D'une jeune fille de 22 ans à la première femme capitaine de Vietnam Airlines

Le 8 mars, rencontrez la première femme capitaine de l'histoire de l'aviation vietnamienne

Avec ses cheveux courts et dynamiques et son uniforme de pilote, la capitaine Nguyen Ly Huong dirige avec assurance l'équipage de conduite, faisant lever les yeux des passagers de l'aéroport de Tan Son Nhat.

La pilote Ly Huong est l'une des deux premières femmes pilotes au Vietnam. Elle est persévérante, travailleuse et étudie sans relâche. Elle est actuellement capitaine de la flotte A350 du groupe de vol 919, appartenant à Vietnam Airlines .

En 2005, juste après avoir obtenu son diplôme universitaire, Mme Ly Huong (de Lao Cai ) a lu l'annonce de recrutement de pilotes par Vietnam Airlines. N'ayant aucune idée de ce métier, sachant seulement que son rêve était de piloter un avion, la jeune fille de 22 ans à l'époque était déterminée à saisir l'opportunité.

Personne dans la famille ne travaille dans l'industrie aéronautique et sa mère est enseignante. Elle souhaite donc que sa fille travaille juste après l'obtention de son diplôme au lieu de poursuivre ses études. Après avoir convaincu ses parents de la laisser poursuivre son rêve, Mme Huong a finalement reçu un signe d’accord.

Le pilote Nguyen Ly Huong est actuellement le commandant de bord de l'avion A350 de Vietnam Airlines.

Avec un désir ardent, la fille forte a passé le contrôle de santé rigoureux pour entrer dans l'industrie aéronautique. « Il est très difficile d'accéder à ce métier de pilote, alors lorsque l'opportunité s'est présentée, j'étais déterminée à poursuivre mon rêve. Je me souviens encore de l'enthousiasme et de l'excitation ressentis la première fois que j'ai piloté un avion lors d'un vol d'entraînement à quatre », a confié la pilote.

Avec ce type d'avion, la sensation est tellement réelle qu'en effectuant des mouvements d'entraînement, elle ressentait également des vertiges, des nausées... Pas découragée, elle s'entraînait pour s'y habituer progressivement et surmonter le défi.

En 2008, Mme Ly Huong est officiellement devenue l’une des deux premières femmes pilotes au Vietnam. Son vol commercial à cette époque se déroulait sur un avion ATR72 avec plus de 70 passagers. Elle est ensuite passée à l'avion A321 d'une capacité de plus de 200 passagers et en juin 2021, la capitaine a commencé à piloter l'A350 - l'avion gros-porteur moderne de la compagnie aérienne nationale.

Mme Ly Huong est la première femme capitaine au Vietnam.

Avant de devenir commandant de bord d'un A350, la pilote avait 13 ans d'expérience, répondant aux exigences en matière d'heures de vol accumulées, de capacité de vol grâce à des tests périodiques, des vols simulés, des tests de santé et d'anglais.

Elle confiait : « Dès les premiers jours de confusion, j'étais très heureuse et fière de moi lorsque j'ai réalisé mon rêve. Je fais ce que j'aime, je suis toujours heureuse d'aller travailler. Que je pilote un avion transportant 70, 200 ou plus de 300 passagers, je sens que la responsabilité est la même : le volant est ma vie. Avant chaque vol, je me prépare soigneusement, je ne suis pas subjective, je suis prête pour ma santé et je me concentre pleinement comme pour un premier vol. »

« Bienvenue passagers à bord de Vietnam Airlines. Je suis Nguyen Ly Huong, a annoncé le commandant de bord depuis le cockpit. Nous sommes prêts et notre vol décollera dans quelques minutes. La météo est relativement bonne. Nous vous souhaitons un agréable vol. »

Depuis le cockpit, le capitaine Ly Huong a annoncé aux passagers du vol. Elle s'est ensuite tournée vers la droite pour discuter avec le copilote indien des paramètres météorologiques et techniques du vol. Lorsqu'elle gère les situations, elle est toujours calme mais respire toujours la confiance et le courage.

Le capitaine Ly Huong estime que les femmes ont de nombreux avantages lorsqu'elles deviennent pilotes.

Selon elle, être pilote est un métier qui ne permet pas la créativité, mais qui exige une grande concentration et un respect absolu des règles de sécurité. Quand elle était jeune, elle admettait qu’il y avait des moments où elle était impulsive et pensait de manière immature. Au fil du temps dans la profession, elle semble s’être transformée en une personne différente, calme, patiente et objective dans l’évaluation de tout ce qui l’entoure.

