Le Premier ministre visite la zone d'exposition Vietnam SuperPort™
Les exemples typiques incluent les systèmes automatisés de stockage et de récupération (ASRS), les véhicules à guidage autonome (AGV), les systèmes de gestion des stocks de drones et les robots mobiles autonomes (AMR). Selon les calculs des experts de T&Y, l'application de la technologie ASRS peut optimiser l'espace de stockage jusqu'à 7 fois et réduire de 95 % le temps nécessaire au transport des marchandises dans l'entrepôt. Ou en utilisant des drones pour remplacer les humains et un système de caméra fixe pour contrôler les marchandises, cela contribuera à raccourcir le temps, en ne prenant que 12 minutes pour terminer le comptage (alors qu'auparavant, il fallait 2 personnes et jusqu'à 1 jour pour compter les marchandises d'une grande zone d'entrepôt). Notamment, selon le représentant de T&Y, non seulement en profitant des technologies d'IA modernes qui ont été appliquées avec succès à Supply Chain City, le « super port » ICD Vinh Phuc sera le pionnier de solutions technologiques révolutionnaires grâce à une coopération continue avec les principaux partenaires technologiques mondiaux pour développer de nouvelles technologies telles que des robots d'entrepôt avancés pour optimiser les flux de travail et accélérer le traitement des commandes ; La plateforme ESG utilise la technologie blockchain et IA pour développer un jumeau numérique qui permet de suivre et de réduire l'empreinte carbone ; Développer un marché logistique intégré pour connecter les entreprises et les prestataires de services logistiques, contribuant ainsi à accroître la transparence et à améliorer l’accès au capital grâce à l’IA.
Dr. Yap Kwong Weng, PDG de Vietnam SuperPort™, a présenté l'avenir des « super ports »
Vietnam SuperPort™ - le premier « super port » du réseau logistique intelligent de l'ASEAN et l'un des plus grands centres logistiques du Nord. Il s'agit d'un port logistique multimodal, couvrant une superficie allant jusqu'à 83 hectares, avec un investissement total d'environ 200 millions USD, situé dans la « capitale » industrielle de Binh Xuyen, Vinh Phuc, investi et développé par T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - une coentreprise entre T&T Group de M. Hien et YCH Group (Singapour). Situé sur le corridor économique du Nord, Vietnam SuperPort™ relie 20 parcs industriels aux principaux ports maritimes et aéroports, notamment Hai Phong, Noi Bai et s'étendant jusqu'aux provinces du Yunnan et de Kunming, en Chine. Héritant de près de 70 ans d'expérience dans le domaine de la logistique du groupe YCH, Vietnam SuperPort™ bénéficie également de connexions avec des centres d'approvisionnement mondiaux à travers l'Asie, notamment la Chine, l'Inde et l'Asie du Sud-Est. Vietnam SuperPort™ se positionne comme un hub logistique multimodal stratégique, reliant le réseau de fret Chine-Asie du Sud-Est aux marchés mondiaux par la route, le rail, l'air et la mer. En tant que nœud clé du réseau logistique intelligent de l'ASEAN, Vietnam SuperPort™ est conçu pour améliorer l'intégration régionale et le commerce transfrontalier, en promouvant des chaînes d'approvisionnement transparentes, plus rapides et plus intelligentes. « Vietnam SuperPort™ fait plus que construire des infrastructures. Nous créons un écosystème durable et avancé, appliquant fortement les technologies modernes pour améliorer l'efficacité du système logistique au Vietnam, en élargissant la chaîne d'approvisionnement de la Chine à la région ASEAN. Français Avec Vietnam SuperPort™, nous ouvrons ensemble une nouvelle ère pour l'industrie de la logistique, faisant du Vietnam un maillon stratégique de la chaîne d'approvisionnement mondiale », a affirmé le PDG de Vietnam SuperPort™ au Premier ministre lors de la Journée de l'innovation au Vietnam 2024. Ouvrir une nouvelle ère pour l'industrie de la logistique Selon la Banque mondiale (BM), le Vietnam se classe au 43e rang dans l'indice de performance logistique (LPI) 2023. Singapour se classe au premier rang dans ce tableau. Selon l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA), les coûts logistiques actuels du Vietnam représentent en moyenne 16,8 à 17 % du PIB, bien plus que la moyenne mondiale de 10,6 %. Si l'on les calcule au sein de la région ASEAN, les coûts logistiques du Vietnam sont plus élevés que ceux de Singapour (actuellement 8,5 %), de la Malaisie (13 %) et de la Thaïlande (15,5 %). Avec Singapour, il est connu comme l’un des pays les plus avancés au monde dans le domaine de la logistique. Ce pays est considéré comme un modèle en matière de planification, d’investissement et d’exploitation du développement de l’industrie des services logistiques au niveau régional et mondial. L’un des « points forts » qui aident cette nation insulaire à devenir un leader dans le secteur mondial de la logistique et à contribuer à la prospérité de l’économie nationale est l’application de technologies telles que l’intelligence artificielle, la blockchain et l’IoT pour optimiser les processus logistiques, améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire les coûts logistiques. L’application de ces technologies avancées devrait bientôt réduire les coûts logistiques de Singapour à 5 %, voire moins.
Perspective Vietnam SuperPort™ investie et développée par T&T – YCH Joint Venture
Au Vietnam, l’application de la technologie de l’intelligence artificielle à la logistique est aujourd’hui une solution urgente. Selon la décision n° 200 du Premier ministre, l'une des tâches visant à améliorer la compétitivité et à développer les services logistiques du Vietnam d'ici 2025 est de « rechercher et d'appliquer de nouvelles technologies, des avancées techniques et des technologies modernes dans la gestion, l'exploitation et la formation des chaînes d'approvisionnement pour obtenir des services logistiques de meilleure qualité ». Selon le Programme national de transformation numérique à l’horizon 2025, avec une vision à l’horizon 2030 approuvée par le Premier ministre, la logistique est l’une des huit industries qui doivent être prioritaires pour la transformation numérique en premier lieu. L’application de la technologie à la logistique apportera de nombreux avantages. Les recherches montrent que l’application de la technologie aux activités logistiques aide les entreprises à réduire les coûts de livraison de 14 % et à augmenter le nombre de livraisons par véhicule de 13 %. De plus, les technologies disruptives permettent aux entreprises et aux prestataires de services logistiques d’optimiser davantage les coûts et d’augmenter la productivité des livraisons en planifiant intelligemment les itinéraires pour garantir plusieurs ramassages et dépôts. En outre, l'IA logistique contribue également à améliorer la compétitivité des entreprises de logistique nationales, devenant une force motrice pour attirer les investissements, en particulier les entreprises d'IDE, les « big tech » dans les domaines de la technologie, des micropuces, des semi-conducteurs, etc.PV
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