L'Institut de stratégie et de développement des transports fête son 50e anniversaire

Agence leader pour la recherche scientifique et technologique et l'innovation

S'exprimant lors de la cérémonie, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a reconnu, loué et hautement apprécié les contributions et le dévouement des générations de dirigeants, de fonctionnaires et d'employés qui ont travaillé à l'Institut au cours des 50 dernières années.

En particulier, de 2021 à aujourd'hui, le secteur des transports s'est concentré sur la mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti, qui a identifié le développement d'une infrastructure synchrone et moderne comme l'une des trois avancées stratégiques, une force motrice pour atteindre l'objectif de transformer notre pays en un pays en développement à revenu moyen supérieur d'ici 2030 et un pays développé à revenu élevé d'ici 2045.

Le Ministre a hautement apprécié l'Institut pour avoir présidé activement les agences et unités du Ministère, surmonté toutes les difficultés, élaboré et soumis au Premier Ministre pour approbation 5 plans spécialisés pour le secteur des transports dans les domaines suivants : route, chemin de fer, voies navigables intérieures, maritime et aviation, un an plus tôt que la demande du Gouvernement ; Coordonner avec les ministères, les branches et les localités pour élaborer des plans directeurs nationaux, des plans de zones économiques et des plans provinciaux comme base pour la mise en œuvre des investissements dans le développement d'un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a hautement apprécié le rôle et la contribution de l'Institut de stratégie et de développement des transports au cours de ses 50 années de croissance au développement de l'industrie des transports au Vietnam (Photo : Ta Hai).

En mettant en œuvre les stratégies et les plans établis par le secteur des transports, de nombreux projets de transport nationaux importants ont été et sont en cours d'investissement, de construction, de modernisation et de rénovation, tels que : l'autoroute Nord-Sud ; port maritime international de Lach Huyen, Cai Mep - Thi Vai ; L'aéroport international de Long Thanh, la modernisation et la rénovation des aéroports internationaux de Noi Bai et de Tan Son Nhat et des principales autoroutes nationales, formant progressivement un réseau d'infrastructures moderne, synchrone, sûr et connecté à toutes les régions et zones du pays, avec les pays de la région et du monde entier.

« En 2023, l'indice de qualité des infrastructures du Vietnam, principalement les infrastructures de transport, a été élevé à la 52e place sur 185 pays, en hausse de 14 places par rapport à 2019. Pour atteindre ces résultats, les contributions importantes de l'Institut de stratégie et de développement des transports sont indispensables », a souligné le ministre.

En reconnaissance des contributions de l'Institut de stratégie et de développement des transports, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a présenté une bannière du ministère des Transports avec le contenu : Promouvoir la tradition de 50 ans de construction, d'efforts et de développement (4 juillet 1974 - 4 juillet 2024).

En ce qui concerne les tâches à venir, le ministre a demandé à l'Institut de stratégie et de développement des transports de promouvoir sa tradition, en collaboration avec le ministère des Transports et l'ensemble du secteur, de surmonter toutes les difficultés et tous les défis, afin d'achever les tâches dans la période d'ici 2030 et les années suivantes, déterminé à investir dans le développement réussi d'un système d'infrastructures de transport synchrone et moderne, contribuant à la mise en œuvre réussie des objectifs de la résolution du 13e Congrès national du Parti.

En conséquence, continuer à promouvoir l'esprit de solidarité, de détermination et de persévérance pour surmonter toutes les difficultés et tous les défis, s'efforcer de faire de l'Institut de stratégie et de développement des transports l'agence leader dans la recherche scientifique, la technologie et l'innovation du ministère des Transports dans le domaine de la stratégie, de la planification et de la politique de développement des transports.

Continuer à améliorer l’appareil, proposer des mécanismes efficaces pour attirer et développer des ressources humaines de haute qualité ; Former des équipes de recherche solides pour développer des compétences de base dans la construction de bases de données, l’analyse et la prévision de la demande de transport ; capacité d'analyse économique et financière des transports ; mesure, déclaration et vérification des émissions de gaz à effet de serre dans les transports ; Chemin de fer à grande vitesse et chemin de fer électrifié..., répondant aux exigences de développement de l'industrie des transports et d'intégration internationale.