Autrefois, les gens pensaient souvent que le métier de pilote était réservé aux hommes. Mais après une période d'expérience pratique, la capitaine estime que les femmes ont également leurs propres atouts dans la profession de pilote en raison de leur méticulosité, de leur endurance et de leur volonté d'apprendre.

« En 2008, lorsque j'ai débuté ma carrière, le Vietnam ne comptait que deux femmes pilotes. Aujourd'hui, elles sont nombreuses, ce qui prouve l'attrait de ce métier. Je suis très heureuse et fière de voir de jeunes femmes pilotes en formation, puis des collègues assises à mes côtés dans le cockpit », a confié la commandante de bord.

La capitaine guide avec enthousiasme et partage ses expériences avec le copilote.

Chaque travail a ses difficultés. Dans la profession de pilote, il s’agit d’une exigence de santé lorsque les pilotes doivent souvent changer brusquement de temps et travailler dans des environnements secs et peu humides.

Lors des longs vols, les femmes pilotes doivent porter des lunettes de soleil, appliquer soigneusement de la crème solaire et boire de l'eau en continu pour augmenter leur métabolisme. Après le travail, elle fait du jogging, fait de l’exercice à la maison, se détend, dort suffisamment et mange des aliments nutritifs. Malgré son excellent équipement, Mme Huong a eu un jour un saignement de nez à cause du changement soudain de météo après un vol de la France au Vietnam.

La capitaine féminine a une personnalité et une apparence dynamique

Il n’y a pas de chemin pavé de roses, il y a des tests que les femmes pilotes ne réussissent pas toujours immédiatement avec des scores élevés. Lors de ses entraînements, il y a eu des moments où elle n'a pas pu gérer les choses avec souplesse au début, mais avec une grande détermination, grâce à la pratique et à l'adaptation, elle a pu maîtriser et gérer toutes les situations de manière décisive.

« Si d’autres peuvent le faire, je peux le faire aussi », pense toujours la capitaine pour s’encourager. « Je suis plutôt optimiste, donc je pense que si je n'y arrive pas la première fois, j'y arriverai la deuxième. Heureusement, en dix ans de carrière, j'ai surmonté toutes les difficultés et je n'ai jamais été découragée ni démoralisée. J'aime beaucoup mon métier de pilote », a-t-elle déclaré fièrement.

Que font les pilotes pendant les vols ?

C'est la question de beaucoup de gens et vous serez surpris de savoir que pendant le vol, lorsque l'avion atteint une altitude stable, il sera mis en mode pilote automatique, le pilote pourra tirer le pare-soleil jusqu'à la fenêtre, sans avoir à regarder dehors ou à se retourner pour parler à la personne à côté de lui.

C'est également le moment où la charge de travail du pilote est réduite, cependant, il y a toujours une personne dans le cockpit qui observe, contrôle, vérifie les opérations de vol de l'avion, surveille les paramètres techniques et communique avec les contrôleurs aériens - les personnes qui guident l'avion pour respecter strictement les trajectoires de vol, les altitudes et autres normes.

Après de nombreuses années dans la profession, aucune situation ne peut être difficile pour la femme capitaine

Cela peut paraître « tranquille », mais la commandante de bord a révélé qu'environ 2 heures avant le vol, l'équipage avait collecté toutes les informations sur leur avion, le vol, l'itinéraire de vol, les conditions météorologiques ainsi que si les activités environnantes avaient un impact... dans de telles conditions, que devrait faire l'équipage ?

Pour que les pilotes soient prêts à faire face à toutes les situations possibles, les compagnies aériennes organisent des tests dans des cockpits simulés. Avec une connaissance des aéronefs, des systèmes, des analyses météorologiques, les pilotes doivent piloter en toute sécurité. Lors d'un vol, si une situation inhabituelle survient, l'équipage analyse ensemble la situation et le commandant de bord prend la décision finale. L'équipage a ensuite travaillé ensemble car ils étaient tous formés pour intervenir.

La pilote a expliqué que tout problème survenant pendant un vol peut être résolu grâce aux connaissances, à l'expérience et aux conditions réelles. De plus, les pilotes peuvent également contacter le sol pendant qu'ils volent dans le ciel pour prendre la décision la plus correcte.

Le copilote indien a déclaré que le capitaine Ly Huong est une personne expérimentée et enthousiaste à l'idée d'aider ses collègues.

