Il s'agit de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, de l'autoroute My An - Cao Lanh, du tronçon routier Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...
Le Premier ministre a encouragé les travailleurs sur le chantier de construction du composant 3 du projet d'autoroute à travers Hau Giang. Photo : Le An.
C'est une image familière et une grande source de motivation pour des milliers d'officiers, d'ingénieurs et d'ouvriers qui travaillent dur jour et nuit sur les chantiers de construction de la circulation.
Le Premier ministre et les dirigeants des ministères et des branches concernés se déplaçaient comme des navettes. Durant le voyage, le Premier ministre a écouté et observé très attentivement.
Il a ensuite résolu directement les difficultés et les problèmes sur place, en suggérant de nombreuses solutions importantes.
Lors de la réunion du 13 juillet, en écoutant le ministre des Transports Nguyen Van Thang proposer d'augmenter le temps d'exploitation des mines de sable sur la rivière de 7h à 19h (la réglementation est de 7h à 17h) pour assurer la capacité de servir le chantier (70 000 à 80 000 m3 de sable/jour sont nécessaires, alors que la capacité d'exploitation n'a pas atteint 50%), le Premier ministre a immédiatement déclaré : « Nous allons envisager d'accorder plus de temps d'exploitation pour assurer le sable pour le chantier, pas nécessairement à 19h ».
Avec la pénurie de sable et de pierre dans les projets de la région Ouest, le Premier ministre comprend et partage. Il a chargé les comités de gestion de projet de travailler en étroite collaboration avec les autorités locales et de coopérer étroitement.
« Le gouvernement fera tout ce qui est en son pouvoir », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre a insisté sur le fait qu'il ne fallait pas diffuser de fausses informations sur la politique du gouvernement concernant le sable marin. Le Premier ministre a suggéré que les provinces de l'Est, qui ont l'avantage de posséder de nombreuses mines de pierre, devraient partager avec la région de l'Ouest pour obtenir un approvisionnement en sable.
Selon lui, chaque localité a ses atouts et a besoin de les partager avec les autres localités pour que tout puisse s'améliorer ensemble.
En collaboration avec les provinces, il s'inquiète des intersections reliant l'autoroute aux zones résidentielles, « pour éviter la situation où, après avoir terminé l'autoroute, nous devrions ouvrir des intersections plus coûteuses comme récemment à certains endroits ».
Le Premier ministre a appelé et souligné la détermination des provinces du delta du Mékong à achever 600 km d’autoroutes au cours de ce mandat ; 600 km de plus pour la prochaine étape.
C’est également le souhait de 20 millions de personnes dans les régions productrices de riz, de fruits, de poissons et de crevettes de l’Ouest depuis des générations.
On peut dire que le Premier ministre Pham Minh Chinh est celui qui a été impliqué dans de nombreux projets de transport clés du pays. Il est allé saisir la réalité, pour éliminer les obstacles.
Il est difficile d’énumérer tous les déplacements du chef du gouvernement. La période peut être les week-ends, les jours fériés, le Têt et même pendant toute la période du Têt, dans tout le pays.
Partout où il est allé, il a écouté et a rapidement résolu les difficultés, a orienté des solutions spécifiques, et à partir de là, de nombreux goulots d'étranglement ont été résolus.
Grâce à cela, l’avancement et la qualité des projets sont garantis, de nombreux projets sont achevés des mois avant la date prévue.
À ce jour, les 11 projets d'autoroutes Nord-Sud de la période 2017-2020, d'une longueur de 653 km, ont été mis en service, portant le nombre total de kilomètres d'autoroutes à l'échelle nationale à plus de 2 000 km.
Ce résultat a été obtenu pour de nombreuses raisons, mais l'esprit de « discuter uniquement de l'action, sans reculer » que le Premier ministre a souligné à plusieurs reprises s'est certainement répandu parmi tous les cadres, ingénieurs et travailleurs.
« Seulement du travail, pas de retraite », « braver le soleil, surmonter la pluie », « travailler en 3 équipes, 4 équipes »... ne sont plus seulement aujourd'hui la devise du secteur des transports, mais se sont véritablement répandues à grande échelle.
Même si de nombreuses difficultés subsistent encore, avec ce qui a été réalisé, on peut dire que l’objectif de 3 000 km d’autoroute d’ici 2025 n’est pas loin.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
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