L'Institut doit proposer de manière proactive et coordonner étroitement avec les agences, les unités et les organisations pour mettre en œuvre efficacement et rapidement des tâches de conseil pour le ministère, en particulier dans le travail de rédaction de documents juridiques, de projets stratégiques, de planification, de mécanismes politiques et d'élaboration de normes, de standards et de normes techniques pour le secteur des transports ; feuille de route pour la réduction des gaz à effet de serre et du méthane, développement des transports verts ; Mécanismes, politiques de gestion, d'exploitation, prix, tarifs... des projets d'infrastructures de transport public et de circulation investis par l'État.

Le ministre Nguyen Van Thang a remis à l'Institut de stratégie et de développement des transports une bannière du ministère des Transports (Photo : Ta Hai).

Le ministre a également demandé à l’Institut de continuer à renforcer et à élargir la coordination avec les organisations scientifiques et technologiques nationales et étrangères ; Participer et se présenter à des postes de direction dans les groupes de travail/sous-groupes de l’UNESCAP, de l’APEC et de l’ASEAN pour renforcer le rôle et la position du Vietnam ; Participer et présider à l’élaboration de programmes de formation et au développement de ressources humaines de haute qualité pour l’industrie du transport.

Innovation fondamentale et globale dans la recherche scientifique, la technologie et l’innovation ; Améliorer la qualité et diversifier les services scientifiques et technologiques, le transfert de technologie, le conseil sur les questions de prévention de la congestion du trafic urbain, les plans d'organisation du trafic, le développement du transport public urbain de passagers, le développement de véhicules verts respectueux de l'environnement et le système de prix unitaires, les normes économiques et techniques servant à la gestion, au transport et à l'exploitation des transports.

« Dans un avenir proche, l'Institut doit concentrer ses ressources sur la présidence de la recherche et l'achèvement du projet de développement de l'industrie ferroviaire vietnamienne, du projet sur les frais d'infrastructure et la politique de billetterie pour le chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud. Participer à la coordination avec les agences et les unités du ministère pour achever et soumettre aux autorités compétentes pour examen et approbation le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud et le projet d'investissement dans la construction de chemins de fer urbains à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

"Dans le même temps, il faut étudier et mettre à jour d'urgence le modèle de prévision de la demande nationale de transport associé au calcul du niveau d'émissions de gaz à effet de serre et de méthane du secteur des transports conformément à la feuille de route pour la mise en œuvre de la décision 876 du Premier ministre", a suggéré le ministre Nguyen Van Thang.

Promouvoir la tradition de 50 ans de construction et de développement

Passant en revue la tradition de 50 ans de construction et de développement, M. Khuat Viet Hung, directeur de l'Institut, a déclaré que le 4 juillet 1974, le Conseil du gouvernement a signé la décision n° 158/CP réglementant la « structure organisationnelle du ministère des Transports ». Dans lequel l'Institut de planification des transports et l'Institut d'économie des transports sont des agences et des unités relevant du ministère des Transports.

Le directeur Khuat Viet Hung a lu un discours passant en revue les 50 ans de tradition de l'Institut de stratégie et de développement des transports (Photo : Ta Hai).

Durant la période allant des premiers jours de la création jusqu'à avant la rénovation, avec les difficultés et les pénuries d'installations et de ressources communes du pays et de l'ensemble de l'industrie, les cadres, les fonctionnaires et les employés de l'Institut de planification des transports et de l'Institut d'économie des transports, plus tard fusionnés dans l'Institut d'économie et de planification des transports, ont fait les plus grands efforts, promouvant l'esprit de « montrer la voie » de l'industrie des transports dans les deux guerres de résistance, en accomplissant avec succès les tâches assignées. L'Institut mène également des recherches scientifiques sur la planification des transports, les mécanismes politiques, les normes économiques et techniques au service de la gestion, de l'exploitation de la production, des affaires et du développement des transports.

Grâce à sa persévérance et à ses efforts inlassables au cours des 50 dernières années, l'Institut de stratégie et de développement des transports a eu l'honneur de recevoir la médaille du travail de deuxième classe du président ; De nombreux certificats de mérite du Comité du Parti des agences centrales, du ministère des Transports, du ministère de l'Industrie et du Commerce, de la Confédération générale du travail du Vietnam.

En plus des projets clés servant au travail de planification du secteur des transports tels que le Plan directeur pour le développement des transports jusqu'à l'an 2000, l'Institut a mené de nombreuses tâches de recherche dans le domaine de l'innovation des mécanismes de gestion dans le secteur des transports pour mettre en œuvre et concrétiser les directives et les politiques du Parti et de l'État dans le secteur des transports.