Ayant volé avec le capitaine Ly Huong sur de nombreux vols, le copilote de l'A350 Dayanand Joshi a déclaré que la capitaine avait des qualifications et une expérience de vol très impressionnantes. « Ly Huong est très compétente, toujours prête à aider tout le monde. Pendant le vol, la commandante de bord était très attentive, passant beaucoup de temps à instruire et à aider le copilote assis à côté d'elle à mettre à jour ses connaissances et à améliorer son expérience. C'est mon professeur », a-t-il déclaré avec joie.

En suivant la pilote Ly Huong lors d'un vol, nous avons facilement remarqué l'ouverture et la gentillesse de la femme capitaine qui a marqué l'histoire de l'aviation vietnamienne. Lorsqu'elle rencontrait des collègues jeunes ou « expérimentés » au sein de l'équipage ou à l'aéroport, elle souriait toujours et leur demandait comment ils allaient. Lors d'un récent vol vers Hanoï, il pleuvait et il y avait du brouillard, mais elle a quand même réussi à faire atterrir l'avion gros-porteur transportant plus de 300 passagers si doucement que le copilote indien a été stupéfait.

Après le vol, le capitaine a remercié l'équipage.

À la fin du vol, elle n'a pas oublié de rencontrer les hôtesses de l'air et de les remercier pour un bon vol. L’optimisme et le dynamisme de la capitaine féminine ont fait ressentir une énergie positive à son entourage.

Le mari du pilote Nguyen Ly Huong, Nguyen Hong Hanh, est également capitaine d'une compagnie aérienne au Vietnam. Ils étaient amis lorsqu'ils sont allés suivre une formation de pilote en France, puis sont devenus mari et femme. En tant que partenaires de vie et collègues, elle et son mari peuvent partager tous les problèmes liés au travail et raconter des histoires sur leurs vols.

Selon Mme Huong, dans cette profession, il est assez courant que la femme soit hôtesse de l'air, le mari pilote, ou que le mari et la femme soient tous deux hôtesses de l'air, mais il est assez rare que le mari et la femme soient tous deux pilotes. Le travail est spécifique avec des horaires de vol irréguliers, de nombreux vols de nuit, donc quand elle vole, son mari s'occupe du ménage, s'occupe de la fille et vice versa.

Le mari de Ly Huong est également capitaine d'une autre compagnie aérienne au Vietnam.

Lorsque leurs horaires de vol se chevauchaient, ils demandaient à leurs grands-parents de garder les enfants. « Mes grands-parents sont souvent absents et personne ne vient chercher mon enfant. Mon mari et moi laissons souvent notre enfant à l'aéroport. À l'atterrissage, mon mari me conduit à l'aéroport et me la confie avant le décollage. Ma fille comprend très bien le travail de ses parents, elle est donc indépendante depuis son plus jeune âge. Maintenant qu'elle est plus grande, elle peut rester seule à la maison quelques heures à attendre ses parents », a expliqué la commandante de bord.

Fier d'avoir une épouse qui est le premier capitaine de l'histoire de l'aviation vietnamienne, M. Nguyen Hong Hanh a commenté que sa femme est opiniâtre, indépendante, étudie et travaille sérieusement. « Ma femme est très déterminée. Quand elle décide de faire quelque chose, elle le fait, aucun obstacle ne peut l'arrêter. Connaissant la nature de notre travail, nous faisons le ménage ensemble. Quand l'un prend l'avion, l'autre fait le ménage et la cuisine. Nous essayons tous les deux de passer le plus de temps possible avec nos enfants. Quand nous avons un jour de congé, ma femme et moi les accompagnons à l'école et les ramenons, nous discutons, nous nous confions et leur faisons des leçons », confie le capitaine Nguyen Hong Hanh.

Les vols d’affaires sont aussi pour elle l’occasion de visiter de nouvelles contrées.

Lorsqu'elle parle de sa famille, les yeux de la capitaine rayonnent toujours de fierté et de bonheur. Dans la même profession, la famille du capitaine sympathise toujours les uns avec les autres s'ils ne rentrent pas à la maison à temps en raison de retards de vol, et se donne des conseils lorsque leur conjoint rencontre des obstacles au travail.

La capitaine Ly Huong estime que la famille est un système de soutien solide qui lui permet de se concentrer sur son travail. Grâce à cela, qu'elle travaille la nuit ou les jours fériés, elle se sent toujours en sécurité et pleine d'énergie. La famille est également la motivation qui la pousse à surmonter les défis de sa carrière. Au contraire, le travail du couple est aussi la fierté de leur fille et des deux familles.