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| Le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi (à droite) et son homologue italien Antonio Tajani lors d'une rencontre à Pékin, le 4 septembre. (Source : ministère chinois des Affaires étrangères/AP) |
Interrogé sur la récente visite du ministre italien des Affaires étrangères Antonio Tajani en Chine, le porte-parole du ministère chinois du Commerce, He Yadong, a déclaré aux journalistes que « les deux parties sont parvenues à un consensus sur l'amélioration des niveaux d'échanges et la facilitation des investissements bilatéraux ».
L'Italie réfléchit depuis quelques mois à la poursuite de sa participation à l'initiative "Ceinture et Route" de Pékin et a jusqu'en décembre pour décider si elle se retire officiellement de l'accord, qui expire en mars 2024.
Fin juin, l'ambassadeur de Chine en Italie, Jia Guide, avait affirmé que Pékin était un partenaire irremplaçable et une opportunité de développement qui ne pouvait être ignorée. Alors que les pays du monde entier « appuient sur l’accélérateur » pour coopérer avec la Chine, « appuyer sur le frein » et « faire marche arrière » n’est clairement pas un choix qui sert les intérêts des deux parties.
L'Italie est actuellement le plus grand pays occidental et le seul parmi les membres du Groupe des Sept (G7), principales nations industrialisées, à avoir signé un protocole d'accord pour participer à la BRI de la Chine.
À l’expiration, le présent accord sera automatiquement renouvelé, sauf si l’une des parties notifie à l’autre qu’elle se retire. Un préavis doit être donné au moins 3 mois à l'avance.
Si Rome ne fait rien, l’accord BRI sera automatiquement prolongé de cinq ans.
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