a déclaré que la formation des ressources humaines pour les projets ferroviaires au Vietnam est confrontée à des difficultés. Par conséquent, pour construire et développer l’industrie ferroviaire, des ressources humaines sont nécessaires.
Le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans la formation des ressources humaines, le commandement, le contrôle et la conception des projets ferroviaires. Dans lequel les ressources humaines doivent aller plus loin, puis transférer la technologie. Le Premier ministre espère que le groupe prêtera attention à cette question et viendra bientôt au Vietnam pour discuter de questions spécifiques afin de promouvoir les projets.
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