La Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI) vient d'envoyer un document au ministère des Finances avec des commentaires sur le projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 10/2022/ND-CP du gouvernement sur les frais d'enregistrement (projet).

Soutenant la proposition du ministère des Finances de prolonger la date limite de paiement des premiers frais d'immatriculation de 0% pour les voitures électriques à batterie jusqu'au 28 février 2027, VCCI a expliqué que cette proposition est cohérente avec les politiques de transformation verte et de réduction de la pollution environnementale.

Selon le VCCI, les voitures électriques à batterie n'utilisent pas de combustibles fossiles, n'émettent pas de CO2, ne polluent pas l'air, contribuent à réduire l'effet de serre et à protéger l'environnement.

L’extension du droit d’immatriculation initial à 0 % pour les voitures électriques à batterie encouragera les gens à les utiliser, modifiant ainsi les tendances de consommation et contribuant à la transition des moyens de transport vers une direction plus verte.

Cette politique encourage et crée également les conditions pour que les entreprises de fabrication et d'assemblage de voitures électriques investissent dans l'expansion du marché et l'augmentation de l'échelle de production, a souligné le VCCI.

voiture électrique
Le VCCI soutient la proposition de prolonger la période d’exonération de 100 % des frais d’enregistrement du ministère des Finances. Photo : Vinfast

En outre, la réglementation de ce niveau de frais d’inscription est également cohérente avec les politiques visant à promouvoir la transformation verte, à réduire la pollution environnementale et à viser la transformation de l’énergie verte.

VCCI a cité le fait que certains pays dans le monde ont émis des politiques préférentielles pour soutenir le développement des véhicules électriques et ont obtenu des résultats exceptionnels.

En règle générale, la Chine dispose de nombreuses politiques d’exonération et de réduction fiscales pour les entreprises manufacturières et les personnes achetant des véhicules électriques ; La Thaïlande réduit les droits d’accise de 8 % à 2 % ; réduction de la taxe à l'importation jusqu'à 40%.

Ou des politiques visant à exonérer ou à réduire la taxe sur la valeur ajoutée pour les véhicules électriques dans l’UE et en Norvège. Les Pays-Bas exonèrent également la taxe d’immatriculation, réduisent la taxe sur la propriété des véhicules électriques et offrent des incitations fiscales aux fabricants de véhicules électriques...

Le VCCI a estimé que l'extension du délai de paiement des premiers frais d'immatriculation à 0% pour les voitures électriques à batterie a un impact positif sur le développement socio-économique, même si cela réduira les recettes du budget de l'État.

Parce que la pollution de l’air et la pollution de l’environnement ont un impact énorme sur la santé des gens, créant un fardeau médical pour la société. Selon un rapport de recherche de l'Université nationale d'économie, la pollution de l'air au Vietnam affecte non seulement négativement la santé des personnes, mais provoque également des pertes économiques pouvant atteindre des dizaines de milliards de dollars, soit environ 5 % du PIB du pays.

Par conséquent, la promotion de l’utilisation des voitures électriques contribuera à réduire la pollution de l’air et de l’environnement, réduisant ainsi la charge médicale pesant sur la société.

Proposition d'exempter les frais d'immatriculation des voitures électriques pendant deux années supplémentaires Le ministère des Finances a proposé de prolonger l'exemption de 100 % des frais d'immatriculation des voitures électriques jusqu'au 28 février 2027, au lieu que l'incitation expire fin février de cette année.