Entrant dans la période de rénovation, l'Institut a été chargé par le Ministère des Transports de réaliser de nombreuses tâches importantes telles que : Étudier le Plan Directeur de Développement des Transports pour servir la cause de l'Industrialisation et de la Modernisation du pays dans le cadre du programme au niveau de l'État 1996-2000 ; Construire une stratégie de développement des transports à l’horizon 2020 ; Stratégie de développement des transports ruraux et montagneux. À cela s’ajoutent des mécanismes de politique de développement tels que : la mobilisation et l’utilisation des capitaux pour développer les infrastructures de transport, des mécanismes politiques visant à créer un environnement garantissant une concurrence saine dans les transports ; Recherche sur l’application du transport multimodal au Vietnam…

Le 2 novembre 1996, le ministre des Transports a signé la décision n° 2926 modifiant le nom de l'Institut d'économie des transports en Institut de stratégie et de développement des transports. Dans un esprit d'ouverture et d'intégration internationale, l'Institut a été désigné par le Ministère comme point focal dans la coordination avec les organisations internationales, la conduite de recherches stratégiques et la planification des transports au niveau international.

La recherche sur le développement global du système de transport du Vietnam est typique avec les recherches VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010) ; Recherche sur le plan directeur du réseau de transport urbain de Hanoi capitale (HAIDEP 2007), Ho Chi Minh Ville (HOUTRANS 2004) financée par la JICA... Grâce à ces activités, l'Institut a reçu et maîtrisé du matériel et des logiciels, formé une équipe d'experts en planification et en prévision de la demande de transport avec des qualifications égales à celles des pays de la région.

L'Institut a reçu la confiance du Ministère et a été chargé de rechercher de nombreuses stratégies et plans importants de l'industrie. En particulier, au cours de la période allant de 2021 à aujourd'hui, l'Institut a présidé à l'élaboration de scénarios de développement et de prévisions de la demande de transport pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, comme base de travail avec les agences du ministère pour rechercher et soumettre au Premier ministre pour approbation 5 plans sectoriels nationaux pour 5 secteurs de transport (routes, autoroutes, chemins de fer, voies navigables intérieures, ports maritimes, aéroports) pour la période allant jusqu'en 2030 et une vision jusqu'en 2050.

Parallèlement aux projets d'élaboration de stratégies et de plans, l'Institut a été chargé de présider la recherche du projet « Construire et gérer l'exploitation et la maintenance du système de sécurité routière pour répondre aux exigences de la quatrième révolution industrielle » ; Projet de construction de 5 000 km d’autoroute selon la politique du Parti d’ici 2030 ; Recherche sur l’établissement de normes d’entretien régulier des autoroutes; Élaboration de normes économiques et techniques pour l'exploitation, le transport et la construction du sable marin comme matériau de plate-forme routière...

Les délégués ont pris des photos souvenirs avec des générations de dirigeants et de personnel de l'Institut de stratégie et de développement des transports (Photo : Ta Hai).

L'Institut a également présidé la recherche, afin que le Ministère des Transports puisse soumettre au Premier Ministre pour approbation le Programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, réduisant les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports ; Le ministère des Transports a publié le Plan d'action pour la croissance verte du ministère des Transports pour la période 2021-2030..., contribuant à la mise en œuvre de l'engagement du Vietnam lors de la COP26, ramenant les émissions nettes de carbone à zéro d'ici 2050.

En plus de ses tâches professionnelles, l'Institut a participé activement aux activités de coopération internationale, affirmant le rôle du Ministère des Transports dans la coopération bilatérale et multilatérale.

« Dans la période allant d'aujourd'hui à 2030 et les années suivantes, le ministère des Transports et l'ensemble du secteur continueront à assumer la responsabilité de faire une percée dans l'investissement dans la construction d'infrastructures de transport conformément aux objectifs de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; développer un système de transport vert avec un engagement à zéro émission nette de carbone pour le secteur des transports d'ici 2050.

L’Institut de stratégie et de développement des transports est clairement conscient de sa responsabilité dans la réalisation des tâches de recherche scientifique et technologique ; « Conseiller sur l'élaboration de stratégies, de plans et de politiques pour le développement et la gestion des transports afin de travailler avec le ministère et l'ensemble de l'industrie pour atteindre les principaux objectifs du pays », a souligné le directeur Khuat Viet Hung.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm