La Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI) vient d'envoyer un document au ministère des Finances avec des commentaires sur le projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 10/2022/ND-CP du gouvernement sur les frais d'enregistrement (projet).

Soutenant la proposition du ministère des Finances de prolonger le délai de paiement des premiers frais d'immatriculation de 0% pour les voitures électriques à batterie jusqu'au 28 février 2027, VCCI a expliqué que cette proposition est cohérente avec les politiques de transformation verte et de minimisation de la pollution environnementale.

Selon le VCCI, les voitures électriques à batterie n'utilisent pas de combustibles fossiles, n'émettent pas de CO2, ne polluent pas l'air, contribuent à réduire l'effet de serre et à protéger l'environnement.

L’extension du droit d’immatriculation initial à 0 % pour les voitures électriques à batterie encouragera les gens à les utiliser, modifiant ainsi les tendances de consommation et contribuant à la transition des véhicules vers des véhicules plus écologiques.

Cette politique favorise et crée également les conditions pour que les entreprises de fabrication et d'assemblage de voitures électriques investissent dans l'expansion du marché et l'augmentation de l'échelle de production, a souligné le VCCI.

voiture électrique
Le VCCI soutient la proposition de prolonger la période d’exonération de 100 % des frais d’inscription du ministère des Finances. Photo : Vinfast

En outre, la réglementation de ce niveau de frais d’inscription est également cohérente avec les politiques visant à promouvoir la transformation verte, à réduire la pollution environnementale, y compris la transformation vers l’énergie verte.

VCCI a indiqué que certains pays dans le monde ont adopté des politiques préférentielles pour soutenir le développement des véhicules électriques et ont obtenu des résultats exceptionnels.

En règle générale, la Chine dispose de nombreuses politiques d’exonération et de réduction d’impôts pour les entreprises manufacturières et les personnes achetant des véhicules électriques ; La Thaïlande réduit les droits d’accise de 8 % à 2 % ; réduction de la taxe d'importation jusqu'à 40%.

Ou des politiques visant à exonérer ou à réduire la taxe sur la valeur ajoutée pour les véhicules électriques dans l’UE et en Norvège. Les Pays-Bas exonèrent également la taxe d’immatriculation, réduisent la taxe de propriété des véhicules électriques et offrent des incitations fiscales aux entreprises de fabrication de véhicules électriques...

Le VCCI a estimé que l'extension du délai de paiement des premiers frais d'immatriculation à 0% pour les voitures électriques à batterie a un impact positif sur le développement socio-économique, même si cela réduira les recettes du budget de l'État.

Parce que la pollution de l’air et la pollution de l’environnement ont un impact énorme sur la santé des gens, créant un fardeau médical pour la société. Selon un rapport de recherche de l'Université nationale d'économie, la pollution de l'air au Vietnam affecte non seulement négativement la santé des personnes, mais provoque également des pertes économiques pouvant atteindre des dizaines de milliards de dollars, soit environ 5 % du PIB du pays.

Par conséquent, la promotion de l’utilisation des voitures électriques contribuera à réduire la pollution de l’air et de l’environnement, réduisant ainsi la charge médicale qui pèse sur la société.

Proposition d'exonération des frais d'immatriculation pour les voitures électriques pour deux années supplémentaires Le ministère des Finances a proposé de prolonger l'exonération de 100 % des frais d'immatriculation pour les voitures électriques jusqu'au 28 février 2027, au lieu que l'incitation expire fin février de cette année.