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Un robotaxi weride chinois garé dans une rue d'Abu Dhabi (EAU), montrant l'expansion de la Chine sur le marché mondial

Les véhicules connectés intelligents (ICV) sont des véhicules équipés de capteurs avancés, de logiciels et de technologies qui leur permettent de se connecter et d'interagir entre eux et l'infrastructure environnante. Ces véhicules peuvent échanger des informations, percevoir leur environnement et prendre des décisions sans intervention humaine.

Les tests sur les routes de l'ICV permettent aux fabricants et aux entreprises technologiques de tester et d'améliorer les systèmes de conduite autonomes dans des environnements réels. En démontrant les performances et la sécurité des ICV sur les routes publiques, ces tests contribuent au développement d' une technologie autonome fiable, accélèrent l'adoption de véhicules intelligents et changent l'avenir du transport.

Connu comme la plus grande industrie automobile au monde , la Chine a fait de l'ICV un élément clé de son plan stratégique à long terme. Selon un rapport de la société de conseil en gestion mondiale McKinsey, la Chine deviendra le plus grand marché mondial de véhicules autonomes , les ventes de ces véhicules et services de mobilité devraient dépasser 500 milliards de dollars d'ici 2030.

En novembre 2023, le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information a révélé que les permis de test s’appliquent aux véhicules autonomes de niveau 3 et 4 dans le système de classification chinois. Cette décision démontre la détermination de la Chine à promouvoir une technologie de conduite autonome et à l'intégrer dans son infrastructure.

Les niveaux 3 et 4 de la conduite autonome sont les classifications utilisées pour décrire le niveau d'autonomie d'un véhicule. Le niveau 3 représente l'automatisation conditionnelle, où le véhicule peut gérer la plupart des aspects de la tâche de conduite, mais peut nécessiter une intervention humaine dans certaines situations. Le niveau 4 représente une automatisation élevée, où le véhicule peut remplir toutes les fonctions de conduite dans des conditions et des environnements spécifiques, sans intervention humaine.

En permettant aux ICV d'être testés sur les routes publiques, la Chine crée un environnement favorable aux constructeurs automobiles et aux entreprises technologiques afin d'améliorer leurs systèmes de conduite autonomes. Ces tests garantissent non seulement que les ICV répondent aux normes de sécurité et de performance, mais facilitent également le développement de solutions de transport intelligentes pour les villes.

La décision de permettre les tests sur route des véhicules autonomes est une condition préalable à la prise de tête de l'industrie ICV émergente. Avec un marché important et une demande croissante de solutions de transport innovantes, la Chine vise à devenir un leader mondial de la production et du déploiement de l'ICV.

En testant les ICV, la Chine ouvrira la voie à des progrès dans des domaines tels que les communications de véhicule à véhicule (V2V), la connectivité du véhicule à l'infrastructure (V2I) et les systèmes de transport intelligents. Ces technologies sont au cœur de l'ICV, leur permettant de communiquer entre eux et avec les infrastructures environnantes, l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité sur la route.

(Selon Chinadaily)