En quoi le ferry Dong Bai est-il différent du ferry Got ?
Le 26 février, M. Nguyen Duc Tho, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a inspecté les préparatifs de mise en service du terminal de ferry de Dong Bai dans le district de Cat Hai, en remplacement du terminal de ferry de Got pour transporter les touristes vers l'île de Cat Ba.
En fait, le terminal de traversier complète ses infrastructures, son aménagement paysager, sa salle d'attente et son calendrier d'exploitation pour être prêt à fonctionner.
Essai d'exploitation du ferry au nouveau terminal de ferry de Dong Bai, remplaçant l'ancien terminal de ferry de Got
Lors de la réunion, M. Nguyen Duc Tho a demandé à Cat Ba Sun Company Limited d'achever d'urgence les procédures et de remettre les travaux d'infrastructure technique partagée avant le 28 février.
La société par actions Hai Phong Waterway Traffic Assurance recevra, organisera et achèvera la zone d'attente, la salle d'exploitation et les travaux auxiliaires du terminal de ferry loué de Dong Bai pour le mettre en service à partir du 1er mars.
Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong a chargé le Département des transports de la ville d'examiner et d'organiser l'installation de panneaux et de panneaux de direction vers le terminal des ferries et la route menant au nouveau terminal des ferries. Coordonner avec les unités concernées pour achever l'infrastructure du quai des passagers afin qu'elle puisse être mise en service au début de la saison touristique, à l'occasion de la période du 30 avril au 1er mai ; Vérifiez et examinez la capacité de transport de passagers du ferry de la Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company pour évaluer l'état technique et le niveau de sécurité des anciens ferries.
Auparavant, du 17 au 26 février 2024, la Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company a organisé une opération de ferry d'essai selon le nouvel horaire (Dong Bai - Cai Vieng) pour remplacer l'ancien horaire (Got - Cai Vieng). L'équipe d'exploitation a déterminé que le nouveau calendrier serait plus long de plus de 400 m. Le temps de trajet pour les touristes et les véhicules sur le ferry est d'environ 15 minutes plus long.
Les ouvriers de la Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company détournent le trafic vers le nouveau terminal de ferry de Dong Bai.
Lors de l'essai de fonctionnement du nouveau terminal de ferry, des problèmes sont apparus, notamment la pente du nouveau terminal de ferry étant de 13 degrés supérieure à celle de l'ancien terminal de ferry de 11 degrés, ainsi que des fluctuations de vagues plus importantes, ce qui a rendu les opérations plus difficiles. Cependant, selon le représentant du conseil d'administration du terminal, les problèmes susmentionnés seront résolus dans un avenir proche.
Plus précisément, la pente du nouveau terminal de ferry est plus élevée que celle de l'ancien terminal, de sorte que les voitures particulières et les camionnettes ont plus de difficulté à monter et à descendre du ferry et prennent plus de temps, mais l'équipe technique de Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company a une solution en repensant les rampes du ferry pour faciliter la circulation des véhicules.
Le dirigeant de la société par actions d'assurance du trafic fluvial de Hai Phong a déclaré qu'actuellement, le ferry Got-Cai Vieng transporte en moyenne 3 700 passagers et 750 véhicules par jour. Les week-ends et jours fériés du 30 avril au 1er mai, le nombre de passagers et de véhicules a augmenté de 1,5 à 2 fois. Pendant les mois de pointe touristique, le terminal des ferries fonctionne souvent à pleine capacité, ce qui entraîne une surcharge et des embouteillages.
Le système d'attente des passagers du nouveau terminal de ferry est plus moderne et spacieux, adapté au développement touristique de la ville de Hai Phong.
Pour la raison susmentionnée, l'histoire des embouteillages au ferry de Got a été racontée à maintes reprises pendant de nombreuses années et a été l'une des préoccupations des dirigeants de la ville de Hai Phong.
Lors de la 13e session (session ordinaire de fin d'année) du 16e Conseil populaire de la ville de Hai Phong, il a été décidé de remplacer le terminal de ferry de Got par le nouveau terminal de Dong Bai. Ce sera la solution pour résoudre les embouteillages lorsque les touristes voyagent par la porte de Lach Huyen vers l'île de Cat Ba.
Capacité de transport 2,5 fois supérieure
L'archipel de Cat Ba, avec la baie d'Ha Long, a été reconnu par l'UNESCO comme patrimoine naturel mondial en 2023. Selon un rapport du Comité populaire du district de Cat Hai, le nombre de touristes venant sur l'île de la Perle en 2024 devrait dépasser 3,6 millions de visiteurs.
Les groupes de touristes viennent à Cat Ba principalement par la route. Par conséquent, la mise en service du terminal de ferry de Dong Bai avant l'été 2024 permettra aux touristes de se rendre plus facilement sur l'île de Cat Ba, limitera les embouteillages et réduira le temps d'attente des ferries.
Dans le même temps, le nouveau terminal de ferry est une fois et demie plus grand que l'ancien, avec une zone d'attente de plus de 800 mètres carrés et un système de toiture de près de 1 500 mètres carrés, ce qui permet aux visiteurs de se reposer et de se détendre en attendant le ferry.
Le nouveau terminal de ferry de Dong Bai est plus grand et plus large que l'ancien terminal de ferry.
Parallèlement à cela, lors de la séance de travail, M. Nguyen Duc Tho, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a demandé à la société Cat Ba Sun d'achever prochainement les infrastructures et de mettre en service le quai touristique du complexe du quai de Dong Bai pendant la saison touristique 2024.
Ainsi, en plus de voyager en ferry jusqu'à l'île de Cat Hai, les touristes peuvent choisir de voyager en téléphérique à proximité ou choisir de rejoindre l'île de Ngoc en hors-bord au quai de Dong Bai.
Une délégation de travail du Comité populaire de la ville de Hai Phong a inspecté le dernier essai au nouveau terminal de ferry de Dong Bai.
Afin d'améliorer la capacité de transport des passagers et de mettre en œuvre la directive du Comité populaire de la ville, la Bay View Company construit d'urgence 5 nouveaux ferries modernes, avec une vitesse de déplacement plus rapide et une capacité 3 fois supérieure à celle des anciens ferries de l'ancien quai.
Selon un rapport de la Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company, trois nouveaux ferries seront livrés et mis en service avant le 30 avril 2024, et les deux prochains ferries seront livrés en juillet 2024.
Les cinq nouveaux ferries, entièrement repensés et mis en service, amélioreront la capacité de transport et le transport de passagers de 2,5 fois par rapport à l'actuel.
Source
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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