La première ligne de bus électrique de Hô-Chi-Minh-Ville transporte 3 000 passagers par jour.

Le Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville a évalué la ligne de bus électrique D4 (Vinhomes Grand Park - gare routière de Saigon) comme étant soutenue par la population, lui attribuant une note de qualité élevée.

Beaucoup de gens pensent que les bus électriques non seulement protègent l'environnement mais ont également une bonne qualité de service, sont fluides, disposent du WiFi... Selon un représentant de VinBus - l'opérateur de la ligne de bus électrique D4, après près de 3 ans d'exploitation, la ligne a transporté près de 2,8 millions de passagers, soit une moyenne d'environ 3 000 passagers/jour, environ 30 passagers/trajet. Selon le Centre de gestion des transports publics de Ho Chi Minh-Ville, la ligne D4 fait partie des lignes à fort volume de passagers sur l'ensemble du réseau de bus actuel. « Par le passé, la ligne de bus électrique D4 a été mise en service pilote et a été choisie par la population comme un moyen de transport plus pratique pour se rendre au travail, à l'école et en déplacement. Parallèlement, VinBus a bénéficié de l'attention, du soutien et des conditions favorables des dirigeants à tous les niveaux concernant les procédures juridiques et les infrastructures nécessaires à la mise en service de cette ligne. VinBus espère que les bus électriques répondront aux besoins de déplacement des citadins, encourageant ainsi la transition des véhicules personnels vers les véhicules publics, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à minimiser la pollution environnementale », a déclaré un représentant de VinBus. Selon le représentant de VinBus, dans les temps à venir, VinBus prévoit de participer à un appel d'offres pour étendre le réseau de lignes après que le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville aura élaboré et soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville des normes techniques et économiques , des prix unitaires pour les services de transport public de passagers pour les bus électriques et organisé des appels d'offres pour les lignes de bus électriques D5, D6, D7.

Le professeur associé Dr. Vu Anh Tuan - Directeur du Centre de recherche sur les transports Vietnam-Allemagne (Université Vietnam-Allemagne) - a affirmé que la conversion aux bus électriques à Ho Chi Minh-Ville est une tendance mondiale . Cependant, le coût d’investissement actuel pour les bus électriques est 2 à 3 fois plus élevé (par rapport à l’investissement dans les lignes de bus précédentes), de sorte que les entreprises seront sous pression financière. La ville doit mener des recherches plus spécifiques sur le mécanisme et la politique des subventions d’exploitation, et peut calculer pour les appels d’offres sur plusieurs itinéraires.   Parallèlement, pour réduire les coûts d’investissement des entreprises, il faut rechercher des subventions appropriées… Parallèlement, il est nécessaire de résoudre le problème du système de bornes de recharge électrique. Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce d'investir dans des infrastructures de bornes de recharge communes que de nombreuses entreprises de transport pourront utiliser ensemble.

Couverture des bus électriques d'ici 2030, Ho Chi Minh-Ville propose de nombreuses politiques attractives

Récemment, le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a achevé un projet comportant de nombreuses politiques attractives pour les entreprises souhaitant se convertir aux bus électriques... L'objectif est que d'ici 2030, tous les bus de Ho Chi Minh-Ville utilisent de l'électricité et de l'énergie verte. En conséquence, les investisseurs, les entreprises, les coopératives et les organisations économiques peuvent emprunter des capitaux d'investissement auprès de la Société d'investissement financier de l'État de Hô-Chi-Minh-Ville pour convertir les véhicules afin qu'ils utilisent l'électricité, l'énergie verte et investir dans des bornes de recharge. Pour la politique de conversion de véhicule, le montant maximum du prêt est de 85 % de l’investissement total du projet. Le montant maximal du prêt à taux d'intérêt est de 300 milliards de VND par projet. Taux d’intérêt fixe de 3 % sur la partie du prêt d’investissement pendant la durée du prêt. Le budget de la ville prendra en charge la différence entre le taux d'intérêt des prêts annoncé par la City State Financial Investment Company et le taux d'intérêt des prêts fixes. Pour la politique d’investissement en bornes de recharge, les entreprises et les organisations économiques peuvent emprunter jusqu’à 70 % de l’investissement total du projet. Le montant maximal du prêt de soutien au taux d'intérêt est de 200 milliards de VND par projet. Le taux d'intérêt du prêt est égal à 50 % du taux d'intérêt de prêt annoncé de la Société d'investissement financier de l'État de Ho Chi Minh-Ville pour la partie du prêt d'investissement pendant la durée du prêt. Le budget de la ville prendra en charge 50 % du taux d'intérêt restant...

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/tuyen-buyt-dien-dau-tien-o-tp-hcm-moi-ngay-cho-3-000-khach-20240924210708927.htm#content