Une fois mis en service, l'aéroport de Long Thanh aura besoin de nombreuses routes de liaison. Par conséquent, l'ajout de la rocade 4 d'Ho Chi Minh-Ville facilitera le transport des passagers et des marchandises vers et depuis cet aéroport.
La rocade 4 d'Ho Chi Minh-Ville mesure environ 200 km de long, dont 45,54 km de long pour la section passant par Dong Nai. Ce projet promet de changer complètement le visage du trafic et de la logistique dans de nombreuses localités, en créant un nouveau corridor économique où passe la route.
La liaison routière vers l'aéroport de Long Thanh suscite actuellement un intérêt. Sur la photo, on voit la grande intersection entre l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route T1 reliant l'aéroport.
La section 4 de la rocade de Ho Chi Minh-Ville à travers la province de Dong Nai a un capital d'investissement total d'environ 24 000 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le coût du déblaiement du site et de la construction des routes d'accès s'élève à lui seul à plus de 10 000 milliards de VND, tandis que la construction de la route principale s'élève à 14 000 milliards de VND.
La phase 1 du projet est investie avec une échelle de 4 voies, largeur de chaussée de 25,5 m. La route est divisée en deux projets composants. Dans quels projets 1 et 2 seront réalisés le déblaiement du site et la construction de voies d'accès résidentielles ? Le projet de composante 2-2 construira la ligne principale.
Le projet commence dans la commune de Thua Duc (district de Cam My) à la frontière de la province de Ba Ria - Vung Tau, puis traverse les districts de Long Thanh et de Trang Bom, puis se connecte au district de Vinh Cuu et se termine au pont de Thu Bien, à la frontière des provinces de Dong Nai et de Binh Duong.
En particulier pour la section passant par l'aéroport de Long Thanh, la Ring Road 4 sera parallèle à la route nationale 51 et à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Ainsi, les marchandises en provenance des provinces des Hauts Plateaux du Centre circuleront vers Binh Duong, puis suivront la Ring Road 4 jusqu'à l'aéroport de Long Thanh et le super port de Cai Mep - Thi Vai ou le port de Phuoc An de Dong Nai.
La Ring Road 4, la section traversant l'aéroport de Long Thanh, sera parallèle à la route nationale 51 et à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
En particulier, la province de Dong Nai a récemment proposé d'ajouter une intersection sur la rocade 4 avec la route provinciale 769E pour la connexion la plus pratique avec l'aéroport de Long Thanh.
Selon M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, lorsque l'aéroport de Long Thanh sera opérationnel, la pression du trafic sera très importante. Par conséquent, l’ajout de la route 769E et de l’intersection entre cette route et la rocade 4 réduira la pression sur les voies de circulation existantes.
Pendant ce temps, la rocade 4 traversant la province de Ba Ria - Vung Tau a son point de départ à l'intersection Toc Tien - Chau Pha (ville de Phu My), l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route Hoi Bai - Phuoc Tan (DT992).
Le point final se trouve dans le district de Chau Duc, à la frontière de Dong Nai. La section traversant la province de Ba Ria - Vung Tau est longue de 18,23 km, avec un capital d'investissement total de près de 8 000 milliards de VND dans la phase 1. Selon le plan, la route comporte 8 voies, avec une largeur de section transversale de 74,5 m.
Sur l'itinéraire, il y a trois intersections interconnectées, notamment l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la DT992, la DT991 (route My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh) et la route nationale prévue 51C.
Selon M. Nguyen Cong Vinh, vice-président du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, le projet devrait être investi dans la localité sous la forme d'une prise en charge par l'État de tous les frais d'indemnisation et de déblaiement du site et d'une partie des frais de construction.
Concernant l'avancement général du projet de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville, le Gouvernement a désigné le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour organiser l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet global sur la base de la synthèse des rapports d'étude de préfaisabilité des projets composants qui ont été préparés par les localités.
Ensuite, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville fait rapport et soumet son rapport au Gouvernement pour que celui-ci le soumette à l'Assemblée nationale pour examen et décision.
La rocade 4 d'Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ plus de 200 km. Dont la section à travers Ho Chi Minh-Ville est longue de 16,70 km, Ba Ria - Vung Tau est longue de 18,23 km, Dong Nai : 45,54 km, Binh Duong : 47,95 km, Long An : 78,3 km.
Dans la phase 1, l’ensemble du projet permettra de défricher le terrain en une seule fois, conformément au plan approuvé. La rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville devrait comporter 4 voies d'autoroute, des voies d'urgence continues, 23 intersections et des routes parallèles et des routes résidentielles des deux côtés en fonction des besoins de circulation de chaque localité.
L'investissement total estimé est d'environ 136 948 milliards de VND (le capital du budget central prévu est d'environ 49 902 milliards de VND, le capital du budget local est d'environ 37 028 milliards de VND).
Besoin d'un mécanisme de « poussée » pour construire la rocade 4 de Hô-Chi-Minh-VilleSource : https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm
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