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La marque d'eau du ferry - Une marque d'une époque pas si lointaine

Il y a une chanson folklorique qui dit : J'aimerais que la rivière ait une largeur d'une seule travée / Je construirais un pont avec mon écharpe pour qu'il puisse venir jouer. On peut constater que la construction de ponts est le moyen le plus pratique pour les habitants du Sud-Ouest de se déplacer lorsqu’ils doivent traverser la rivière. Dans les endroits où la distance entre les deux rives est grande et où il est difficile de construire des ponts, des embarcadères sont construits pour transporter les personnes et les marchandises. Le ferry et le quai du ferry sont devenus un élément indispensable de la vie des habitants du delta du fleuve de la province de Long An. Au fur et à mesure du développement, les routes ont été élargies, des ponts solides ont été construits sur les rivières et l’image des ferries a progressivement disparu...

Báo Long AnBáo Long An16/04/2025

Le bac et le ferry sont une partie inoubliable des souvenirs des habitants de la région fluviale.

Autrefois, les habitants du Sud voyageaient principalement par voie maritime. De nos jours, dans la culture fluviale, celui qui veut demander à être conduit dit généralement « qua giang » (traverser la rivière), et s'il appelle quelqu'un pendant longtemps sans obtenir de réponse, il dit « kễu như cái đở ». Selon l'écrivain Son Nam, dans les années 1930, les Français ont créé un certain nombre de sociétés de voitures particulières en Occident . À cette époque, la route n'était pas encore développée, donc le bus devait se rendre à la gare routière en bateau, c'est pourquoi on l'appelait un bus pour plus de commodité. Le vieux passeur était très « précieux », c'est pourquoi il existe un dicton : « Du jeune maïs rôti au feu / Je mets quiconque au défi de ramer dans mon bateau. » On peut constater que l’image du ferry est depuis longtemps ancrée dans la vie des habitants des zones fluviales.

Autrefois, les ferries étaient généralement de petits bateaux ou des canoës. Actuellement, de nombreux quais de passagers ont été transformés en grands ferries, mais les gens les appellent toujours bateaux. Dans la vie quotidienne, les ferries permettent de raccourcir les distances et les temps de trajet. Habitant dans le district de Tan Tru, M. Le Thanh Tai prend chaque jour le ferry Tan Binh - Long Cang jusqu'au district de Can Duoc pour aller travailler, cela ne coûte que 4 000 VND par trajet. Son lieu de travail est situé de l'autre côté d'une rivière, de l'autre côté de sa maison ; un simple coup d'œil suffit pour le voir. Sans bateau, il devrait parcourir près de 20 km. Grâce au ferry, il n'a pas besoin de se lever trop tôt, a le temps d'emmener ses enfants à l'école et se sent plus en sécurité lorsqu'il fait des heures supplémentaires, car le propriétaire du ferry soutient toujours le transport des passagers de l'autre côté du fleuve. Depuis ce ferry, chaque jour des milliers de travailleurs se rendent au parc industriel de Long Dinh - Long Cang pour travailler. Pour eux, le ferry devient un « pont » reliant les deux rives, ce qui le rend beaucoup plus pratique pour eux.

