La pollution de l'air s'aggrave

Selon les données d'IQAir, à 7 heures du matin le 9 octobre, l'indice de pollution de l'air à Hanoi était de 213, se classant au 2e rang mondial. Il s’agit du seuil qui est nocif pour la santé humaine.

Il est à noter que ces derniers jours, la pollution de l’air dans les grandes villes a atteint un niveau alarmant. Même le 7 octobre, Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville figuraient parmi les grandes villes les plus polluées du monde. Dans lequel, l'indice de pollution de l'air à Hanoi est de 174 - le niveau le plus pollué au monde ; Cet indice à Ho Chi Minh-Ville est de 147 - classé 7ème au monde, la qualité de l'air n'est pas bonne pour les groupes sensibles.

M. Hoang Duong Tung, président du Vietnam Clean Air Network, a estimé que Hanoi ainsi que de nombreuses villes du Vietnam sont gravement polluées. L’une des principales causes de pollution de l’air provient des véhicules personnels.

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Les transports sont l’une des plus grandes sources d’émissions de gaz à effet de serre, responsables de la pollution atmosphérique. Photo : Pham Hai

Nous avons beaucoup de motos et de voitures qui fonctionnent aux combustibles fossiles. Les motos ne sont soumises à aucune réglementation pour contrôler les émissions, elles peuvent donc émettre autant de fumée noire qu'elles le souhaitent. Il s’agit de sources très importantes de pollution atmosphérique pour la ville, a souligné M. Tung.

Selon une étude du Centre de surveillance environnementale du Sud (ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement), d'ici 2023, dans les grandes villes de notre pays, jusqu'à 70 % des émissions de pollution environnementale proviendront des véhicules. Les émissions de ces gaz augmentent chaque année, parallèlement à l’augmentation du nombre de véhicules, notamment de véhicules personnels.

Les experts calculent que si chaque voiture et moto sur la route est considérée comme une station d'émission mobile, le Vietnam comptera près de 80,6 millions de ces stations d'émission (selon le nombre de véhicules immatriculés à la fin de 2023). Parmi eux, on compte plus de 6,3 millions de voitures et 74,3 millions de motos.

Ces voitures et motos à combustibles fossiles sont non seulement la principale cause de pollution de l’air, mais ont également un impact négatif direct sur la santé des personnes.

M. Pattrick Haverman, Représentant adjoint au Vietnam du Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), a cité des données nationales en 2016, selon lesquelles le secteur des transports contribuait à environ 18 % des émissions de gaz à effet de serre. Cela montre que si aucune mesure n’est prise maintenant pour les empêcher, ces émissions augmenteront à 64,3 millions de tonnes de carbone en 2025 et à 88,1 millions de tonnes de carbone en 2030.

Il est donc nécessaire et urgent de convertir, voire de « fermer » ces sources d’émission. Cela est non seulement conforme aux tendances mondiales, mais constitue également une tâche importante si le Vietnam veut atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2050, comme s’y est engagé le gouvernement.

Écologisation des transports

Récemment, lors d'un atelier sur la réduction des émissions dans l'industrie automobile, le Dr Le Xuan Nghia, directeur du Carbon Finance Development Consulting Institute, a affirmé que les véhicules électriques sont un moyen de transport prometteur pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans les décennies à venir.

Il a toutefois souligné la nécessité de changer l’opinion des consommateurs sur les véhicules électriques aujourd’hui. L’expérience de certains pays en matière de promotion de la production et de la consommation de voitures vertes vise à promouvoir la consommation intérieure. Par exemple, en Corée, tous les véhicules publics sont produits localement, ce qui crée un climat de confiance avec les consommateurs et crée un mouvement national visant à donner la priorité à l’utilisation de produits nationaux.

L'achat de véhicules publics dans notre pays peut également passer de véhicules à essence à des véhicules électriques pour donner l'exemple à la population, a suggéré M. Nghia.

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Passer aux véhicules électriques est une solution pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Photo : Lado taxi

En fait, la sensibilisation des particuliers et des entreprises aux véhicules électriques a progressivement changé ces derniers temps. Les voitures électriques suscitent de plus en plus d’intérêt et constituent le choix privilégié, car elles sont non seulement plus rentables que les voitures à essence, mais contribuent également à réduire les émissions dans l’environnement.

Prenant l'initiative en matière de passage aux « véhicules verts », le ministère de la Sécurité publique a récemment piloté l'achat de 70 véhicules électriques pour servir les forces de police de la circulation, et a en même temps un plan visant à accroître la conversion des véhicules de police en véhicules électriques. De plus, la police locale est chargée de déployer de manière proactive des bornes de recharge électrique et d'encourager les forces de l'industrie à accroître l'utilisation des véhicules électriques...

Le 2 octobre, You Drink I Drive Service Joint Stock Company (BUTL) a signé un protocole d'accord pour l'achat et la location de 10 000 motos électriques VinFast supplémentaires auprès de GSM Green et Smart Mobility Joint Stock Company (GSM).

M. Tran Nhat Truong, directeur général de BUTL, a déclaré : « Actuellement, la tendance au passage aux véhicules électriques dans les secteurs des transports, des taxis et des véhicules technologiques est une évolution positive et très importante. Il s'agit d'un grand pas en avant vers la réduction des émissions polluantes et la réduction de la dépendance aux sources d'énergie limitées comme l'essence et le pétrole. »

Auparavant, en décembre 2023, BUTL avait loué 5 000 motos électriques VinFast auprès de GSM, déployant des services dans 13 provinces de la région du Sud-Ouest.

Fin septembre, pour la première fois, plus de 50 entreprises de transport de notre pays se sont unies et déterminées à atteindre l'objectif commun de passer à des moyens de transport écologiques dans le sens d'un développement durable.

Après avoir mieux compris le changement après la conversion de 800 véhicules à essence en véhicules électriques, M. Nguyen Ngoc Dong, directeur général de Dong Thuy Company Limited (l'opérateur de Lado Taxi), a admis que le coût d'utilisation est beaucoup plus économique que celui des véhicules à essence.

Il s'est engagé à ce que d'ici la fin de 2024, Lado Taxi passe à des taxis 100 % électriques avec environ 1 100 véhicules.

Outre les économies de coûts, le passage aux véhicules électriques s’inscrit également dans l’orientation du gouvernement visant à développer des transports publics verts et propres. Par conséquent, M. Ho Chuong, directeur général de Son Nam International Transport Company Limited, a déclaré que la société avait signé un contrat pour acheter des voitures à essence, mais qu'elle était ensuite prête à l'annuler, acceptant de perdre l'acompte pour passer à l'utilisation de voitures électriques.

En promouvant les énergies renouvelables, les véhicules électriques deviendront de plus en plus propres Les véhicules électriques deviendront de plus en plus propres car les énergies renouvelables sont une tendance inévitable qui se développe fortement dans le monde.