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Un robotaxi chinois WeRide stationné dans une rue d'Abou Dhabi (EAU), montrant l'expansion de la Chine sur le marché mondial

Les véhicules intelligents connectés (ICV) sont des véhicules équipés de capteurs, de logiciels et de technologies avancées, leur permettant de se connecter et d'interagir entre eux, ainsi qu'avec l'infrastructure environnante. Ces véhicules peuvent échanger des informations, percevoir l’environnement et prendre des décisions sans intervention humaine.

Les tests des véhicules à moteur sur route permettent aux fabricants et aux entreprises technologiques de tester et d’améliorer les systèmes de conduite autonome dans des environnements réels. Avec les résultats obtenus sur les performances et la sécurité des véhicules à moteur sur la voie publique, ces tests contribuent au développement d' une technologie autonome fiable, accélèrent l'adoption de véhicules intelligents et changent l'avenir de l'industrie des transports.

Réputée pour posséder la plus grande industrie automobile au monde , la Chine s'est concentrée sur les véhicules à moteur à combustion interne comme élément clé de son plan stratégique à long terme. La Chine est en passe de devenir le plus grand marché mondial pour les voitures autonomes , les revenus de ces véhicules et services de mobilité devant dépasser 500 milliards de dollars d'ici 2030, selon un rapport du cabinet mondial de conseil en gestion McKinsey.

En novembre 2023, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a révélé que la licence de test s'applique aux véhicules autonomes de niveau 3 et 4 dans le système de classification chinois. Cette initiative démontre la détermination de la Chine à promouvoir la technologie de conduite autonome et à l’intégrer dans ses infrastructures.

Les niveaux 3 et 4 des voitures autonomes sont des classifications définies pour décrire le niveau d'autonomie d'un véhicule. Le niveau 3 représente l’automatisation conditionnelle, où le véhicule peut gérer la plupart des aspects de la tâche de conduite, mais peut nécessiter une intervention humaine dans certaines situations. Le niveau 4 représente un niveau élevé d’automatisation, où le véhicule peut exécuter toutes les fonctions de conduite dans des conditions et des environnements spécifiques, sans intervention humaine.

En autorisant les tests ICV sur les routes publiques, la Chine crée un environnement favorable aux constructeurs automobiles et aux entreprises technologiques pour améliorer leurs systèmes de conduite autonome. Ces tests garantissent non seulement que les véhicules à moteur répondent aux normes de sécurité et de performance, mais facilitent également le développement de solutions de transport intelligentes pour les villes.

La décision d’autoriser les essais de véhicules autonomes sur la voie publique est une condition préalable pour que la Chine prenne la tête du secteur émergent des véhicules à moteur. Avec un marché important et une demande croissante de solutions de transport innovantes, la Chine vise à devenir un leader mondial dans la production et le déploiement de véhicules de transport urbains.

En testant les véhicules à circuit intégré, la Chine ouvrira la voie à des avancées dans des domaines tels que les communications de véhicule à véhicule (V2V), la connectivité de véhicule à infrastructure (V2I) et les systèmes de transport intelligents. Ces technologies sont au cœur des véhicules à moteur, leur permettant de communiquer entre eux et avec les infrastructures environnantes, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité sur la route.

(selon Chinadaily)