Beaucoup de gens ont eu une belle enfance avec le ferry, le quai, loin ils s'ennuient, près ils aiment. La maison maternelle de Mme Thanh Dieu se trouve dans la commune de Thuan My (district de Chau Thanh). Chaque été, elle retourne dans sa maison maternelle pour lui rendre visite. Elle a dit que sa ville natale est très paisible, cette saison le vent de la rivière souffle frais. Chaque fois qu'elle revient ici, elle invite souvent ses cousins ​​​​à traverser le ferry de Ba Nho pour aller au marché de Can Duoc pour jouer. « Il y a un délicieux magasin de fromage là-bas », dit-elle. Maintenant qu'elle est mariée à Quang Ngai , elle n'est pas retournée dans sa ville natale depuis longtemps. Chaque fois que ma ville natale me manque, l’image du ferry et du quai apparaît et je dis fièrement à mes amis que ma ville natale est si paisible ! La maison de Mme Duong Thi Ngoc Huyen se trouve également à proximité de ce terminal de ferry, sur la rive de Can Duoc. Les quais des ferries ont souvent des stands vendant des bonbons et des boissons gazeuses. Elle a dit que lorsqu'elle était petite, elle venait souvent ici avec ses amis pour jouer au ballon et sauter à la corde. Quand elle s'ennuyait, elle revenait et demandait de l'argent à sa mère pour acheter des collations. Elle a dit que toutes les tantes ici aiment les enfants, elles vendent peu mais donnent beaucoup. Plus tard, ses parents ont déménagé dans la commune de Binh Hoa Trung (district de Moc Hoa), où se trouvaient également des terminaux de ferry tels que Hong Duc et Sau Don. Elle a déclaré : « Je travaille à Hô-Chi-Minh-Ville. Chaque fois que je retourne dans ma ville natale, je passe volontairement par des quais de ferry pour me remémorer mes souvenirs d'enfance. La sensation d'être assise sur un ferry au milieu du fleuve est particulière, difficile à décrire, à la fois sauvage et paisible. »

Les passagers prennent un ferry au terminal de ferry de Vam Thu (district de Thu Thua). Autrefois, de nombreux étudiants traversaient ce ferry pour se rendre à l’école. Aujourd'hui, ils ont du succès mais continuent à venir trouver M. Chau Bao Duc (passeur depuis près de 30 ans au ferry de Vam Thu) pour offrir des cadeaux et se remémorer de vieux souvenirs.

Pour les passeurs, l’amour du fleuve, de l’eau, du métier est très profond. Le compositeur Vien Chau a écrit la chanson « Le vieux passeur », grâce à la voix habile de l'artiste populaire Ut Tra On, l'image du passeur apparaît magnifiquement : « Sur ce vieux bateau, quiconque veut traverser la rivière, je l'emmènerai. L'argent pour le travail n'a pas d'importance, je n'ai besoin que de deux repas par jour parce que j'aime le ferry autant que les gens aiment un amant idéal. » Nous avons rencontré M. Chau Bao Duc, passeur au ferry de Vam Thu (district de Thu Thua) depuis près de 30 ans. Ce ferry compte de nombreux étudiants. « Beaucoup d'entre eux ont aujourd'hui du succès et poursuivent une carrière loin de chez eux, mais chaque fois qu'ils rentrent chez eux, ils me demandent encore de leur offrir des cadeaux et de se remémorer leurs années d'école. Je me souviens qu'à l'époque, tout le monde avait des visages d'enfants, mais maintenant, leurs cheveux sont parsemés de gris », confie M. Duc. Pour lui, transporter des passagers à travers le fleuve n’est pas simplement un service, mais aussi de l’amour, de la gratitude et quelque chose de plus grand qu’il ne peut exprimer avec des mots.

Nous sommes aussi des gens de la région fluviale, nous avons souvent pris le ferry, partout nous voyons de l'amour. Chaque matin, si quelqu'un oublie d'apporter de l'argent, il peut payer lors du prochain voyage. Si quelqu'un n'a pas de monnaie, il peut payer lors du prochain voyage. De nombreux couples se marient grâce aux voyages en ferry. Le ferry est personnifié par un homme, le quai au bord de la rivière est comparé à la silhouette d'une fille.

Les ferries sont différents aujourd'hui, il n'y a plus de scène de « aviron maladroit, direction habile », des ferries motorisés de grande capacité sont progressivement mis en service pour répondre aux besoins de voyage des gens. C'est le progrès de la civilisation fluviale dont l'ancien bac est la prémisse et le fondement. « Tant qu'il y aura du ciel, de l'eau et des montagnes/ Tant qu'il y aura le vieux banian, il y aura le passeur. »

Chau Thanh

Source : https://baolongan.vn/vet-nuoc-con-do-dau-an-mot-thoi-chua-xa-a193575.html


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