Pourquoi le port touristique d'An Thoi Phu Quoc a-t-il temporairement cessé de fonctionner ?

Un coin du port d'An Thoi, quartier An Thoi (ville de Phu Quoc, Kien Giang ) - Photo : CHI CONG

Le 19 juin, le Comité populaire du quartier d'An Thoi (ville de Phu Quoc) a annoncé que M. Tran Van Tai, directeur de l'autorité portuaire maritime de Kien Giang, venait de signer un avis de suspension temporaire de l'exploitation du port maritime d'An Thoi (en abrégé port d'An Thoi).

Suspendre temporairement les opérations pour gérer les actifs des infrastructures portuaires

Selon l'annonce de l'Autorité portuaire maritime de Kien Giang, le port d'An Thoi a temporairement cessé ses activités à partir du 12 juin. La suspension d'exploitation ci-dessus vise à gérer les actifs de l'infrastructure portuaire conformément à la réglementation. Dans le même temps, il est temporairement interdit aux navires d'entrer et de sortir du port.

Le 18 février, l'Administration maritime du Vietnam avait mis fin au contrat accordant le droit d'exploiter le port susmentionné à la coentreprise Namaste Investment and Development Joint Stock Company et à la Saigon Port Joint Stock Company.

À partir de ce moment-là, jusqu'à ce que l'unité autorisée à exploiter soit sélectionnée ou que l'autorité compétente décide du plan de gestion des actifs portuaires ci-dessus, l'Administration maritime du Vietnam transférera la gestion de cet actif portuaire à l'Autorité portuaire maritime de Kien Giang.

L'Administration maritime du Vietnam a également demandé aux localités et aux unités concernées d'informer les ménages commerciaux de la suspension temporaire des opérations au port d'An Thoi. Le Comité populaire de la ville de Phu Quoc soutient le maintien de la sécurité et de l'ordre, ainsi que la prévention des empiètements et des activités commerciales dans le port.

Les hommes d'affaires, les propriétaires de bateaux et les pirogues de services touristiques sont confrontés à des difficultés

S'adressant à Tuoi Tre Online , M. NMT - le propriétaire d'un canoë faisant du tourisme à Phu Quoc - a partagé que M. T. et les petites entreprises autour du port étaient déjà au courant de la suspension temporaire du port d'An Thoi. Dans le même temps, l'unité de gestion du port a également prévu que les propriétaires de canoës puissent jeter l'ancre à Cau Sau ou Cau Phao dans la localité.

Cependant, cela augmentera les coûts des voyages et affectera l’image du tourisme à Phu Quoc. De plus, la mer dans le quartier d'An Thoi est également irrégulière, le vent et les vagues affectent toujours les bateaux des gens... ancrés.

« Les excursions réservées à l'avance seront confrontées à de nombreuses difficultés. Chaque excursion en canoë pour visiter les îles entraînera un coût supplémentaire d'environ 700 000 VND par trajet. Si ce montant est calculé pour les touristes, il est inacceptable », a analysé M. T.

M. T. a ajouté que ses canoës et bateaux locaux sont toujours temporairement ancrés au port d'An Thoi. Les gens souhaitent que les unités et les localités concernées organisent une réunion pour trouver la meilleure solution possible pour limiter l'impact sur le tourisme de Phu Quoc.

« Le port d'An Thoi ne dispose actuellement d'aucune unité de gestion. Consciente des difficultés rencontrées par la population, l'unité compétente a temporairement suspendu ses activités afin d'assurer l'inspection et la surveillance de la sécurité des personnes. Elle informera d'abord la population, puis trouvera une solution adaptée », a déclaré M. Tran Van Tai, directeur de l'autorité portuaire maritime de Kien Giang.

Le port d'An Thoi représente un investissement total de 157,92 milliards de VND. Le projet portuaire ci-dessus a été achevé et accepté en août 2012, avec deux éléments principaux : un port de 3 000 DWT et une bouée de dragage et de navigation.

Ce port est identifié comme un port général international avec un débit de fret de 500 000 à 700 000 tonnes/an et 360 000 passagers/an.

En 2013, la coentreprise Saigon Transport Services Joint Stock Company - Hiep Phuoc Maritime and Development Investment Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres pour l'exploitation du port d'An Thoi. En janvier 2021, l’administration maritime vietnamienne avait résilié le contrat avec l’opérateur susmentionné pour violation de la réglementation.

En 2022, la coentreprise Namaste Investment and Development Joint Stock Company et Saigon Port Joint Stock Company a remporté l'appel d'offres pour exploiter ce port avec un montant de 950 milliards de VND. Le 18 février 2024, l’administration maritime du Vietnam a également résilié le contrat avec l’unité opérationnelle susmentionnée.

Source : https://tuoitre.vn/vi-sao-cang-du-lich-an-thoi-phu-quoc-tam-dung-khai-thac-hoat-dong-2024061914221922.htm