L'activité est en baisse, mais l'objectif de bénéfice pour l'ensemble de l'année est encore en hausse
Malgré la baisse des résultats commerciaux au premier semestre 2024, Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company (Code : HAH) a tout de même revu à la hausse son plan d'affaires 2024.
Plus précisément, le nouveau plan d'affaires a été approuvé par HAH avec un chiffre d'affaires total passant de 3 326 milliards à 3 957 milliards de VND, soit une augmentation de 19 %. L'objectif de bénéfice consolidé après impôts de la société mère est passé de 290 milliards de VND à 450 milliards de VND, soit une augmentation de 55 %.
Malgré des résultats commerciaux en baisse, Hai An Transport and Stevedoring (HAH) se fixe toujours comme objectif une croissance commerciale de 55 % en 2024 (Photo TL)
En termes de production, Hai An Transport and Stevedoring vise à augmenter les opérations des navires, passant de 565 000 à 597 000 EVP, soit une augmentation de 5,6 %. Le débit du port a également augmenté, passant de 460 000 à 467 000 EVP, soit une augmentation de 1,5 %. En revanche, les opérations de dépôt ont diminué de 238 000 à 209 000 EVP, soit une baisse de 12 %.
Outre l'ajustement du plan d'affaires, HAH a également approuvé la politique d'investissement visant à acheter des porte-conteneurs d'occasion d'une capacité de 3 500 à 5 000 EVP.
Seulement 38 % du plan de profit a été réalisé en six mois
En ce qui concerne les activités commerciales, Hai An Transport and Stevedoring a enregistré un chiffre d'affaires net de 1 652,9 milliards de VND au cours des 6 premiers mois de l'année, en hausse de 30,5% par rapport à la même période. Le coût des marchandises vendues a représenté 1 296,8 milliards de VND, laissant le bénéfice brut à seulement 356,1 milliards de VND, ce qui équivaut à une baisse de la marge bénéficiaire brute de 26,8% à seulement 21,5%.
Au cours de cette période, les revenus financiers ont diminué de 31% pour atteindre seulement 8,7 milliards de VND. En revanche, les dépenses financières ont eu tendance à augmenter, passant de 39,8 milliards à 53,5 milliards de VND, soit une augmentation de 34,4%.
Parmi ces derniers, les frais d'intérêt ont également représenté 41,3 milliards de VND, ce qui montre que la structure de la dette dans la source de capital de HAH a augmenté.
Après déduction de toutes les dépenses et impôts, HAH a enregistré un bénéfice après impôts restant de 175,8 milliards de VND, en baisse de 14,7% par rapport à la même période. Le bénéfice après impôts de la société mère a atteint 171,1 milliards de VND. Sur la base des résultats nouvellement ajustés, HAH n'a réalisé que 41,8 % de son objectif de chiffre d'affaires et 38,2 % de son plan de bénéfice pour l'année.
En concentrant l'argent sur les chantiers navals, la pression sur les coûts financiers augmente
La baisse des résultats commerciaux de HAH est en partie due à l’augmentation des coûts financiers au cours de la période. La cause vient de la montée en flèche de la dette obligataire de plusieurs centaines de milliards de dongs au cours des six premiers mois de l'année seulement.
Plus précisément, le capital actuel total de HAH est enregistré à 5 925,4 milliards de VND, soit une augmentation de près de 600 milliards de VND par rapport au début de l'année. Sur ce total, les capitaux propres représentent 3 355,3 milliards de VND, le reste étant constitué de passifs, principalement de dettes à long terme.
L'indice de la dette à court terme de HAH enregistré à la fin du deuxième trimestre 2024 était de 432,9 milliards de VND, soit une augmentation de 38,7 milliards de VND par rapport au début de l'année. Il convient de noter que la dette à long terme est passée de 992,6 milliards de VND à 1 284,9 milliards de VND, soit une augmentation de 292,3 milliards de VND au cours des six premiers mois de l'année seulement.
Les fluctuations de la dette à long terme proviennent des obligations convertibles à long terme d'un montant maximal de 490,5 milliards de VND émises par HAH. Selon le rapport sur l'utilisation de ce capital obligataire, 396,6 milliards de VND ont été utilisés pour effectuer le paiement final du chantier naval. Parallèlement à cela, le quatrième versement de 62,6 milliards de VND au chantier naval dans le cadre du contrat HC2021-19.
L'augmentation de la dette a entraîné une augmentation des charges d'intérêts au cours de la période à 41,3 milliards de VND et des charges financières à 53,5 milliards de VND, soit 34,4% de plus que sur la même période.
Source : https://www.congluan.vn/van-tai-va-xep-do-hai-an-hah-kinh-doanh-di-lui-moi-hoan-thanh-38-ke-hoach-ca-nam-post313378.html
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